撞道口长城（也称镇虏关长城）与黄花城长城相连，位于北京怀柔县九渡河镇撞道口村，距市区约70多公里。该村依山傍水，从村子到长城也就20分钟的路程，很适合休闲游。
撞道口长城东临黄花城水库，西靠西水峪水库。西水峪水库现改称为——黄花城水长城旅游区（其实就是水库蓄水后，淹没了那段沟底下的城墙），当然景区是收费的，门票25元，据说还要调整（听说门票34元）。可撞道口长城不但原汁原味、环境优美，山清水秀，最可人疼的是现在还没有收费。
2009年11月14日，我们几个好友在怀柔没有赶上开往撞道口的 936路公交车，只好乘座开往杏树台的公交车，在黄花城下车后，步行到撞道口村。计划顺长城爬到二道关，然后返城。由于没有计算好时间，晚上险些错过末班车，好在有惊无险，这是后话。
撞道口村实际是建在长城内侧的城堡里面，村子边缘还能看到部分残留的城堡的城墙，在通往长城的古道边，一村民借势办了“边墙农家院”。上前询问：接待能力可达几十人，住一宿15—20元，饭菜价格按食谱，也很平民化。
该处最令人称绝的是门口两棵长势奇特的百年古松，当地人冠称为龙凤松。古松主干高 3米左右，粗大雄壮枝繁叶茂，树冠顶部平舒，枝杈横向伸展，凤松盖于龙松之上。但不知何因，树干都用麻袋缠裹。
顺古道前行是一段较为平缓的盘山路，转过一个山口，再往上爬就看见撞道口古关了，这里是两山夹一沟的地势，看地形也不是很险要，也不是交通要道，不知古人为何在这里建关口。
在关口的左侧，有村民立的一款木牌，上面写着撞道口（镇虏关）的传说，关口的上部有一匾：上书“撞道口”。从关口穿到北面，北面关口的上部也有一匾：却是“镇虏关”。
长城从关口的两侧蜿蜒而上，多座敌楼建立在每一个小山头上。其中东面的长城已经按整旧如旧的原则修复，一直延续到黄花城。西面长城则是原汁原味，残破不堪，满目苍夷，还保持着原始的自然状态。
从撞道口上山，看见一中国女导游带着很多外国人也来这非旅游区游玩，一些人在长城上拣残砖碎瓦，在他们的眼里，这也算是古董了吧。
我们沿着残破的长城一直走到西水峪水库边上，然后返回（如果从这里下到景区，半道上会有工作人员收门票钱），向二道关方向行进。
二道关的城墙是用大小不一的岩石建成，早已坍塌。基本没有路，我们只好踩着的碎石城墙前行，过第一个敌楼后，就找不到下山的路了。好在是冬天，可以在树棵子里钻，我们看准了鹞子峪堡村方向，成功的生切下山。
鹞子峪堡村是个古村，是古时屯兵戍边的堡子，还存有少量的历史遗迹，但由于时间关系不能停留。当我们穿过鹞子峪堡村上到山峰顶上一个敌楼时，已经十四点多了。这个敌楼是二道关四个敌楼中最雄伟的一个，非常高大，保存的也很完好。由于门很高，没有梯子，无法亲眼目睹敌楼里面的构造了。
在山上已经清晰的看到二道关村和村边的公路了，放心的吃过迟到的午餐后便开始下山，十六点多到达二道关村。
在村里打听公交车班次的情况：坏了，刚过去一班车，下一趟车要等到十七点半。阵阵寒风吹来，刚才的热气不知何时已散，冻的浑身瑟瑟发抖。我们决定走到黄花城，一是为了暖和些，二是看看那里有没有私车可乘。
山里黑的早，也黑的快，太阳一落山天就黑下来了。当我们走到黄花城时，看见漆黑的桥边也有一群人在等车，原来是在上长城时碰到的那些外国人。
十八点多，当我们准备高价租车时，迟到的那趟公共汽车终于来了，但按正常行驶速度算：已经赶不上回市区的 916路末班车。
当司售人员得知我们这些人都是准备经怀柔县坐 916快车回市区时，说道：“坐这班车的人比较少，大家都坐好，没有人上车就直达怀柔”。当看到有好几个外国人买票也刷公交卡时：没有想到这老外也知道公交卡能打折啊！后来得知他们是在北京工作的外国人。
真顺利，虽然车在漆黑的山区公路上行使，但开的很稳、很快，沿途真没有几个人上车，要是没有我们这20多人，这车基本是空车。十九点二十分我们到达县城，终于顺利的踏上了开往市区的公共汽车。
(2013-12-14 19:32:06) 
