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42公里景观道 兜转原味西山岛 金庭环岛公路昨天全线贯通 预计明年6月通车 一个小时兜一圈 全岛12个景区景点“一线牵” 本报讯（记者 张鹏）全长42公里的金庭环岛公路昨天全线贯通，预计明年6月通车。据悉，这条公路既是一条通达的行车道，又是一条可饱览湖光山色的观景道，它将串起全岛12个景区景点，将原汁原味的太湖西山“一线牵”。 记者昨天在西山岛看到，铺上沥青路面后的环岛公路，显得气派大方。尽管目前还没正式通车，但绝大部分路段已是当地百姓和游客通行的主要道路。开车在环岛公路上，随着峰回路转，太湖岸线的动人景色，不时扑入眼帘。其中，位于绮里坞的隧道是西山岛历史上的首条隧道，这条隧道全长500余米，最大开挖深度12米，隧道横穿绮里坞一重要景区，它的建设将保持该景区风貌。 据介绍，金庭环岛公路总投资9.1亿元，于2012年3月正式开工建设。公路起点位于太湖大桥三号桥与庭山路交界处，终点在元山村西庭山公路，路面宽度16米，设计行车时速40公里，包括隧道1座、中小桥梁33座。按照当初的设计，以40公里/小时的速度，绕环山公路一圈需要一小时左右。 作为一个旅游名镇，金庭镇除了要利用环岛公路的交通优势，更重要的是，要把观景和旅游功能结合起来。“环岛公路走向着重考虑了地形地貌、景区景点等因素，串起岛上大小景点12个，方便游客欣赏沿途风光、到达各景点。”金庭镇相关负责人介绍，太湖西山岛是中国第一内湖岛，岛上旅游资源十分丰富。以往由于交通不便，不少古村落很好地保持了旧有的自然风貌，将这些村接通环岛公路，不仅能够方便当地村民售卖茶果，也能丰富金庭的旅游内容。 记者了解到，除岛内的环岛公路外，西山岛沟通外部的太湖大桥姊妹桥和渔洋山隧道等工程也在加速推进，内外交通格局进一步完善，进岛游客量将明显增长。金庭镇将借机不断提升旅游服务水平，着力打造水月坞千亩有机茶园等一批集农业生产、科研、休闲、旅游于一体的产业示范基地，保护利用好明月湾古村落，培育农家乐品牌特色店和特色餐饮街区，将金庭打造成“太湖好望角、美丽风情镇”，冲刺国家5A 级景区。 【相关新闻】 为避让古树古建金庭环岛公路数次“让路” 西山历史文化资源丰富，控保古村落、古建筑、古树名木等“宝贝”几乎随处可见，为避让、保护这些“宝贝”，金庭环岛公路曾数次“让路”。 在金庭衙甪里村，有一座清乾隆二十七年建造的南星桥，是当时曹氏四兄弟为母祝寿而建，具有极高的文物价值。按照原来的设计方案，环岛公路离南星桥最短距离不到5米，施工过程中大型机械的震动可能会损伤古桥。为保护古桥，当地修改了设计方案，在南星桥附近将公路北移近20米，与桥保持安全距离。 禹王庙附近有一棵需两个成年人才能合抱过来的香樟树，是挂牌保护的古树名木。按照老的设计方案，这棵老树正好在环岛公路上，需被移植到别处。“古树移植难度大，能不能成活很难保证。”工程项目负责人介绍，他们经过研究，采用了在老树附近公路上下行分开，将树围在中间的方案，形成了一道特殊的景观。 “这样的避让必然会增加开挖量和工程造价，但是为了保护这些不可再生的珍贵财富，让路是值得的。”吴中区交通运输局相关负责人说。 |
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