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空手套钱 那么,这家颇具神秘色彩的公司是如何赚钱的呢？ 本报记者多方调查发现,豪杰公司和真正的用车客户之间,还隔着多层中介。在广州白云区、湖南长沙、广东梅州等几个车辆租赁比较集中的地方,都有一个或者多个中介;中介以每辆车15万元左右交给豪杰公司作为抵押金,使用期限为三个月、六个月不等,获得车辆使用权,豪杰公司返还给中介每个月2%的抵押金利息,中介也不再支付车辆使用的租金。 此时,一辆20多万的中档车,中介再转租出去时,用车客户只需一次支付2万元押金和每月3000元租金。 白云区做建筑材料生意的龚先生在去年春节前就通过这种方式租到一辆雅阁,但通过环环转租,李先生并不知道这辆车出自豪杰公司。 在租车市场上,上述同等价位的汽车一个月的租金为1.2万左右。低廉的租赁价格让豪杰公司下线的中介生意大为红火。最近几个月,新买车租给豪杰公司的车主大幅度增加。李晨8月由豪杰公司员工带着去买车的当天,就有6个人一同前往,购买了6辆凯美瑞直接开到了豪杰公司的停车场。 而从整个链条看,豪杰公司的“汽车租赁业务”不但不赚钱,而且倒贴出去的资金还不是小数目。王利民由此推断豪杰公司只是谌波获得融资的一个工具。 这种观点也从一位金融从业人士的口中等到证实,就在10月,谌波还希望获得1000万的银行贷款,但其称使用目的是购买60辆奔驰用于租赁让该人士颇为迷惑,银行对资金的用途产生怀疑,贷款无果。 记者从警方获悉,豪杰公司通过如下方式获得抵押车辆和资金:一是车主买车租给豪杰公司;二是车主以豪杰公司的户名买车租给豪杰公司,这种方式车主会获得每月1万元的租金;三是入股豪杰公司,每股10万元,每股每月8000元回报等。根据王利民获得的数据,仅车主入股总金额就为5000万元左右。 22岁的老板 老板谌波其人,更像一个传说。 很多车主都未曾和其谋面,即使是自称和谌波“很熟”的王利民也只是见过几次,更多的还是来自朋友们的传言。本报记者采访多位车主试图把这些零散的片段拼接成一个较完整的图像,结果却很不理想。 对于大多数车主而言,谌波离他们很近又很神秘。和车主们签的汽车租赁合同,都是以谌波个人名义,也按了手印。但很多车主都表示谌波并未到现场,所以根本没见过其人。 而私下里,谌波对车主称,他能耐很大,搞定的就是这些高端客户。 依稀拼接出来的轮廓是:谌波只是一个生于1988年的22岁小伙子,生活奢华,“一块手表也要上百万,多辆豪车经常轮换着开,出入的是高级会所。” 其能耐也被车主们认为颇为惊人,不久前豪杰公司搬迁新址典礼,场面很宏大,“有不少有头有脸的人物。”他行为高调,逢人便“显山露水”,以示实力非凡。 鲁健在没有拿到租金后,就打电话给谌波。他在豪杰公司见到了谌波,谌波不屑地反问他:“我会给不起你们租金吗？”并拿出新买6辆奥迪汽车的发票给鲁健看,鲁健马上因此觉得他不会拿不出这点租金。 此时,在车主圈子里面,也已经有“谌波是不是会逃走”的传言。谌波对此也有耳闻,为了回应这一传言,出现在办公室的次数也一度多了起来。 但让所有人疑惑的是,谌波冒巨大的风险,以高额的成本融到的资金去往何处。 王利民知道谌波在中山入股了一个房地产项目,但如果单为这一个项目,如此巨大的融资风险与成本似乎也难以解释得通。 多位车主对本报记者称,最新传出的消息是谌波已经被警方控制。当记者到地区所辖公安局采访时,警方并未有明确说法。 作为一名年轻的老板,谌波能翻手为云很大程度上是得益于目前租车行业的乱象。 “汽车租赁行业极为混乱,单单在广州非法经营的汽车租赁公司我也能轻松举出100多家。公司不具备车辆所有权而进行转租,很明显是违法的。”广州一家正规经营的汽车租赁公司的老总称。(应受访人要求,文中部分人名为化名) 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。 |
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