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标致新一代308三厢 引入国内方式：国产 新车最大看点：新一代308外观设计更加协调，内饰也更漂亮，同时新平台和新的动力配置让它更有竞争力
标致308三厢效果图 标致全新一代308三厢车同样也是一款以全新EMP2模块化平台打造的新车，它将主打中国市场，定位将会比标致301更高一些。综合效果图和曝光的谍照来看，三厢版的308延续了两厢车的设计，不同的地方在C柱之后。三厢车的C柱变得更细，更流畅，更长的腰线令车身非常舒展，同时增加的尾箱与车身结合得非常和谐，完全没有现款国产308那种翘屁股的突兀感。而尾灯的设计则依旧延续着标致典型的弯折式设计，强调了品牌特征。和谐的车身比例加上拥有全新风格、让人耳目一新的车头设计，单从外观设计来看，新一代308三厢车比301看上去更高档，相比现款车型更有吸引力。
308三厢车的内饰自然会延续两厢版（上图） 车身尺寸方面，参考308两厢4250mm的长度，三厢车的长度预计达到4600mm左右。而拜EMP2平台的轻量化属性所赐，新车重量也会比现款车型轻至少140千克，为更好的燃油经济性打下基础，两厢车的一系列新配置也会同步应用过来。
308三厢路试车谍照 在动力传动部分，未来的国产308则可能与国产的301共享。发动机选择有1.6升和1.2T两种，传动部分则提供4速自动变速箱和5速手动变速箱。
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亮相广州车展的Concept V概念车 本田在2012年的北美车展上发布了一台名为Urban SUV Concept概念车，该车为一台小型SUV车型。而在去年的广州车展上本田又带来了以Urban SUV Concept为基础的Concept V概念车，同时量产版的VEZEL车型在东京车展上发布。看似有些复杂，但实际上Concept V概念车不过是为本土车展推出的“噱头”，而重点则在于VEZEL车型，它只需经过一些本土化调整便会被广汽本田引入国内。在定位上，国产版也会参照CR-V的城市化定位，提供实用、舒适的内饰设计以及配置。 国产版将以VEZEL为基础，并进行一些本土化的调整
VEZEL量产车 从外观设计来看，量产版的VEZEL与之前的概念车在外观设计上并无太大的不同，整车看起来紧凑而动感，车身线条则十分锐利，富有雕塑感。当然，量产车在细节设计上也进行了调整，比如前后保险杠、后视镜、轮毂、门把手这些地方经过了量产化的处理，整车的视觉效果因此也没有那么惊艳，回归到“正常”的感觉。值得注意的是，概念车上非常讨人喜欢的隐藏式后车门把手设计最终得到了保留，这让这台车的侧面看上去就像是台三门版的SUV车型，非常的动感。根据以往经验，广汽本田届时推出的国产车将会以该车为基础进行一些本土化的调整。
VEZEL量产车
VEZEL量产车 动力方面，VEZEL与新一代飞度共享一台1.5升汽油发动机，这台发动机为新一代的Earth Dreams高效动力发动机，拥有诸多优化设计，动力性能更好。而未来的国产车型除了引入这台1.5升发动机，可能还会搭载一台1.3升动力。驱动方面，新车主打前驱车型，但四轮驱动也会作为选装配置提供。这台SUV的推出宣告本田也进入到小型SUV细分市场的争夺，而中国无疑会成为它的一个最主要的市场，参照CR-V所表现出的竞争实力，这台新车应该会很有一番作为。 版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 雪佛兰换代科鲁兹 引入国内方式：国产 新车最大亮点：全新风格的外观造型设计，新平台打造 雪佛兰现款科鲁兹凭借出色的综合性能在国内市场获得了很大的成功，而换代车型将会拥有更多的亮点。特别是全新的外观风格设计将更显年轻和运动，车内空间也更大。 全新风格的外观设计更加流畅
