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东京下了一场大雪，说是45年来未遇，其实积雪也就27厘米厚，与日本东北地区一个晚上降下1米厚相比，绝对是小巫见大巫。 气象预报是相当的准，说凌晨可以降雪，果然过了2点，东京的天空开始飘起雪花。一夜醒来，全城皆白。到了下午，东京发布了大雪警报，气象厅呼吁人们尽早回家，无事最好不出门。 
我刚好有北京的客人抵东京，晚上在银座宴请他们，想想再惨也惨不到回不了家，于是安心喝酒，一喝喝了2个多小时，走出酒店，积雪是厚了不少。北京的客人就住在附近，大家打一辆车回了宾馆，而我则搭乘地铁回家。 
虽然外面的雪很大，但是，列车在地下运营，似乎毫无关系。我坐东西线地铁回家，车到东阳町车站，突然广播地铁无法再前行。因为东西线再往前开，其实是开到了地面上。路轨积雪，列车不敢贸然踏雪前行。 “不开就不开，打车回家。”许多人都和我这般想。于是大家走出车站前往出租车停靠点，这才发现，从车站出口到出租车上车点，已经是黑压压的一批人，足有200多人在排队。 
风雪中，每个人都默默地撑着一把雨伞，默默地等待着出租车的到来。但是，出租车20多分钟才来1辆，我细细地计算了这一个频率，发现等到明天上午10点，才有可能轮到我自己。 我很敬佩日本人的死脑筋，不知他们有没有做过这一道数学题，或者他们更相信突然会出现几十辆出租车，同时把大家拉走。反正，200多人就在瑟瑟发抖中默默地等待，包括光腿的女孩。 
我投机取巧，拐到了大马路背后的一条小路，我想在小路上或者可以拦到车。果然在小路上等了10几分钟，就发现一辆空的出租车晃悠悠地过来。我突然觉得好英明好伟大。司机停下车，问我去哪里，我告诉他，要去葛西方向。他居然摇摇头，说：“去不了，葛西大桥已经封道了。”他的话音刚落，晃得晃得开走了，我愣了相当长一会儿，才弄明白：地铁停了，大桥封了，已经没有任何交通工具可以载我回家了。 天呐，今夜难道要在风雪中冻成冰棍不成？
“找酒店！”我是当机立断作出这一决定，结果是，打了附近三家酒店的电话，接线员都很客气地对我说一句话：“对不起，今夜全满了。”我突然仇恨起那些先下手为强的房客们，他们比我狡猾，早早就订了酒店。 车站附近的几个咖啡店和肯德基都已经坐满了，相信这一群人准备抗战到第二天早晨。 我还是想着回家。刚好遇到两位警察，问他们：“是不是可以步行走过大桥？”他们回答说：“大桥上有步行通道，应该不会封，但是一定要小心。”于是我决定步行回家。我想，只要走过这一个大桥，就可以走回家。 我问了警察大桥的方向，他们告诉我，一直沿着这一条大马路往前走，就会走到大桥。于是开步走，发现雪路很难走，深一脚浅一脚，还不断会有滑脚。在马路边的自动售货机上买了一罐热咖啡，捧着手里取暖。
走了近1个小时，终于看到了横跨在江户川上的葛西大桥。有警车堵在桥面上，闪着警灯。但是人行道上，没有警察阻拦。于是顺利地登上了桥。一到桥面，首先看到一辆孤零零的货车一直吭哧吭哧地爬坡，但总是打滑着后退，好可怜的样子。
江户川是一条大河，河面很宽，走在大桥上，感觉到暴风雪要把人吹入江中似的，呼呼地叫，曾经想拿出iPad在大桥上发一条微博，一阵暴风，iPad差一点被吹走。可想而知，在桥上一步一步走，还真不容易。 走了半个多小时，终于走到下坡桥，结果看到一位日本女性单手扶在大桥的护栏上走不动，如果在桥上停留半小时，我估计会被冻僵。我忙上去问她为什么不走了？她说把脚给扭了，实在动不了。
这是一位中年妇女，于是对她说：“我扶你走。”她犹豫了一下，终于把手伸给了我。我扶着她的胳膊一步一步向前走。走了20米，她实在走不动了。我想，我总不能把她扔在桥上冻死，于是对她说：“我背你下去”。她起初不肯，估计快冻得差不多了，终于答应我背她。咱也在日本当一回活雷锋，背上她，还真沉。一路担心路面打滑，雷锋没学成，反而要送医院。下桥的路段有100多米，背着身上，还一直心想“为什么不是一个小姑娘？”
终于浑身酸痛地把这位中年妇女背下桥，并打了消防救急电话，过了10多分钟救护车倒是及时赶到，救护员把妇女抬上车，并特意向我致谢。救护车开走后，发现满大街看不到一辆汽车，也找不到一位行人。转了快一个小时，居然没能找到自己的家在哪里？最后利用iPad最后剩下的1%的电量查了地图导航，终于在凌晨1时半，摸到了家门口。没想到，整个步行时间长达3个多小时。
第二天，北京的朋友回国，结果发现，从东京市中心到成田国际机场的铁路列车已经停止了行驶。而东京至成田国际机场的高速公路也被关闭。唯一可以选择前往机场的交通，便是出租车，因为他们知道可以有小路可走。于是从下午1时30分，坐上车离开东京的赤坂，去赶6时30的飞机。结果，赶到成田国际机场时，已是晚上8时半。平时一个多小时的车程，因为这一场大雪，出租车整整走了7个小时，花费了4000多元人民币的车钱。 好在像我朋友那样愿意打车去机场的人实在不多，因此，到了预定起飞的时间，200多个客人只到了30几个，于是飞机推迟3小时起飞等乘客，结果让我的朋友一家赶上了。 这一场大雪，使得东京羽田机场和成田国际机场共有1200多个航班取消，羽田机场一度处于关闭状态。而首都高速公路也关闭2天。连接东京与名古屋的东名高速公路出现40公里长的彻夜堵车，好在高速公路公司赶做饭团汤面，挨车派送餐饮食品和饮料，并赠送车用简易厕所，沿途又有各村落免费开放公民馆等避难场所，没有出现冻死冻伤人的情况。 一场大雪，让整个东京首都圈交通处于瘫痪状态。为什么会出现这么严重的问题？ 首先，东京平时很少见雪，因此整个城市没有铲雪车。连高速公路公司也只有铁锹和扫把。因此大雪封道，只能眼巴巴地看着路面堆雪。而在日本的东北地区，政府一年相当一部分预算用于冬日除雪，因此一旦积雪超过5厘米，与政府签约的清扫公司就会主动出车清扫，所以，再大的雪也能对付。 其二，包括新干线列车在内，负责首都圈铁路运营的JR东日本铁道公司居然也没有一辆铁路扫雪车。路轨一旦积雪，列车就不敢再开。而在北海道，几乎每一个路段都配置有专门的铲雪机车。这又是首都圈大雪对策中的一大弱点。 其三，首都圈的汽车司机几乎都没有准备防滑链条。即使临时买到的，也不知道怎么安装。 这一场大雪最终造成8人遇难，近2000人受伤，暴露出首都圈应对雪灾的能力极其薄弱。
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