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东营开通航线进出东营更快捷

 xiongmao007 2013-12-10
[摘要] 今年开通的航线有广州-东营-哈尔滨的航线、东旅航线和东营至宁波、海口航班调整优化为东营至郑州、海口航班。这三条航线的开通,不仅方便了居民的出行,还增加了东营与外地的经济交流,促进了东营经济的发展。从东营到哈尔滨只需2小时;东营的货物运到到旅顺...

   今年开通的航线有广州-东营-哈尔滨的航线、东旅航线和东营至宁波、海口航班调整优化为东营至郑州、海口航班。这三条航线的开通,不仅方便了居民的出行,还增加了东营与外地的经济交流,促进了东营经济的发展。从东营到哈尔滨只需2小时;东营的货物运到到旅顺节省了1天多时间。


到哈尔滨再不用中转济南
    在东营东城工作的王女士,听说广州-东营-哈尔滨航线开通后非常兴奋,“以后回家,不用再折腾了。”
    据了解,“广州-东营-哈尔滨”航线10月20日首航。当天有31名乘客从广州直飞东营,15名市民从东营直飞哈尔滨。这条航线的开通架起了三地间的空中桥梁。加强了三地之间沟通交流。如果通过传统陆路交通,开车到哈尔滨耗时超过15个小时;开车到广州耗时超过22个小时。开通新航线后,到哈尔滨只需要2个小时,到广州3个小时。
    王女士说,以前每次过年回家都让她犯愁。为了赶回哈尔滨,她天不亮就起床,提着大包小包的行李赶到东营汽车总站。春运期间通常要在汽车站等很久才能买上到济南的汽车票,再坐4个多小时汽车,折腾到济南往往天黑了,只能找地方住下,第二天再去机场飞往哈尔滨。
    遇上大雪天气,王女士的回家路就更加艰难。2012年冬季,一场大雪封住了王女士坐汽车到济南的路,她只好转乘火车回济南。“从东营到济南的火车少,为了节省时间,我先从东营坐火车到淄博。买了淄博到济南的动车,然而到济南时也已经是下午6点了。只能第二天再坐飞机了。”王女士说,东营至哈尔滨的航线开通后,就可以直接购买飞机票,“非常方便,省时省力。”

串起珠三角、黄三角、东北老工业基地

    据了解,广州-东营-哈尔滨航线由海南航空公司承运,机型为波音737-800,采用8个头等舱、155个经济舱布局,可载客163人。航班每周一、三、五、七各执飞1个往返航班。广州—东营—哈尔滨航班号是HU7077,9:05广州起飞,11:45到达东营;12:40东营起飞,14:20达到哈尔滨。哈尔滨—东营—广州航班号是HU7078,15:20由哈尔滨起飞,17:25到达东营;18:20东营起飞,21:15到达广州。该航线贯通了我国南方、北方两大主要城市。航班开通前期机票价格适度优惠,之后将根据市场运行情况进行适度调整。
    该航线的开通,在黄河三角洲地区与珠江三角洲发达地区、东北老工业基地架起一座友谊的空中桥梁,可以满足三地之间的人员交流、经贸往来、探亲旅游、文化交往等活动,完善东营城市功能、提升城市品位、优化投资环境、开发东营市丰富的人文资源和自然资源、扩大交流合作等。
  伴随着黄蓝国家战略在东营实施,东营及周边地区与珠三角、东北地区的经济和人员交往与日俱增,到广州、深圳、香港等珠三角城市及东北地区旅游度假的旅客也在快速增长。东营至广州与哈尔滨航线的开通,标志着胜利机场作为黄河三角洲高效生态经济区对外开放的渠道得到进一步拓宽,增多了高效便捷出行方式,同样也标志着民航运输服务能力进一步提高。

