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液压复习大纲
一、填空题：
1、 液体在流动时产生的压力损失分为两种，一种是沿程压力损失，另一种是局部压力损失。
2、液压泵是一种能量转换装置，它将机械能转换为压力能，是液压传动系统中的动力元件。
4.液压泵的实际流量是考虑泄露下的输出流量。
5.液压缸按作用方式不同可分为单作用液压缸和双作用液压缸；按运动方式又可分为移动式液压缸和摆动式液压缸。
6.采用出口节流的调速系统，若负载减小，则节流阀前的压力就会增大。
7、液压缸是实现直线往复运动的执行元件，液压马达是实现连续旋转或摆动的执行元件。
8.顺序阀如果用阀的进口压力作为控制压力，则称该阀为内控式。
9.液压控制阀按其用途可分方向控制阀，压力控制阀，流量控制阀三大类。
10、液压与气压传动中工作压力取决于负载。液压与气压传动的活塞运动速度取决于输入流量的大小，而与外负载无关。
11、液压油具有双重作用，一是传递能量的介质，二是作为润滑剂润滑零件的工作表面。
12、单作用叶片泵的叶片数取奇数，以减小流量脉动率。
13、气压传动由：气源装置、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质五部分组成。
14．液压传动系统由能源装置、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质和逻辑元件五部分组成。
15、减压阀按调节要求不同三种①定值减压阀、②定差减压阀、③定比减压阀。
16、顺序阀有内控外泄、内控内泄、外控外泄、外控内泄四种控制型式。
17、节流阀在液压系统中，主要有三个作用①节流调速作用②负载阻尼作用③压力缓冲作用。
18、蓄能器主要作用：辅助动力源、维持系统压力、减小液压冲击或压力脉动。
19、齿轮泵的几个突出问题是：泄漏、径向力不平衡、困油。
20、液压泵工作原理都是依靠液压泵密封工作容积大小交替变化来实现吸油和压油。
21．油液黏度因温度升高而降低，因压力增大而升高。
22．在液压缸中，为了减少活塞在终端的冲击，应采取缓冲措施。
23、空压站主要由空压机、后冷却器和贮气罐组成。
24、空气净化处理装置包括：后冷却器、油水分离器、干燥器、分水过滤器和油雾器。
25.
调速阀是由减压阀和节流阀串联而成的。
26、限压式变量叶片泵是一种输出流量随工作压力变化而变化的泵。
27.
换向回路的基本要求换向可靠、灵敏平稳和精度合适。
28、液压系统常见的故障形式有噪声、振动、爬行、油温过高。
29、为避免在泵内产生气穴现象，应尽量降低吸入高度，采用通径较大的吸油管并尽量少用弯头。
30、在液压系统中，当流动流体某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会游离出来，使液体产生大量气泡，这种现象称为气穴现象。
31、在液压与气动系统中有时会出现流体的流速在极短的瞬间发生很大变化，从而导致压力急剧变化，这称为瞬变流动。
32、液压油的粘度随温度变化的关系称为液压油的粘温特性。粘度指数V·I表示，对于变通的液压系统，一般要求V·I≥90
33、压力损失分为：沿程压力损失和局部压力损失。
34、液压马达是实现连续旋转或摆动的执行元件。
35、阀是用来控制系统中流体的流动方向或调节其压力和流量的。
36、 常用密封件有：O形、Y形和V形密封圈。
1．液压系统中的压力取决于（ 负载 ），执行元件的运动速度取决于（ 流量 ） 。 2．液压传动装置由（ 动力元件 ）、（执行元件 ）、（ 控制元件 ）和（ 辅助元件 ）四部分组成，其中（ 动力元件 ）和（执行元件 ）为能量转换装置。 3． 液体在管道中存在两种流动状态，（ 层流 ）时粘性力起主导作用，（ 紊流 ）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（ 雷诺数 ）来判断。 4．在研究流动液体时，把假设既（ 无粘性 ）又（ 不可压缩 ）的液体称为理想流体。 5．由于流体具有（粘性 ），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（沿程压力 ） 损失和（局部压力 ） 损失两部分组成。 6．液流流经薄壁小孔的流量与（小孔通流面积 ） 的一次方成正比，与（压力差 ） 的1/2次方成正比。通过小孔的流量对（温度 ）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。 7．通过固定平行平板缝隙的流量与（压力差 ）一次方成正比，与（ 缝隙值 ）的三次方成正比，这说明液压元件内的（ 间隙 ）的大小对其泄漏量的影响非常大 。 8． 变量泵是指（ 排量 ）可以改变的液压泵，常见的变量泵有(单作用叶片泵 )、( 径向柱塞泵 )、( 轴向柱塞泵 )其中 （单作用叶片泵 ）和（ 径向柱塞泵 ）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（轴向柱塞泵 ） 是通过改变斜盘倾角来实现变量。 9．液压泵的实际流量比理论流量（ 大 ）；而液压马达实际流量比理论流量（ 小 ） 。 10．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（柱塞与缸体）、（ 缸体与配油盘 ） （滑履与斜盘 ）。 11．外啮合齿轮泵的排量与（ 模数 ） 的平方成正比，与的（、齿数 ） 一次方成正比。因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（模数 ），减少 （齿数 ）可以增大泵的排量。 12．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（ 吸油 ）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（ 压油 ） 腔。 13．