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平衡系数对电梯专业人员来说是一个既熟悉又生疏的参数。说它熟悉是因为大家都知道曳引式电梯对重的配置都有一个“平衡系数”，都知道国家标准中有规定“平衡系数应在40%-50%的范围内”，说它生疏是因为到底如何测定才是准确的？许多电梯安装、检验人员并不清楚。 现时，各地特种设备检验检测机构在对电梯进行验收检验时，最费时，也最费人力、物力的，便是检测电梯的平衡系数。 电梯平衡系数是电梯重要的特性参数之一，关系到电梯运行性能和曳引电动机输出功率(能耗)大小，也是电梯验收检验(监督检验) 的必检项目。《电梯监督检验规程》第8.3.1条明确规定电梯平衡系数应在0.4～0.5之间。 但在电梯的实际使用过程中，往往会由于各种原因使到电梯平衡系数变小，甚至会低于0.4的允许范围。这对电梯的安全运行有无危害，危害有多大? 本文通过对本市最近发生的一起典型电梯事故案例进行分析，以期对电梯平衡系数的重要性有所启示。 电梯是以牵引钢丝绳与驱动轮之间的摩擦力为驱动力运行的。安装在机房的电动机、减速箱和制动器等组成牵引机，牵引机带动牵引轮转动，产生牵引驱动的动力。牵引钢丝绳一端连接轿箱， 一端连接对重装置，轿箱与对重的重力使牵引钢丝绳压紧在牵引轮槽内，电动机驱动时，钢丝绳与牵引轮槽之间产生摩擦力，带动钢丝绳，使轿箱和对重作相对运动。 近年来，一些宾馆、酒店等建筑日趋向高档化多功能方向发展，有些建筑设施在室内装修的同时也对客用电梯进行装饰。因为轿厢改变装璜设计影响到轿厢重量，改变轿厢重量则影响到曳引条件及平衡系数的改变，而且影响到安全钳与缓冲器的容量是否匹配。所以电梯在经过国家质量监督总局核准的特种设备检验机构验收合格投入使用后，使用单位不得随意对轿厢进行装潢从而改变轿厢重量，在对轿厢进行装潢前必须经原制造单位及质量技术监督部门审查同意，并且改造后要重新检验。同时还应该验证电梯的安全钳、缓冲器、安全联锁装置等是否可靠有效，其中平衡系数等重要检测参数还要重新测定，否则将会留下安全隐患，从而造成事故，给人民群众的生命财产造成重大损失。 为了要有效地防范电梯事故的发生，还必须加强设备的使用单位以及维修保养单位维的安全防范意识，执行“安全为主，预检预修，计划保养”的原则，健全、完善的电梯使用管理制度，管理应到位，责任应明确; 加强对使用人员的教育培训工作，强化安全意识行为，做到持证上岗，平时多对电梯进行维修保养，有异常情况必须及时向上级或质量监督部门及时汇报，做到事故隐患早发现、早排除 避免类似事故的再次发生。 |
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