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起步价9元/2.5公里，2.5公里以上2.9元/公里，不收燃油附加费  比亚迪电动出租车。资料图片 新华报业网讯 零排放概念的电动出租车要上路的消息不断，和普通出租车相比，乘坐价格是多少此前一直在揣测阶段。记者昨日从南京市物价局获悉，纯电动出租车运价方案已经出炉。纯电动出租车：起步价9元/2.5公里，超起步里程车公里租价2.9元。 定价：不收燃油附加费，9元/2.5公里 南京市物价局、南京市客管处表示，根据《南京市新能源汽车推广应用实施方案》，南京将于2014年内计划推广400辆纯电动出租车，于2014年春节前后组织企业先行投放50辆比亚迪E6纯电动出租汽车。纯电动出租车运价方案已经确定：纯电动出租车运价参照南京现有中档出租车价格，即裸车价格14万以上，排量2.0以上车型执行，并不再收取燃油附加费。即起步价9元/2.5公里，超起步里程车公里租价2.9元。夜间(23:00-05:00)车公里租价加收服务费0.30元；免费候时5分钟，超5分钟后按2.90元/5分钟标准收取候时费；合乘费用，合乘乘客按照合乘里程费用的70%付费。 目前，南京市有三种出租汽车的运价标准。一是原有经济型如桑塔纳等出租汽车：9元/3公里、车公里租价2.4元；二是裸车价格14万以上，排量2.0以上(参照车型凯美瑞和天籁出租车)：9元/2.5公里、车公里租价2.9元；三是裸车价格16万以上，排量2.4以上(参照车型英伦出租车)：9元/2公里、车公里租价2.9元(三种出租汽车均收取2元燃油附加费)。 用电：需设100个充电桩，设备费用高 昨日南京市物价局服务价格处相关负责人表示，经过测算，纯电动出租车购车成本，市场零售价30.98万元/辆，在享受各类政策性补贴12万元/辆后，裸车价格仍高达18.98万元/辆；还需要建设充电等配套基础设施。在基础设施中，充电设备和场地的费用很高，例如在不考虑场地租赁费的前提下，目前，比亚迪公司已在三个场地建立30个临时充电桩，为满足400辆纯电动出租车正常运营，至少需在南京增加建设3个充电站100个充电桩，预计费用846万元。 南京市物价局服务价格处表示，考虑到投资额度较大，维修成本较高；同时综合考虑南京市出租汽车市场运营水平、纯电动出租汽车首批投放数量较少等实际情况，因此纯电动出租汽车运价执行裸车价格14万以上，排量2.0以上标准，但不收取燃油附加费。 比较：4公里内电动出租车费用更低 纯电动出租车与现有出租车运价到底哪个便宜哪个贵？南京市物价局给出了一个表格，按南京客管处提供的南京平均运距6.5公里计算，如果乘坐电动出租车，乘客要比乘坐普通出租车多支付1.2元。但是在4公里以内，电动出租车费用反而更便宜。南京物价部门给出了一张表格，从这张表上可以看出，纯电动出租车与原有经济型如桑塔纳等出租汽车价格相比，纯电动出租车在起步价及4公里以内乘客支付的费用均小于桑塔纳出租车。例如3公里，纯电动花费10.45元，普通出租车花费11元，电动车还能少花0.55元，4公里少花0.05元，如果是6.5公里，则多花1.2元，如果打车15公里，普通车花费39.8元，纯电动出租车则需要支付45.25元，多花5.45元。但是实际支付中，市民从未支付过几分几角的金额，计价器也没有“分”的概念。记者了解到，实际生活中，打车2.5公里，普通车支付11元，电动车支付9元；打车4公里，普通车和纯电动出租车的价格一致，打车距离达到5-6.5公里，纯电动车比普通车多支付1元，越往后，差距会更大一些。 试运：春节前会投放12辆 记者昨日看到，比亚迪E6纯电动出租车车身蓝色，“零排放”的白色标记很显眼，属于江南出租车公司。春节前会投放12辆，具体春节前几号上路，还要根据驾驶员的培训情况决定。春节后再投放一部分，第一批共计投放50辆。 南京市客管处处长邹振说，第一批的数量不多，主要是因为后续的配套尚未全部到位。南京现在东南西北中都有加气站，加油站布点更多，但电动出租车的充电站还很少，目前才3个，一个在雨花台附近的江南出租车公司内部，有15个充电桩专供出租车使用；第二个在沙洲公交停车场，有10个充电桩；第三个在共青团路公交场站，5个充电桩，和公交车混用。3个充电场站都在城南，但是出租车每天只充一次电是不够的。而且每个充电桩可供3辆车充电，按年内400辆车到位来计算，需要130-140个充电桩。目前，客管部门正在进行后续配套，结合公交场站增加新的充电场站。 为啥不开价格听证会？占比数量少 南京市物价局服务价格处处长王阳说，纯电动出租车数量不多，与全市10732台出租车相比，今年全上路后也只占3.59%。并且其运价是执行现有出租车运价，请示过省物价局。为避免“暗箱操作”，南京市物价局于1月3日下午召开了消费者、经营者、专家等相关方面座谈会。 充一次电能跑多少公里？大约230公里 这批比亚迪E6纯电动车，充满一次电后一般可跑230公里左右，而根据去年的统计，一般出租车一天跑350公里左右，因而一天充一次电看起来还不够。给一台车充满电要2个小时，目前江南公司计划在试运行的时间里，电动出租车只开单班，每天夜里去充2小时电，白天只要再补一次电，大约花费半小时。记者杨静 |
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