梧州
梧州是一座有着2100年以上历史的古老城市。[1]夏、商、周时代,梧州属百越地。西汉高后五年(公元前183年),赵光为苍梧王,始建苍梧王城,至今2100多年。西汉元鼎六年(公元前111年),汉武帝灭南越国,并于梧州及今广东封开一带设广信县(辖苍梧郡),广信以西称广西,广信以东称广东,两广因此而得名。明成化六年(公元1470年),明宪宗在梧州创设中国历史上第一个总督府,辖广东、广西,梧州成为两广政治、经济、文化、军事中心。梧州,是近、现代“两广商埠”、“水上门户”。梧州,下辖苍梧、藤县、蒙山三县,万秀、龙圩、长洲三城区,代管岑溪市。梧州,位于广西东部,与粤、港、澳一水相连,是泛珠三角与泛北部湾经济圈交汇点、国家区域交通枢纽城市、西江经济带龙头城市、粤桂特别合作试验区。享有“绿城水都”、“世界人工宝石之都”美誉,荣膺“中国最具开发潜力十佳城市”、“国家森林城市”。[2]介
梧州,是广西东大门,梧州地处“三圈一带”(珠三角经济圈、北部湾经济圈、大西南经济圈和西江经济带)交汇节点,自古以来便被称作“三江总汇”、“两广咽喉”,是我国28个主要内河港口城市之一,是我国西部地区十二省(区、市)中最靠近珠三角地区和粤港澳的城市,也是连接珠三角与北部湾的主要通道城市。
近年来,,梧州依靠毗邻珠三角的区位优势,大力实施“东向”战略,抓住东部产业转移的发展机遇,加快推进产业化、城镇化发展,重振百年商埠雄风,全力打造“粤港澳”后花园,地区生产总值、全社会固定资产投资、财政收入、规模以上工业总产值等主要经济指标增速连年位列广西前列,呈现出产业发展特色凸显、城市框架迅速拉开、企业经营更有活力、民生得到较大改善等一系列新变化。梧州 作为西江上游经济带的龙头,梧州、玉林、贵港区域一体化,粤桂合作特别试验区、苍海新区的加快建设。
梧州是广西首个“国家森林城市”,广西唯一的“国家城市矿产示范基地”,四次荣膺“全国双拥模范城”,荣膺“全国文明城市”提名,[3]荣膺“最具魅力节庆城市”、“中国最具开发潜力十佳城市”,[4]享有“世界人工宝石之都”美誉。[5]经济
经济
概况2012年,全年实现地区生产总值831亿元,按可比价格计算,比上年增长13.6%。分产业看,第一产业实现增加值105.76亿元,增长4.7%;第二产业实现增加值524.08亿元,增长19%;第三产业实现增加值201.16亿元,增长8.6%。三次产业的比重为12.7:63.1:24.2。[15]
2012年,全年城镇新增就业3.93万人。[15]
工业2012年,全年实现工业总产值1357.17亿元,比上年增长24%。其中,规模以上工业总产值1266.46亿元,增长25.6%。在规模以上工业总产值中,轻工业总产值252.03亿元,增长4.5%;重工业总产值1014.43亿元,增长32.2%。全年实现全部工业增加值478.75亿元,同比增长20.8%;其中,规模以上工业增加值444.57亿元,增长22.2%。整体上,工业和建筑业稳步发展。2012年,全市规模以上工业企业410家;产值超亿元企业达249家,比上年增加18家。[15]
北海,地处广西南部、北部湾东海岸,位于东经108°50′45″~109°47′28″,北纬20°54′~21°55′34″之间,全市南北跨度114km,东西跨度93km。面积3337k㎡,六普户籍人口166.84万。北海境内有钦北铁路、209、325国道经过,高速公路可直达南宁、湛江等地,把北海与桂林、重庆、成都、广州等重要城市连接起来,构筑了中国西南地区便捷的公路出海通道。北海开放历史悠久,文化底蕴深厚,是古代“海上丝绸之路”的重要始发港,是国家历史文化名城。北海区位优势突出,地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部,处于泛北部湾经济合作区域结合部的中心位置,是中国西部地区唯一的沿海开放城市,也是中国西部唯一同时拥有深水海港、全天候机场、铁路和高速公路的城市。理
北海,位于广西最南端,北部湾东北岸,北海是一个浪漫的城市。风光旖旎,气候宜人,让人流连忘返。它还是一座具有亚热带滨海风光的美丽城市,拥有中国优秀旅游城市的称号。面积:3337k㎡。人口:162万位于东经108°50′45″~109°47′28″,北纬21°29′~21°55′34″之间。[1]北临钦州,东北临玉林,东邻湛江
