全球十大交通拥堵城市<br/> Top 10 most congested cities in the world

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日前，知名荷兰卫星导航设备制造商TomTom公司发布了最新交通指数，评选出全球交通最拥堵的十大城市，俄罗斯首都莫斯科“荣登”榜首，早晚高峰期间出行所花时间均是非高峰期的两倍多。

排在第二位的是土耳其最大城市伊斯坦布尔，高峰期出行所需时间比非高峰期多出57%。

排在第三位的是巴西第二大城市里约热内卢。随着都市化发展以及人口增加，里约热内卢高峰期出行所花时间比非高峰期多出50%。

TomTom公司自2012年开始发布TomTom交通指数，去年共发布2012第一季度、第二季度、第三季度及全年四个版本。今年已发布2013第一季度及第二季度两个版本，最新榜单即2013第二季度版。

TomTom交通指数是根据其全球公路网上定位系统实时交通数据得出的，将上下班高峰期与非高峰期出行所需的时间进行比较，出行时间增幅越大，就越拥堵。

该交通指数对全球六大洲共169座城市的交通拥堵情况进行了量化反映。由于亚洲各国城市数据不足，这个交通指数并未涵盖亚洲城市，因此中国城市也就没有进入榜单之列。

根据该榜单，全球交通最拥堵的十大城市分别是：

  斯德哥尔摩（瑞典） Stockholm (Sweden)

 

斯德哥尔摩（瑞典）[资料图]

瑞典首都斯德哥尔摩遍布水上航道和桥梁，被称为“北方威尼斯”，但这也造成交通更加拥堵。在高峰期，司机平均需要比平时多花36%时间。

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  巴黎（法国）Paris (France)

 

巴黎（法国）[资料图]

法国首都巴黎被视为世界上最浪漫的城市，但也是最拥堵城市之一。它是除马赛外，法国第二拥堵城市。尽管巴黎比马赛地域更大，公路网也更加庞大，但其也更加繁忙，司机经常被迫更改路线。任何看到凯旋门附近拥堵情况的人，在开车前都会再三考虑。

  罗马（意大利）Rome (Italy)

 

罗马（意大利）[资料图]

许多游客认为罗马是世界上最美丽的历史古城，但由此也带来严重的交通拥堵问题。城市人口过多，街区狭窄，近年来这种情况持续恶化。专家指出，罗马有公共交通网，但古老的街道网是最大挑战，这些街道不适合汽车跑。

  圣保罗（巴西）Sao Paulo (Brazil)

 

圣保罗（巴西）[资料图]

巴西以海滩和比基尼闻名，但只有当地人知道其交通状况有多糟糕。圣保罗是巴西第二拥堵城市，也是世界第七拥堵城市。与里约热内卢一样，当地官员正努力改善交通状况，迎接世界杯。该市交通部门因增加公共汽车数量和增建更多地铁，曾引发大规模公众抗议。

  马赛（法国）Marseilles (France)

 

马赛（法国）[资料图]

位于法国南部的地中海城市马赛，同样是个交通拥堵热点地区。这个繁忙港口交通拥堵情况比首都巴黎更甚，尽管其人口还不到100万人。交通专家称，海港和沿海令问题恶化，因为除了城市中心周围没有其他太多选择。在高峰期，司机平均需要比平时多花费40%时间。

  巴勒莫（意大利）Palermo (Italy)

 

巴勒莫（意大利）[资料图]

意大利西西里岛首府巴勒莫，拥堵严重的交通令游客印象深刻。这个不到100万人口的城市，交通拥堵已达世界级水平。在高峰期，当地司机需要比平时多花费40%时间。

  华沙（波兰）Warsaw (Poland)

 

华沙（波兰）[资料图]

波兰首都华沙被列入十大拥堵城市之一令许多人感到惊讶，但过去15年，当地汽车数量几乎翻倍。这除了反应该国经济成功之外，也暴露了公路建设未能与时俱进的弱点。在高峰期，华沙司机在公路上需要比平时多花44%时间。

  里约热内卢（巴西）Rio de Janeiro (Brazil)

 

里约热内卢（巴西）[资料图]

巴西里约热内卢是美洲最拥堵城市，但当地官员正努力改善交通系统，以迎接2014年足球世界杯。巴西正投资扩建地铁、改善公路设施。高峰期，司机在公路上平均需要多花50%时间。

  伊斯坦布尔（土耳其）Istanbul (Turkey)

伊斯坦布尔（土耳其）[资料图]

横跨欧亚两大陆的土耳其商业之都伊斯坦布尔堪称世界上第二拥堵城市。高峰期，司机在公路上花费时间比平时长57%。专家解释称，伊斯坦布尔市中心存在巨大河流，在路过繁忙桥梁时，司机无法抢时间。贯穿伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡显然为司机造成很多困扰。

  莫斯科（俄罗斯）Moscow (Russia)

 

莫斯科（俄罗斯）[资料图]

俄罗斯首都莫斯科是全球169个城市中交通拥堵最严重城市。由于交通拥堵，莫斯科司机平均每年有8个工作日浪费。上下班高峰期花费时间均是平时的2倍。