东营轮胎“坐”上了新航线
    8月23日,客货滚装轮“长山岛”号首次驶离东营港,这标志着东旅客货滚装运输航线(简称东旅航线)在停运16年后实现复航。当日伴随着“长山岛”轮的首航,共有350余名来自东营的乘客,成为自1997年东旅航线停运以来,到达旅顺的首批海上来客。
    11月8日,“棒槌岛”号加入东营至旅顺航线开始试运行,与“长山岛”号组成对开班次。
   据介绍,“长山岛”号为目前国内吨位最大、性能最先进、装备最豪华的客货滚装船,其中船上配备了茶室、棋牌室、电子阅览室、电影院、咖啡厅、餐厅等,随着航线的开通,这些功能室已经逐步完善使用。另外,船上还安装有防摇鳍,八九级海风也不会对船造成影响。
    据了解,原来去旅顺游览的乘客需到烟台乘坐轮渡,而从东营到烟台乘坐汽车需要5个小时。烟台到大连的轮渡下午14时起航。很多市民为了赶航班,只好起个大早,往烟台赶。“出门旅行本来是件轻松的事,可是为了赶时间却弄得很疲惫,高兴劲也冲淡了,如今东营轮渡下午一点开航,即使上午出发也完全来得及。”在东营市九洲国际旅行社咨询旅游的聂女士说。
    据东营市港航局东营港分局局长杨阳介绍,近年来,环渤海湾地区经济和社会的快速发展,形成了庞大的人流、物流和商流,但该区域铁路全面超负荷运行,货运满足率不到50%,导致大量长途货物转往公路运输。发展渤海湾滚装运输,东旅航线作为其中的一部分,不仅能够吸引大型企业落户东营,还能减轻公路压力,在一定程度上减少道路交通事故。
  山东永泰化工有限公司负责销售的李经理对航线的开通很是兴奋,他告诉记者,公司每年输向辽宁等东北地区的轮胎产值在4亿元左右,约占全国总体份额的10%,17米长的货车每天发送四、五辆,“现在货随车一起上船,7个半小时就能到达旅顺,不但节省了一天多的时间,省去了车辆行驶中路上的拥挤,安全也有了一定的保障。”李经理说。


舍宁波,东营飞海口改经郑州
  自10月27日起,东营至重庆、大连航班执飞飞机,将由48座机型更换为84座机型。东营至宁波、海口航班调整优化为东营至郑州、海口航班。
  据了解,东营至重庆、大连航班执飞飞机由48座CRJ200机型更换为84座CRJ900机型,冬春季每周三、五、日各执飞一个往返航班,夏秋季每周一、三、五、日各执飞一个往返航班,原票价保持不变。CRJ900飞机由世界第三大飞机制造商加拿大庞巴迪宇航公司设计生产,是全球最先进的支线喷气式客机之一。CRJ900飞机设有6个头等舱、78个经济舱,乘坐舒适度与CRJ200飞机相比有较大提升。
  此外,为充分利用有限的航空运输资源,最大限度满足东营旅客出行需求,东营民航局协调天津航空公司,将东营至宁波、海口航班调整优化为东营至郑州、海口航班。调整后的东营至郑州、海口航班仍由E190飞机执飞,该飞机共设6个头等舱、92个经济舱,可载客98人,每周三、五、日各执飞一个往返航班。
  东营—重庆航班(G52762)起降时刻为12:45—15:10,全票价格1360元;重庆—东营航班(G52761)起降时刻为7:20—09:20,全票价格1360元;东营—大连航班(G52761)起降时刻为10:10—10:45,全票价格430元;大连—东营航班(G52762)起降时刻为11:30—12:10,全票价格430元。
  东营—海口航班(GS6450)起降时刻为14:30—19:20,全票价格2350元;海口—东营航班(GS6449)起降时刻为09:15—13:50,全票价格2350元;东营—郑州航班(GS6450)起降时刻为14:30—15:55,全票价格630元;郑州—东营航班(GS6449)起降时刻为12:40—13:50,全票价格630元。

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