北海是中国南部海滨的一座美丽的花园城市,道路宽阔笔直,绿树成荫,碧蓝的大海,明媚的阳光,沙白水净的海滩,中西合壁、华洋并存的市区建筑,环境优美的住宅小区,别具风格的绿化广场,大自然优厚的馈赠为这里钩画了一幅美丽的画卷。城市居民淳朴友好,珠乡文化、客家文化、疍家文化形成了鲜明的地方文化风貌。
矿产
北部湾是我国六大油气盆地之一,已探明石油储量2256万吨,天然气储量350亿立方米。石英砂矿已探明储量3000万吨,含二氧化硅98%以上;石膏矿已探明储量2.71亿吨,含硫酸钙70.97%(平均值);陶土已探明储量1.89亿吨,品位:三氧化二铝24~32%,二氧化硅52.5~64.8%;钛铁矿已探明储量126万吨,二氧化钛含量达52~60%。[9] 经济概况
2012年北海地区生产总值630.78亿元,增长了20%,人均GDP达到3.9万元以上,超出全国平均水平;财政收入100.09亿元,增长73.9%,成为全区第五个财政收入过百亿元的城市;全社会固定资产投资725.36亿元,增长了15.3%;规模以上工业总产值突破千亿元大关,达到1020.89亿元,北海经济增长速度分别高出全区 2.3、3.4、5.9、10.6个百分点,高出全国7.1、7.3、9、14个百分点,在全国首批14个沿海开放城市中位居第一,与其它6个地级市相比,差距明显缩小,与其中总量最大城市的差距由2008年的12.42倍缩小到8.37倍;与其中总量最小城市的差距由2.93倍缩小到1.88倍。
投资
2011年,全市掀起了新一轮建设高潮,固定资产投资仍然保持高速增长的态势。全社会固定资产投资达603.14亿元,同比增长26.1%,其中固定资产投资589.11亿元,同比增长24%;非农投资27.68亿元,同比增长41%。[19]
钦州
钦州,位于中国广西壮族自治区南部,南海之滨,处于北部湾经济区南(宁)北(海)钦(州)防(城港)的中心位置,区位优势明显。背靠大西南,滨临北部湾,是大西南最便捷的出海通道[1]。在北部湾迅速崛起。港口经济飞速发展。钦州北邻广西首府南宁,东与北海市和玉林市相连,西与防城港市毗邻,辖二县四区,即灵山县、浦北县、钦南区、钦北区、钦州港经济开发区和钦城管理区,户籍人口379.11万(2010年) 小岛屿303个,陆地海岸线长520.8公里。有海外华侨同胞38万人,分布在46个国家和地区。经济
生产总值钦州市的经济,在解放前发展缓慢,至解放前夕,国民经济仍以农业为主,工业极少。1950年,全市国内生产总值(当年价,下同)为0.86亿元,全市人均国内生产总值73元;1996年,全市国内生产总值为98.27亿元,市辖区国内生产总值46.28亿元;“九五”时期,钦州市成功开发建设钦州港,开放了口岸,促进了经济的快速发展。2000年,全市国内生产总值达到了132.36亿元,其中市辖区国内生产总值63.46亿元;“十五”期间,钦州市在得以定位为临海工业城市,钦州港定位为临海工业港的基础上,围绕建设大港口、大工业、大旅游三大目标,加快建设,2005年,全市地区生产总值达到205.52亿元,增长速度为10.6%,市辖区地区生产总值99.17亿元。[12]
2006年,钦州市积极促进产业的协调发展,经济发展速度加快,全市实现地区生产总值245.07亿元,增长速度达到15.2%,是1994年以来的最高增速,其中市辖区的地区生产总值为122.39亿元。2008年,钦州市经济步入一个快速发展时期,2004~2008年经济连续5年平均增速达到15.2%,生产总值达到377.42亿元,人均生产总值达11740元。[12]
产业比重解放初期,钦州市的经济以农业为主,1950年,第一产业增加值为6980万元,第二产业增加值为83万元(其中工业增加值为78万元),第三产业增加值为1565万元,三次产业比重为80.9:1.0:18.1;1996年,钦州市第一产业增加值为51.75亿元,第二产业增加值17.94亿元(其中工业增加值14.06亿元),第三产业增加值28.58亿元,三次产业的比重为52.66∶18.26∶29.08。随着经济结构的有效调整,三次产业的比重日趋合理,2000年全市第一产业增加值68.52亿元,第二产业增加值24.48亿元(其中工业增加值19.68亿元),第三产业增加值39.36亿元,三次产业比重调整为51.77∶18.49∶29.74;2005年,第一产业增加值为78.26亿元,第二产业增加值为65.06亿元(其中工业产值55.21亿元),第三产业增加值为62.2亿元,三次产业比重调整到38.08∶31.66∶30.26。[12]