换代科鲁兹路试谍照 从外观谍照来看，新车明显从现款车型那种标准的三厢车结构转而偏向于轿跑车的造型，车顶线条与尾箱非常流畅的融合，整车显得很运动化。而前脸略微突出的车鼻、更扁的车头也将增添它的个性化特征。另外，新车的尺寸也会变得更大，据相关披露的信息，新一代科鲁兹的车身长度将增加25mm，轴距增加20mm左右，达到2705mm，进一步增强它在紧凑级中的竞争力。加长的轴距意味车内空间表现将会得到提升，舒适性更好。
换代科鲁兹路试谍照
换代科鲁兹路试谍照 与外观不同，新车内饰则基本延续了现款的风格。中控台造型明显是从现款车型进化而来，整个设计更加饱满、突出，强调了以驾驶员为中心的设计理念。原来的直角空调出风口增加了圆滑的弧线条，视觉效果更加柔和。同时超大尺寸的中央显示屏以及更少的按键数量，让新内饰显得更有科技感、更干净。全新款式的三辐式方向盘则变得秀气了很多。另外可以发现，这台测试车为6速手挡车型，档把样式颇为新颖。而变速杆前方位置新布置了一些功能按钮，可以看到该测试车配备了ESP电子稳定程序。
换代科鲁兹内饰谍照 基于通用全球化的D2XX平台开发打造 新一代科鲁兹基于通用全球化的D2XX平台开发，这个平台采用了轻量化以及模块化设计，因此车型开发成本将会得到更好的控制，从而进一步提升车型的竞争力。未来雪佛兰和欧宝的大多数车型都会基于该平台开发。动力来看，目前还没有确切消息，但国外媒体表示，新车将会沿用部分现有动力系统，而现款的相对更高效的1.6T发动机将肯定保留，同时会进一步提升其动力性和燃油经济性。跟现款科鲁兹一样，新一代科鲁兹除了轿车版，也会推出五门掀背版和旅行车版。 版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 DS X7 引入国内方式：国产 新车最大看点：延续DS品牌的时尚风格，DS X7也将是一款跨界风格浓郁的SUV
PSA在去年上海车展上首发的Wild Rubis概念车正是DS X7量产车的预览版 DS Wild Rubis concept概念车的量产版车型将在2014年晚些时候在长安PSA率先投产，并于2015年初在国内上市。这台量产车将被命名为DS X7，定位为一款跨界风格的SUV，并且该车很可能成为一款PSA专为中国市场推出的专属车型。 与DS5同平台打造，延续DS的动感设计
Wild Rubis概念车 全新DS X7 SUV是一款与DS5共享标致雪铁龙PF2平台的车型。参照PSA在去年上海车展上首发的Wild Rubis概念车，DS X7与大家熟悉的奥迪Q5大小相当，它的长宽高分别为4700/1950/1590mm左右。不过长度和宽度都要稍稍大一些，并且2900mm的轴距比奥迪Q5的2815mm更长，这意味着DS X7的内部空间会有不错的表现。同时在外观设计风格上，DS X7也会延续概念车的设计，只是个性细节会有所更改。有些跨界的味道将使得该车相比标准的SUV车型要更加动感，这也符合DS时尚、运动的品牌定位。
前期主打1.6升涡轮增压动力
DS X7会延续概念车的设计，但个性细节会有所更改 动力方面，DS Wild Rubis概念车配备的是插电式混合动力系统。不过量产版的DS X7将会首先传统的汽油发动机，国产版车型在发布之初将主打1.6T发动机，包括两种调校，最大输出功率分别为200马力和155马力，200马力版本最大扭矩达到275牛米。两个动力版本分别对应6速自动变速箱和6速自动变速箱。后期则将增加一台全新的1.8T涡轮增压发动机，这款发动机将于2015年国产，最大输出马力200马力左右，最大扭矩280Nm。另外，如果该车未来进入欧洲市场还会搭载一台1.6e-HDi柴油发动机。