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开 （卸荷槽 ） ，使闭死容积由大变少时与（ 压油 ） 腔相通，闭死容积由小变大时与 （ ；吸油 ）腔相通。 14．齿轮泵产生泄漏的间隙为（ 端面 ）间隙和（径向 ）间隙，此外还存在（ 啮合 ） 间隙，其中（端面 ）泄漏占总泄漏量的80%～85%。 15．双作用叶片泵的定子曲线由两段（大半径圆弧 ）、两段（ 小半径圆弧 ）及四段（ 过渡曲线 ）组成，吸、压油窗口位于（ 过渡曲线 ）段。 16．调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上（ 拐点压力 ）的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变（ 泵的最大流量 ） 。 17．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为（压力流量特性 ），性能的好坏用（ 调压偏差 ）或（开启压力比 ）、（闭合压力比 ）评价。显然（ps—pk）、（ps—pB）小好， nk和nb大好。 18．溢流阀为（ 进口 ）压力控制，阀口常（ 闭 ），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（出口）压力控制，阀口常（ 开 ），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（ 单独引回油箱 ）。 19．调速阀是由（定差减压阀 ）和节流阀（ 串联 ） 而成，旁通型调速阀是由（ 差压式溢流阀 ）和节流阀（并联 ）而成。 20．为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（截止阀 ），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装 （ 单向阀 ）。 21．选用过滤器应考虑（ 过滤精度、通流能力、机械强度 ）和其它功能，它在系统中可安装在（ ；泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上）和单独的过滤系统中。 22．两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（高速 ）；两马达并联时，其转速为（低速 ），而输出转矩（ 增加 ）。串联和并联两种情况下回路的输出功率（ 相同 ） 。 23．在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将 （ 马达排量 ） 调至最大，用（变量泵 ） 调速；在高速段，（ 泵排量 ）为最大，用（ 变量马达 ）调速。 24．限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量 （ 自动相适应 ），泵的工作压力（不变 ）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（ 相适应 ），泵的工作压力等于（ 负载压力） 加节流阀前后压力差，故回路效率高。 25．顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作，按控制方式不同，分为（ 压力 ）控制和（ 行程 ）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步，同步运动分为（ 速度 ）同步和（ 位置 ） 同步两大类。 26．不含水蒸气的空气为（干空气 ），含水蒸气的空气称为（ 湿空气 ），所含水分的程度用（ 湿度 ）和（ 含湿量 ）来表示。 27．理想气体是指（ 没有粘性的气体 ）。一定质量的理想气体在状态变化的某一稳定瞬时，其压力、温度、体积应服从（ 气体状态方程pV/T＝常数 ）。一定质量的气体和外界没有热量交换时的状态变化过程叫做（ 绝热过程 ）。 28．在气动系统中，气缸工作、管道输送空气等均视为（ 等温过程 ）；气动系统的快速充气、排气过程可视为（绝热过程 ）。 29．（ 马赫数Ma ）是表示气流流动的一个重要参数，集中反应了气流的压缩性。（ Ma越大 ），气流密度变化越大。当（ ；Ma>1 ）时称为亚声速流动；当（ Ma<1 ）时称为超声速流动；当（ Ma＝1 ）时称为声速流动。 30．在亚声速流动时，要想使气体流动加速，应把管道做成（ 收缩管 ）；在超声速流动时，要想使气体流动减速，应把管道做成（ 扩散管 ） 31．向定积容器充气分为（ 声速 ）和（ 亚声速 ）两个阶段。同样，容器的放气过程也基本上分为（ ；声速 ）和（ 亚声速 ）两个阶段。 32．气源装置为气动系统提供满足一定质量要求的压缩空气，它是气动系统的一个重要组成部分，气动系统对压缩空气的主要要求有：具有一定的（压力和流量 ），并具有一定的（ 净化程度 ）。因此必须设置一些（ 除油、除水、除尘 ）的辅助设备。 33．空气压缩机的种类很多，按工作原理分（ 容积型压缩机 ）和（ 速度型压缩机 ）。选择空气压缩机的根据是气压传动系统所需要的（ 工作压力 ）和（ 流量 ）两个主要参数。 34．气源装置中压缩空气净化设备一般包括：（后冷却器、油水分离器、贮气罐、干燥器） 35．气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气的最后保证，三大件是指（分水滤气器、减压阀、油雾器） 36．气动三大件中的分水滤气器的作用是滤去空气中的（ 灰尘、 杂质 ）并将空气中（ 水分 ）的分离出来。 37．气动逻辑元件按结构形式可分为（高压截止式逻辑元件、高压膜片式逻辑元件、滑阀式逻辑元件、射流元件） 38．高压截止式逻辑元件是依靠（ 气压信号 ）推动阀芯或通过（ 膜片变形 ）推动阀芯动作，改变气流通路以实现一定的逻辑功能；而高压膜片式逻辑元件的可动部件是（ 膜片 ）。
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