2006年,钦州市的经济结构调整取得重大突破,工业主导作用明显增强,工业主导经济发展的格局开始形成,一、二、三产业增加值分别为84.33亿元、87.25亿元、73.49亿元,三次产业的比重调整为34.41∶35.60∶29.99,二产比重首次超过一产比重,产业结构实现由“一二三”转变为“二一三”;2008年,三产比重超过一产,转变为“二三一”结构,逐步形成第一产业为基础、第二产业为主导、第三产业为支撑的新格局,产业结构实现了第二次突破。[12]
固定资产投资1950年,钦州市全社会固定资产投资额为17万元,其中固定资产投资额为14万元,主要投资在基本建设方面。1995年,全社会固定资产投资额为14.16亿元,其中,基本建设的投资额为5.68亿元,新增固定资产投资额为7.2亿元。2000年,由于钦州市加大对投资总量的调控力度,固定资产投资得到快速增长,全社会固定资产投资完成23.02亿元,投资的特点是:一、二产业所占比重上升,第三产业所占比重下降;基本建设投资、更新改造投资增速回落,房地产开发投资低位徘徊;国有经济投资和集体经济投资增速下降,个体经济投资保持较快的增长速度。在资金来源上,以自筹资金、其他资金和国内贷款为主。2005年,钦州市固定资产投资完成额89.85亿元,投资建设呈现出三次产业投资同步增长、规模以上投资项目所占份额增大、房地产开发投资大幅度攀升的特点。2006年,钦州市积极调整投资结构,以项目建设拉动投资的快速增长,使投资结构不断优化,投资规模不断扩大,工业投资和非公经济投资比重继续加大,投资多元化,并进一步拓宽了融资筹资渠道,全社会固定资产投资总额达117.88亿元,其中城镇固定资产投资完成额为85.87亿元,全年新增固定资产83.60亿元。2008年,钦州市的全社会固定资产投资达248.91亿元,尤其是房地产发展迅猛,158家房地产开发企业累计投资94.08亿元,占全社会投资比重的13.3%。[12]
玉林,古称郁林,至今已有两千多年州郡史,因商贸发达有“岭南都会”的美誉;地处广西东南部,毗邻粤港澳,面向东南亚,背靠大西南,南接北部湾,经济腹地广阔,是广西第四大城市,也是广西北部湾经济区“4+2”城市、海峡两岸农业合作试验区,中国沿海经济开放区;现辖玉州区、北流市、容县、陆川县、博白县、兴业县、福绵管理区和玉东新区,总面积12838平方公里,总人口691万人(截止到2012年年末统计数据)。[1]
玉林是“广西文明城市”,是中国最大的内燃机生产基地、中国最大的日用陶瓷生产出口基地之一,国家级建材生产出口基地、皮革服装基地和食品加工基地,是全国著名、广西最大的侨乡,全市有华侨及港澳台同胞100多万人。
玉林素有“岭南美玉、胜景如林”的美誉,是中国优秀旅游城市,拥有江南四大名楼之一的真武阁、四大名关之一的鬼门关,著名风景名胜有云天民俗文化城、大容山森林公园、谢鲁山庄、都峤山等120多处。2010年2月1日,054型护卫舰569导弹护卫舰命名为“玉林号护卫舰”。 百色市,位于广西壮族自治区西部,右江上游。总面积3.63万平方公里,是广西面积最大的地级市。截至2011年,全地区共辖13个县(市),总人口398万人,有壮、汉、瑶、苗、彝、仡佬、回等7个民族,少数民族人口占总人口的87%,其中壮族人口占总人口的80%。百色市官方语言是普通话,境内流行粤语和客家方言。壮民族布洛陀文化、黑衣壮文化、壮族织锦文化、北路壮剧文化、壮族嘹歌文化等,被列入国务院非物质文化遗产名录。
百色是西南地区出海出境的大通道,被交通运输部确定为国家公路运输枢纽。已基本形成高速公路、铁路、航空、航运、口岸“五位一体”的立体交通格局,成为中国与东盟双向开放的前沿。
百色市是以铝为主的广西新工业基地、“广西卫生城市” 、“全国双拥模范城” 、“中国优秀旅游城市”,同时也是一个集革命老区、少数民族地区、边境地区、大石山区、贫困地区、水库移民区“六位一体”的特殊区域。 河池市,隶属于广西壮族自治区,又名金城江,地处广西西北边陲、云贵高原南麓,是大西南通向沿海港口的重要通道,东连柳州,南界南宁,西接百色市,北邻贵州省黔南布依族苗族自治州,介于东经106°34'~109°09'、北纬23°41'~25°37'之间。东西长228公里,南北宽260公里,全市土地面积3.35万平方公里,主要为山区,较大的河流有红水河。
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