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在冬天里，车辆在室外停车场停放一晚上后，挡风玻璃上很容易结霜结冰。为了去除这些冰霜，好多车车都会耗费大量的时间，甚至导致许多车主延误了上班时间。我们今天特意寻找一些解决办法供大家参考，帮助我们避免一些用车麻烦。 车玻璃结冰的主要原因： 人离车后，车内还残留着热气，使得车玻璃还是热的，雪花落在玻璃上时先是融化;在雪花融化过程中，车内温度逐渐降低，到车内温度与车外温度相同时，玻璃上融化的雪水开始结冰。  如何去除车玻璃冰霜? 方法一：暖风除冰 最好的方法是启动车子，当发动机水温上升后，用暖风吹风挡玻璃，直到冰层融化。但这种方法也有一定的弊端，就是费时、费力、费油。假如在收车后不再下雨雪，可将挡风玻璃上的水擦拭干净，这样也可避免挡风玻璃上再次结冰。假如是下雪的时候，在收车后可将挡风玻璃擦拭干净，然后在挡风玻璃上笼盖上一层报纸，这样再出车时将报纸撕去即可，不用再担心挡风玻璃上结冰了。  方法二：物理除冰 车主可以准备一个硬质塑料刮片，当然，也可用专用的玻璃冰霜铲，玻璃冰霜铲更加方便、快捷，而且不冻手。当玻璃上有雪和冰时，使用塑料刮片或玻璃冰霜铲除去。但吉利全球鹰高密润福一级服务站提醒车主，除冰雪时，要防止把玻璃刮伤，塑料刮片或玻璃冰霜铲不能来回刮，应该向同一方向推。  方法三：化学除冰 目前市场上有一种喷雾除冰雪剂，它是专为结冰的车窗和雨刮器解冻的高速防冰喷洒浓缩液，不损伤车身表面，可防止再次结冰和弄脏。在零下30℃以下的低温时，可轻易地除去冰雪，同时，它还能防止挡风玻璃和积水部位结冰，不损伤车身表面，清理后玻璃光洁，不留条痕。  方法四：保持车内车外温度一致 在一天用完车后，不要立即锁上车就走人，而是将车门打开通风，等车内的温度降至与车外的温度差不多时(大概也就是一分钟时间)，然后打开电源，用雨刷将挡风玻璃上的雪水再刷一下;这时候，关上车门，锁好车。第二天早晨，只要把挡风玻璃上的积雪扫除，雪下面没有冰，马上就可以开车上路。  方法五：遮盖防冰 就是目前市场上销售的挡风玻璃伴侣，它是由国家环保材料制作，耐零下40度低温，双面抗冰霜防雪冻，只需轻轻一盖，早上轻轻一揭，折叠一下放在包装袋里，热热车就可出发了。省时省油。对于寒冷天不愿意伸出手来自己折腾、又爱干净的车主来说，是最好的选择。 另外，雪天为爱车铺上车衣，或在车窗垫上报纸或塑料布并用胶带固定也很有效。  严冬用车防寒小窍门： 1、用温水除冰，切勿用热水 冬季车窗结冰，切记不要用热水化冰，虽然热水比温水化冰速度快很多，但危险性很高，很容易让挡风玻璃爆裂，毕竟温差太大。用冷水也有损车漆，而且之后结霜可能更严重。当前挡风玻璃的结冰不是很厚时，可以用抹布在40--50度的温水里涮几遍，然后轻轻擦一擦挡风玻璃，擦几遍后再用40度左右的温水冲一冲，一般就能冲干净。如果挡风玻璃结冰比较厚，在用温水化冰的同时，要开启车辆，车水温指针到了中间(大约水温到了七八十度)后，把暖风扭到向挡风玻璃吹，开最大挡，过一会儿玻璃热起来，结冰很容易化开了。 此外，如果汽车暂时不开，在太阳比较好的情况下可以把车开到太阳底下晒一晒，直到把冰晒化了，此法虽然耗费时间，但也是比较经济省事的。  2、冷暖风消除车窗雾气 冬季驾车，由于内外温度差异较大，容易在车内形成雾气，影响驾驶者的视线。消除雾气的方法有两种，一种是冷风除雾，另一种是暖风除雾。两种方法均可帮助我们消除玻璃上的雾气，当然，我们需将出风口的调节旋钮调至前风挡出风位置或者按下除雾按钮。 由于冬季气温较低，冷风除雾的方式令车内舒适性不佳，一般很少采用。外循环进入车内的空气，经过发动机预热后吹出的暖风，既能除雾又能制暖，再加上不用启动压缩机，耗油自然降低，更容易让大家所接受。但在冬季雨天，由于空气中湿度比较大，使用暖气除雾的效果就不明显，有时候还会重复起雾。这时候解决的最后办法，可以使用空调制暖。因为空调除了调节温度外，还有一个最重要的功能就是除湿。  3、玻璃清洗液忌用自来水 车主在冬季选择玻璃清洁液和润滑油时就需引起重视，冬季不要采用自来水做玻璃清洗液。一旦气温过低，纯净水、自来水就会结冰，有时甚至会把容器胀破。所以，冬季里一定要用专门的玻璃清洗液。  4、不要强行开启雨刷器 冬季雪天雨刷器也易被冻在挡风玻璃上，建议停车时把雨刷立起。如遇冻结，切勿强行启动，否则会损害雨刮片和电机。在给汽车除冰的同时，在冬天要注意及时清楚挡风玻璃的水或积雪，毕竟挡风玻璃上冻再化冻很耽误时间。