驱动方面，国产DS X7将主打前驱车型，但也会提供四轮驱动版本进行选择。 目前长安PSA已经将DS旗下的DS3、DS4和DS5三款新车引入国内销售，但它们都有着个性化的标签。品牌的认知度较低和车型过于小众化是目前长安PSA在国内市场所面对的最大问题。而DS X7作为一款相对更大众化的车型SUV车型，在SUV车型细分市场持续火热的环境下，长安PSA将迎来一个更好的机会。另据消息，除了这台SUV，长安PSA明年还将在中国市场推出DS4的轿车版本。 版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 引入国内方式：进口 新车最大看点：沃尔沃最新SPA模块化平台打造的首款车型，并且外观还将带来全新的设计语言
全新模块化平台打造
官方发布的新一代沃尔沃XC90预告图 沃尔沃换代XC90将成为沃尔沃最新SPA模块化平台打造的首款车型，这个平台未来将涵盖沃尔沃未来的大量车型，而不是像现在这样为每一个级别的车型开发独立的平台，既耗费精力又耗费财力。在技术上，SPA底盘架构还拥有轻量化的特点。它通过大量运用轻量化与高强度钢材与铝材，在加强车架强度的同时，还将明显降低车身重量。据厂家表示，使用SPA底盘系统的沃尔沃车型将比目前同等大小的车型减重大约100至150千克。显著的轻量化效果，除了对车辆燃油效率有所提升外，也将明显提升车辆的操控乐趣。在XC90之后，换代的XC60、S80等车型也将在SPA平台下诞生。
新一代XC90效果图 伴随平台的升级，换代XC90在配置上，特别是主动安全配置上会更上一层楼，引入多项最新的安全装备。其中包括主动转向系统、夜间行人探测系统、动物探测系统、带辅助转向功能的ACC自适应巡航控制系统、带辅助转向功能的路沿和路障探测系统等等。最有看点的主动转向系统可以让车辆在驾驶人进行转向动作之前就先行提供防护动作，避开可能发生的意外事故。动力方面，新一代XC90预计使用4缸涡轮增压发动机来替代目前使用的5缸发动机，不仅动力得到提升，燃油经济性也会更有优势。除传统燃油发动机之外，换代XC90还将推出插入式混合动力系统车型。 引入新外观设计语言
新一代XC90效果图 换代XC90的看点还包括全新设计语言的引入，新车将变得更加的时尚和动感，这从之前的官方预告图已经可以看出一些端倪。新一代XC90引入了沃尔沃Coupe Concept概念车所展现出的沃尔沃新设计语言。特别是在车头部分，这台SUV深受Coupe Concept概念车的影响，基本线条非常一致。整个车头设计相比现款车型更加敦实、饱满，进气格栅尺寸增大，车头气势更足，更符合SUV车型的特性。而日间行车灯的样式也非常独特，八字形的保险杠设计则带来了动感的元素。车尾部分，传统的钢琴状尾灯经过进化后变得更加漂亮。同时换代XC90还有着清晰、硬朗的车身腰线，完全区别于现款车型的饱满线条。 版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
引入国内方式：国产 新车最大看点：MQB平台衍生出的最大尺寸车型 大众新一代帕萨特（B8）将会在2014年正式发布，并与随后引入国产。值得关注的是，新一代车型将伴随着MQB平台的引入变得更大、更安全、更高效。 新的设计语言更醒目
帕萨特B8路试谍照 从谍照来看，目前的原型车还裹着严丝合缝的伪装，但从一些细节部分还是能够发现一些信息。比如前保险杠下部进气口尺寸颇大，前后灯组形状与现款车型比较相似，都为长条形。此外，车顶线条与尾箱的融合似乎变得更加流畅，后视镜造型更加圆润，车尾两边大号的排气管相当高调。原型车的轮毂设计是一大亮点，直线条的设计充满力量感，或许这是在暗示新车的外观设计也会是一种相对直接、简练的风格。结合之前曾报道大众将引入新的设计语言，而新一代帕萨特很可能会成为首批引入大众新设计语言的车型。
