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大陆游客走马看花游宝岛 难叫陆客再回头 -------------------------------------------------------------------------------- ——匆匆观景如走难 站站兼程人累瘫 再过一星期，大陆游客团即将全面启动赴台。在岛内各界摩拳擦掌迎接这群贵宾的同时，有业内人士担心，现时计划的行程过于「经典」，无论是北进北出或北进南出，为照顾到所有县市，每一县市平均只能待上半天，之后又要赶往下一个点，走马看花最终使大陆游客「不再回头」。 8至10天的环岛行程是主推项目，阿里山、日月潭、台北故宫、台北101大楼和花莲太鲁阁都是陆客必访景点，沿途再搭配周边景区。不过，从行程来看，无论是北进北出或北进南出，为照顾到所有县市，每一县市平均只能待上半天。 「慢慢玩才能有感觉」 对此，一位资深导游表示，若以8天行程来看，去掉头尾两天，在台湾只有5、6天，不仅要忙著上山下海，又要购物，加上许多陆客对台湾很陌生，第一印象就是赶、赶、赶。以必游的阿里山来说，台观光局在「两岸旅游业者操作手册」中，提及可乘坐登山铁道小火车，穿梭林间观看日出、云海，不过不少业者实际的行程安排，都是上午上山，下午就赶著下山，拉车到日月潭或高雄住宿，在阿里山停留时间并不长，即使要体验小火车最著名的奋起湖到阿里山站路段，也要一个多小时，根本没时间。另外日月潭的湖光水色，不少旅行社则安排傍晚抵达，隔天早上离开，有业内人士感叹，大陆旅客大老远来一趟，匆匆住一晚，实际上只是在日月潭拍个到此一游照，根本无法好好体会日月潭的美，怕陆客对台湾失去新鲜感后，不会再到台湾旅游。若要陆客观光愿意来了再来，还是要「慢慢玩才能有感觉」。过去就有陆客认为来台行程太赶，也因此有「没去过台湾，遗憾终生，去了台湾，终生遗憾」的说法。 初期开放走马看花属正常 不过，台湾旅行商业同业公会总会理事长姚大光则认为，对第一次来访的旅行团来说，一定是什麽都看看，要走访的景点很多，每处停留时间势必不长，「走马看花」是很正常的。姚大光还说，总要让旅客先看看台湾，觉得这裡好，才会有第二阶段深度旅行，以及第三阶段的精緻旅行。 ■综合本报记者、台湾媒体报道 团费上万 查询多落订少 本报珠三角新闻中心记者：唐苗苗 广东5家有台湾游组团资格的旅行社25日公佈7月4日广东居民赴台游的行程安排和团费。记者看到，广东旅行社台湾游首团报价均为10888元，十日九夜的行程几乎汇集了台湾所有的旅游精华，沿途交通、住宿全部採用星级服务。由于赴台旅游比前往东南亚、日本、韩国旅游还要贵，台湾游已成为大陆「有钱人」的玩意。 首团的环岛十天游报价为10888元，旅行社称，10888元的团费是全包价，全程每天地接费用每人近100美元，每晚住宿安排五星级酒店，选用1年内的新旅游巴士，行程中还安排了7个地道特色餐，团费更包含了旅行社责任险、旅游意外险以及台湾当地的旅游平安险三大保险。 价格参照中高档标准 然而，在当局刚宣布台湾游可成行时，曾有上万民众打电话到旅行社预约报名，如今到旅行社营业点缴交订金的民众不到2,000人。不少民众表示，10天的行程「也太长了点」，希望今后设计5天左右的旅游路线，这样的话，价格也会降下来很多，约5,000元的价位应该比较合适。另外，有北京市民表示：「一万多元的价格，现在在北京应可以去欧洲了」，这让不少人却步。 一房难求 本地客窝民宿 大陆旅客七月来台观光，让原本暑假订房就比较困难的日月潭、阿里山及垦丁等观光风景区附近的旅馆，今年暑假更是出现一房难求的情形，三、四星级的旅馆，周六、周日及周一晚间的住宿，现在几乎都已经订不到了，台湾客岛内旅游将得改住民宿、汽车旅馆或是高价位的五星级旅馆。 