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北京地铁17号线2014.2.10

 宛平2008 2014-02-10

北京地铁17号线

北京地铁17号线将于2014年开工建设,其中北段的6站(未来科技城北至望京西站)将率先于2018年以前开通,南段(望京西至次渠南站)计划于2020年前建成通车。
规划中的17号线全长49.7公里,是北京目前最长的一条南北向线路。初步确定从昌平区未来科技城出发,途经天通苑、北苑、清河等大型居住区后进入市区,在望京西站与13号线、15号线实现换乘,随后在太阳宫站接驳10号线;进入市区后与规划的3号线在工人体育馆站实现换乘,继续向南陆续与6号线东大桥站、1号线永安里站、7号线广渠门外站“交接”后,向东南穿过10号线十里河站并转向亦庄次渠地区,最终将与既有的亦庄线次渠站汇合。

1线路介绍编辑

地铁17号线全线不仅是一条缓解北部交通压力的线路,还是一条贯通南北的交通“大动脉”,是北京市南北贯通的纵贯线。它贯穿北京南北,从昌平区未来科技城出发,途经天通苑北苑清河等沿线大型居住区后进入市区,有望在望京西站与13号线、15号线实现换乘,随后在太阳宫站接驳10号线。[1]
在进入市区后,17号线有望与规划中的3号线在工人体育馆站实现换乘,继续向南陆续与6号线东大桥站、1号线永安里站、7号线广渠门外站实现“交接”后,向东南方向穿过10号线十里河站并转向亦庄地区,最终与既有的亦庄线会合。2012年,昌平区也曾透露,17号线将延长到亦庄。17号线全长49.7公里,是本市最长的一条南北向线路。[1]
北京地铁17号线,即R2线,与原R2线规划不同,此线路不再大斜穿北京城,决定修建南北快速线路缓解压力。
由于5号线早高峰期间已经过于饱和,并且配合未来科技城地区的发展,京沈客运专线顺义西站接驳,天通苑北部,东二环半及亦庄产业园北部无地铁一系列问题,因此决定优先建设R2线缓解5号线的压力。
本线由北段北七家地区的未来科技城出发,路过天通东苑、北苑家园清河营等大型住宅区后到达太阳宫与13、10号线换乘。然后继续向南沿二环半前行到达南边后再转向亦庄次渠地区,最后设次渠南车站。
北京地铁17号线最快有望2015开工建设,计划2020年建成,其中17号线北段将先开通,以缓解天通苑地区的交通压力。不过,可研性报告还在等待批复中。地铁17号线是一条贯通南北的地铁线路,根据规划,线路北起昌平区未来科技城,并沿二、三环之间一路南行,至亦庄地区。[1]
此条线路已经完成测绘,已经确定取消北七家地区的“北亚支线”。
2013年12月21日《北京日报》报道:明年北京地铁将再开通62公里,总里程达527公里,3号线、12号线、17号线和新机场线四大新线将开工建设。其中17号线是位于5号线东侧的南北干线,从未来科技城出发,经京承高速辅路、望京、香河园、东大桥一带直达亦庄站前街。3号线、12号线和17号线,都将采用8节A型列车的超大容量编组。

2车站信息编辑

未来科技城北站
未来科技城南站
清河营
勇士营
西坝河(换乘北京地铁12号线
香河园
工人体育场(换乘北京地铁3号线
东大桥(换乘北京地铁6号线
永安里北(换乘北京地铁R4号线)
永安里(换乘北京地铁1号线北京地铁R1线,远期换乘新机场线)
潘家园站(换乘北京地铁11号线
朝阳港
北神树
次渠北
次渠(换乘北京地铁亦庄线
次渠南

3规划设计编辑

17号线:北京最长一条南北地下交轨
为缓解市区交通拥堵,北京市近年启动编制了轨道交通2015年“加强版”,规划的线路均为城区地铁的“加密线”。17号线的北段,实际上就是“东北部加密线”。“加密线”的规划,一是为了缓解5号线目前重载压力下的拥挤(尤其是天通苑南、天通苑、天通苑北这三站),同时也可解决部分居住区(如小汤山、北七家)“两头不靠”的尴尬麻烦。
规划中的17号线全长49.7公里,是北京目前最长的一条南北向线路。初步确定从昌平区未来科技城出发,途经天通苑、北苑、清河等大型居住区后进入市区,有望在望京西站与13号线、15号线实现换乘,随后在太阳宫站接驳10号线;进入市区后有望与规划的3号线在工人体育馆站实现换乘,继续向南陆续与6号线东大桥站、1号线永安里站、7号线广渠门外站“交接”后,向东南穿过10号线十里河站并转向亦庄地区,最终将与既有的亦庄线汇合。
缓解5号线客流压力是17号的重大“使命”之一。而天通苑地区正是5号线客流的最大涌入点。因此,17号线天通苑站将设在现有的5号线天通苑站东侧仅约1.5公里,走行路线也与5号线基本平行,可以承接相当一部分目前只能依赖5号线出行的天通苑地区居民,改善区域交通条件。

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