帕萨特B8路试谍照 MQB平台的新帕萨特将变得更长、更宽，轴距有望加长90mm左右，车内空间更为宽敞和舒适。同时，车重也会更轻，将比现款车型轻至少100千克。 有望引入10速DSG变速箱
帕萨特B8效果图 新一代车型的动力系统也将更加先进、更加高效，主打1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI四缸增压汽油发动机，并引入大众最新的ACT发动机变缸科技和发动机启停系统来提升燃油经济性表现，油耗相比现款车型有望降低10%。在变速箱系统方面，双离合变速箱依旧是主打，会不会引入大众传闻中的10速DSG变速箱是一个很大的看点。值得关注得是，帕萨特B8还会引入插电式混合动力版本。驱动形式上，车型将继续坚持发动机横置、前轮驱动的动力布局形式，当然4Motion四驱系统依旧成为选装配件。此外，首次引入抬头显示系、更全面和完善的安全辅助系统将是配置上看点。 版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 捷豹C-X17量产车 引入国内方式：进口 新车最大看点：捷豹的首款SUV，主打运动特性
捷豹C-X17概念车 捷豹在去年的广州车展上推出了五座版的C-X17概念车，这让它距离量产又接近了一步，量产车最终会在2014年正式推出。值得关注的是，在外观设计上，量产版将最大程度的与概念车保持一致。 定位运动型SUV
捷豹C-X17概念车 C-X17概念车可以看做是捷豹首款SUV的预览版车型，它定位为一款运动型跨界SUV。其长宽高分别为4718mm/1959mm/1649mm，轴距2905mm，尺寸比路虎揽胜运动版稍微小一些。新车外观设计动感、年轻，前脸基本延续了捷豹现阶段的设计语言。特别是前大灯一下子就让人想到了现款的XF以及XJ，窄小、流畅的样式带来一种凶悍的神情，后尾灯则非常像F-Type。侧面很宽的翼子板则给C-X17增添了一丝跑车的味道。另外，设计师也不忘体现它粗犷的一面，其前保险杠下部有实用性很强的粗壮的黑色塑料护板，中央则配以银色饰板用来提升视觉效果。
捷豹C-X17概念车内饰 内饰设计也很有亮点，突出了简约、科技的概念，方向盘造型非常动感，弹起式换挡单元也是捷豹车的一个特征设计。
与揽胜极光同平台打造
原型车路试谍照 量产版的C-X17将基于路虎揽胜极光的紧凑型PLA（Premium Lightweight Architecture）轻量化平台打造，采用全铝合金车身设计。驱动形式上，除了后驱版本，新车也将引入路虎的全地形反馈四驱系统，从而让其具备更好的稳定性以及不错的越野行驶性能。动力部分，捷豹显然拥有现成的动力配置供给这台跨界SUV车型，XJ和XF的2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压两款发动机都是合适的选项。如果要推出性能版的话，同样可以使用XFR和XJ5.0车型的510马力5.0升机械增压发动机。 版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
大众新一代Tiguan 引入国内方式：国产 新车最大看点：外观风格更硬朗，空间更大 大众换代Tiguan将于2014年登场。值得关注的是，新车将在风格上会有较大转变，相比现款的柔和风格，新一代车型会变得相对硬朗一些，同时更大的空间和更好的实用性也会让它更有吸引力。
新车将以全新的硬朗风格示人