凤凰旅行社国内部协理吉星照指出，台湾观光旅馆房数整体供应量，虽足以供应陆客每天3000人来台所需，不过，观光风景区的房间数，整体供应量仍是不足，陆客来台，岛内旅游一定会受到衝击，为了避免和陆客抢房间，垫高旅游成本，将改为文化深度创意之旅，民宿、原住民文化区等陆客初期比较不会去的地点。 交通部观光局统计分析，岛内观光风景区旅馆房间供应情况，陆客必游景点之一的阿里山，房间数呈现明显不足，预计最快还要两年才能达到供需平衡。 另一个陆客必游景点日月潭，近两年，多家旅馆开幕营运，床位整体供应量足够。不过，新开幕的旅馆房价都走中高价位，双人房一晚住宿费用超过新台币4000元以上，一般陆客团根本负担不起，旅行社还是以每天双人房住宿费3000元以上的三星级以下旅馆为主。 观光旅馆业者指出，民众今年暑假想到日月潭度假，一般旅馆因被旅行社包走，除非找民宿或房间数不到十间的小旅馆。 陆客陋习 为难导游 在岛内各界摩拳擦掌迎接这群贵宾的同时，大陆游客爱砍价、吸烟等「特殊习惯」，让负责接待的导游感到压力。 陆客的「特殊习惯」，让负责接待的导游有些心理压力。导游戈先生说，接待陆客团也常出现一些棘手的事，如陆客随地吐痰及丢垃圾，台湾导游劝阻次数多了，自己都觉得不好意思。现时台湾几乎所有公共场所都禁烟，就连酒店的大厅也禁烟，但许多带领陆客的台湾导游没有这方面的知识及警觉，放任陆客随处吸烟，引起侧目。即使有些导游跟他一样会提醒陆客不得在公众场所吸烟，但效果也是相当有限，陆客根本不理会。 爱杀价 商户心慌慌 大陆客爱杀价，常让台湾导游为难。部分导游指出，陆客偏爱买台湾特产作伴手礼，然而，他们却习惯「砍价」，所要求的折扣往往是售价的三四成。不单商户感到郁闷，连在旁的导游也感到左右为难。不过，由于怕得罪游客，商户往往蚀卖，以免流失客源及开罪旅行社，业者常满肚子苦水，因此如何练就和大陆观光客周旋的功夫，恐怕是业者最头疼的问题。 调查：直航8机场 仅2合格 有台湾媒体近日前往松山、桃园、台中清泉岗、小港、花莲、台东、金门尚义及澎湖马公八大直航机场，以场站设施、机场服务、交通设施3大项目，16项小指标进行评鑑，如以16项均达标为及格标准，岛内仅桃园机场与高雄小港机场合格。 台中金门没空桥 在三大项目中，仅「交通设施」项目是八大机场全达标，机场外均有计程车招呼站、接驳客运及停车场。海关查验柜台、X光行李检验设备等「场站设施」项目表现次之，台中清泉岗与金门机场没有空桥，松山仍在整修，其馀5机场均达标。是否设有免税商店、一般商店等「机场服务」项目表现最差，仅小港、桃园及台中清泉岗机场达标，其馀多未设免税商店或退税柜台。马公机场在此项目表现最差，餐厅只供应包子、黑轮等小吃，没快餐，也没商店及退税柜台。 台北议员质疑 针对松山机场即将做为两岸直航机场，不少台北市议员都担心「未蒙其利、先受其害」，怀疑市府因应可能带来的交通、环境衝击。市议员洪健益认为，松山机场的航厦太小，根本不适合做为两岸直航机场，以目前岛内、国际航线的区隔，未来恐怕陆客「跳机」问题不断发生。 大陆踩线团部分意见 本报记者：林泽勇 大陆旅游踩线团25日与台旅会在台北举行座谈会，部分踩线团成员在食、住、行等方面提出意见。 食 ■种类、口味都要更多样化，若环岛8天全部是桌菜，可能会让陆客感到不习惯，且大陆各地方口味习惯不同，如接待北方旅客应该搭配重口味餐饮，「多准备点辣椒」。 ■希望饭店提供一次性的盥洗用具，或者提前说明不免费提供，以免发生争议。 住 ■希望台湾能够制定简单、统一的酒店评定标准，商务设施要更完备，而加强部分酒店的网路、光碟所提供资讯内容。 行 ■建议提供全台行车时程的旅游地图，同时也希望高铁或台铁环岛票价能够提供陆客团较为优惠的政策。 |
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