如果只需将空调开至热风，吹风模式调整到“挡风玻璃”挡，很快即可化解。  5、出行前让发动机预热1分钟 由于车辆在室外停放一夜，机油也会慢慢流到油底壳中，因此在热车后，机油并不能马上通过机油泵将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，因此对发动机的预热是有必要的。冬季出行前让发动机预热1分钟左右，就可以起到润滑发动机的作用。此时发动机的水温并不高，如果此时开启暖风，为了达到所需温度，空调系统往往会自动介入，并导致油耗的增加。  6、及时更换冬季机油 目前市场上机油分“单级和多级”两种，单级机油使用温度范围较窄，一个黏度级别只适用于一年中的部分季节，不能全年使用，多级油则可以冬夏通用。如果你的爱车用的是“单级”机油，就应该及时换成冬季用的低温机油。
轮胎对于汽车的作用不言而喻，爱车要想正常、安全地行驶，都离不开轮胎功能的正常发挥。很多地方都逐渐进入到冬季最冷的时候，路面结冰已是平常事，会给车主带来行车不便。冰雪天气不但对司机的驾驶技术是一种考验，对爱车本身也是一种考验。如何才能做到正确使用和保养轮胎，让您的爱 车充分发挥出她的优势呢?下面就给大家介绍一些小常识。 保证充气压力 冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压 力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下，在寒冷的冬季，我们推荐使用比标准高10%—15%的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外，在 寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。 控制行驶速度 在寒冷的冬季，如果是停车后重新启动，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶。当然，冬天安全行驶最重 要的是控制行驶速度。特别是在高速公路驾驶时，要注意控制车速，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全，才能在寒冷的季节里，有效地保护爱车和轮胎，从而 规避交通事故的发生。 加强防护清洁 在寒冷的冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前，要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很 硬，则不能强行撬挖，也不能往轮胎表面浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表面即可，然后启动爱车，低速行驶一段时间后再按普通速度行驶。驾车后，要检查轮胎花 纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。 关注磨耗标记 新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季轮胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及 时更换。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标记”，凸台旁边有“胎面磨耗标记” 的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。 小贴士： 冰雪天气和结冰路面轮胎选用 大多数车主都有这样的印象，宽轮胎的牵引力和抓地力大于窄轮胎，所以那些豪华车多选用操纵性较好的宽轮胎。但是，冰雪天气和结冰路面的情况与在 干燥路面上不一样，在冰雪天气和结冰路面，轮胎的牵引力和抓地力不是靠轮胎与地面的摩擦力，而是靠轮胎花纹深入冰雪里，与冰雪相互咬合而获得。普通轮胎， 无论是宽轮胎还是窄轮胎，由于它们花纹本身的特点，胎面接地面积较大，压强较小，胎面花纹难以深入冰雪里，因此牵引力和抓地力较小。只有冬季花纹轮胎才能 保证它们有效地切入冰雪，保证它们具有足够的牵引力和抓地力，从而保证爱车的行驶安全。 在微信上搜索【51汽车】，加好友，查看每日最新资讯和二手车价格。 关注51汽车官方微博，【51汽车官方站】，参与互动，奖品送不停! |
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