更加方正的头灯、很深的腰线和裙边线条都显示出了换代Tiguan风格上的转变 换代Tiguan基于MQB平台打造，据披露，即便标准版的轴距也将达到2700mm，超过国产途观的2684mm，更是比现款Tiguan增长了96mm。随着尺寸的增大，其车内空间和实用性表现都会同步提升。尽管如此，车重却会因为MQB带来的更多轻量化材料的运用而得到更好的控制。 从最新曝光的效果图来看，更加方正的头灯、保险杠上清晰的线条以及很深的腰线和裙边线条都显示出了换代Tiguan风格上的转变。整车看起来更硬朗、更有力了，对于男性客户来讲这是个好消息。在车型定位上，换代Tiguan依旧会是一款标准的五座紧凑级SUV，之前坊间传说的7座版车型将不会出现，因为大众已有了标准7座SUV的计划。 传动系统和配置更有看点 动力部分将同高尔夫7保持一致，提供包括1.2T、1.4T以及2.0T在内的多款汽油发动机。而更大的看点来自传动系统，新车有望引入大众最新开发的10速DSG变速箱，相信这会让换代Tiguan在燃油经济性以及加速性上都更有看点。新技术方面，新车将可以选配自适应悬架系统，最新一代的Haldex5四驱系统，效率更高，可带来更好的行驶稳定性。此外，更丰富的主动安全配置的引入也会让Tiguan驾驶更放松、更安全。
别克全新中级SUV 新车最大亮点：主打实用定位 预计引入国内时间：2014年下半年 定位于昂科拉和昂科雷之间
别克中级SUV谍照 别克全新SUV是一款介于昂科拉和昂科雷之间的中级SUV车型，它将基于雪佛兰Equinox的平台研发。在定位上它则是一款主打实用定位的SUV。这一点从新车的外观造型也能够看得出来，它有着标准的传统SUV造型，整体造型较为方正，车顶线条很高，侧窗面积也很大，这意味着车内空间将非常出色。
别克中级SUV谍照 动力方面，别克中型SUV很可能会使用2.5升直喷四缸发动机和2.0T涡轮增压发动机，从而在动力配置上有较好的竞争力。 版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 宝马新一代M3 引入国内方式：进口 新车最大看点：重新采用宝马最拿手的直列6缸动力 宝马新一代M3将同全新M4轿跑一道在2014年一月举行的底特律车展上首演。重回直列6缸动力以及更轻的车重都是新一代车型的最大看点。 外观包围非常新颖，很有冲击力
前脸的开角式大灯仍然是M3的一个最具特色的设计特征 因为全新M4轿跑车的全新推出，M3这个宝马最重要的运动和性能标签现在被四门轿车版车型所独享。从外观设计来看，除了全新的运动包围上身，新车的外观设计以普通版车型为基础打造，前脸的开角式大灯仍然是它一个最具特色的设计特征。
前翼子板两侧增加了一个更大的进气口，进一步增添了性能味道 而全新的包围设计更是充满了亮点，它共享了M4 Concept概念车的包围设计。其中前保险杠结合了M1和M6前包围设计元素的新式保险杠给人耳目一新的感受，令车头部分的运动风范显露无疑。后保险杠设计线条感增强，凸显出强烈的力量感，同时标致性的四出排气管如约而至。最后，前翼子板两侧增加了一个更大的进气口，进一步增添了性能味道，新款轮毂设计也非常漂亮、动感。
后保险杠设计线条感增强，凸显出强烈的力量感 在最被关注的动力方面，新一代M3和M4共享，它们搭载了一台3.0升双涡轮增压直列6缸发动机最大输出马力为430马力，最大扭矩500Nm，而更让人激动的是这台发动机的红线转速超过7500rpm，相信这是M迷们所乐于见到的。
新一代M3无伪谍照 传动部分，宝马为新M3/M4匹配6速手动和7速双离合两种变速箱，官方称新车的燃油经济性、加速性能都会提升，预计百公里加速时间能够控制在4.5秒以内。而为获得更好的制动性能，M3/M4可选配更大尺寸的碳纤维制动碟配金色卡钳，从而使新车获得更出色的制动效果，甚至可满足赛道驾驶的需求。另外，包括转向系统、悬架系统等都具备了更加出色的运动特性。 |
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