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“上车，免费送你回家！”
又到年关，又见春运。对于思乡游子而言，这是一句雪中送炭式的福音，还是会让你本能地满腹狐疑？
1月16日，2014年春运拉开大幕，预计客运量将达到36.23亿人次。这场全球最大规模的人口流动不仅承载了国人春节团聚的期盼，也是对国家交通保障能力的一次严峻考验。其中，最难的一道“考题”莫过于：买票难。而近两年，越来越多民间力量的参与，为缓解“一票难求”开辟出一条蹊径：如果那些有意自驾车返乡的车主，都主动把空余座位提供给顺路的老乡，是不是能在更大程度上实现“皆大欢喜”？
近日，今日女报/凤网记者走近这样一群专门帮助湖南老乡回家过年的人，一起来看看他们的爱心是如何温暖更多人的团圆路的……
岳阳妹子——
送老乡回家，还将公益品牌带回家
今日女报/凤网记者 李诗韵
“1月27日，本人将自驾回湖南岳阳，有需要同行的老乡请联系……”1月20日，陈琴在自己的微博上贴出“广告”。类似这种“广告”，从2012年下半年起已遍布她的微博。
2012年7月21日，北京暴雨。陈琴等人用一条接一条的微博召集到近300辆私家车自发赶往机场，接回500多名滞留旅客。经此一“役”后，车主们集结起来正式成立了“北京双闪志愿者爱心车队”。2013年春节前夕，“双闪”车主们的爱心继续发酵：“将老乡平安送到家！”
转眼又迎来2014年春运。对于陈琴而言，自组织成立“双闪”车队以来，困难与质疑声便源源不断，但“不管外界怎么评论，我都干得心安理得。2014年，我不仅会继续捎带老乡回家，还要把‘双闪’名片也带回湖南老家！”
车队部分成员合影，左三为陈琴
经历：一次小善举，集结一帮人
与今日女报/凤网记者聊到“双闪志愿者爱心车队”，陈琴说，当初的想法其实很简单，就是力所能及地帮人一把而已，没想到那一条条“求扩散”的微博居然能传遍京城，从而打造出了这一公益品牌。
出生湖南的陈琴，在北京发展多年，还是第一次经历那么大的自然灾害。2012年7月21日，北京遭暴雨突袭，“微博上几乎每隔一小时就会曝出‘市民溺水身亡’的消息，虽然不知真假，但无法不为之动容与焦虑”。身为“白衣天使”的陈琴按捺不住，着急地在微博上“刷屏”，希望能征集到一些私家车主同往机场解救被困乘客。
“收到的反馈很振奋人心。”陈琴告诉记者，“那天自发去往机场的车主特别多。但大家都忙着拉人，顾不得互留联系方式，好多(车主)都是过后通过微博才联系上的。”有了这一次的“合作”，车主们建立起了友谊，商议之下决定将这支“临时军”保留下来，取名“双闪车队”。
成立“组织”后，队内活动开展得有声有色，比如去到附近山区、农村献爱心，秉承的原则是“谁有时间谁上”。“也就半年多吧，车队有了近500名成员，半数是北京人，半数来自全国各地。”
之所以想到参与春运，据陈琴透露，灵感源于队友们的闲聊。2013年1月，临近春节，到处都在感慨“一票难求”，“双闪”QQ群里亦有不少队友，尤其是湖南、江西、广东籍队友因买不到回家的车票而相互吐槽、安慰。陈琴也是其中之一，迫于无奈，她与丈夫盘算着开车回家。这时，队友中有湖南老乡向她提出“求顺路”。
“这也算启发了思路吧——既然我的车可以带人回家，别人也能这样啊！”陈琴在群里发出号召，建议打算开车回家的队友们都顺道捎上自己的老乡。而这一年春运也是“双闪爱心车队”第一次走出京城，“深入基层”。
感动：
女车主更有毅力，无一退出
随着队伍的壮大，“双闪”QQ群先后有了三个分群。“分别由不同的队友在管理。”陈琴说，“但人员变动是常有的事。”这是由于“双闪”是一个完全没有任何利益可图的纯公益性团队，不少人新鲜感一过，就自动退出了。“值得庆幸的是，新加入的人数远远超出退出人数。其中，女性车主无一人退队。”
陈琴介绍，目前车队已经发展队员1000多人，其中“元老级”近百人，包括二十多名女性。
“我认为，相比男性，女性的思维会更感性，很多时候也更有耐心。”2013年1月，与陈琴一同从北京开车回湖南的女性队友还有黄璐。黄璐是长沙人，在当年春运开始的前几天才正式加入“双闪”。
“她是新队员，很想为团队做点事。”看到陈琴在群里发起的号召后，黄璐毅然把提前买好的机票退掉，找了个熟识的长沙老乡“轮班”开车，同时还“顺”上了三名北漂老乡。“从北京开车回长沙很要体力，小姑娘真的很棒！”
与“双闪”共同成长的这几年中，有过感动，也少不了困难和挫折。在陈琴的微博留言中，就有网友提出质疑：“连联系方式都不敢留，还做什么公益！”、“说是公益，其实不就是炒作？”……面对这种声音，陈琴起初也感到特别委屈，但转念一想：“任何事物都有双面性吧！”她解释说，自己不愿在微博上留下电话，起初是想悄悄做好事，到后来则是因为电话号码小范围公开后，无数次遭到“无聊人士”骚扰，甚至在凌晨打来骚扰电话。“我也有稳定工作，也需要正常休息。而且，我的爱心只想留给那些真正需要帮助的人。”
收获：“拉近”了北京与湖南的距离
又到一年春运时，陈琴说自己既激动又紧张。
2013年春运，陈琴捎上了3名岳阳老乡，“我和丈夫轮换着开车，车内坐了两男一女。”从北京自驾到岳阳，走京珠高速公路约1417公里，耗时近20个小时。
“我们约好在北京京西宾馆碰面。一上车，那对年轻男女就开始有说有笑，另外那名30多岁的中年男人却一声不吭地盯向窗外，双手下意识地相互摩挲。”意识到对方可能有些紧张，陈琴主动搭话：“都是老乡，轻松点好！”但男子始终只是礼貌微笑。
开出北京收费站后，中年男子开口了：“我给你们摊点油费吧！”“这个真不用！多个人也多不出什么钱，何况都是老乡！”“那你们不会要什么回报吧？”……
陈琴笑着回忆，丈夫开车的时间里，自己花了大半个晚上向中年男子解释“双闪”的由来与宗旨，直到把对方平安送到家。事后她才发现，这名男子还是在下车前偷偷塞了200元钱到车后座的垫子里，“这人也太实在了！大概是怎么都不敢相信世上真有免费的‘顺风车’可搭吧！”
因为2013年的免费载老乡回家过年之举，陈琴结交到了更多在北京工作的湖南老乡，“感觉我们的举动多少拉近了北京与湖南之间的距离”。当年的行动虽说也完成得很圆满，但有很多不足之处，例如法律风险等。
“我们一直呼吁和强调要‘平安回家’，好在队友们都算谨慎，没有碰上什么意外。今年，我们邀请到了一支强大的法律团队加盟，将对每位‘结对’的车主和老乡的个人信息进行登记，由律师一对一进行风险评估，并签订相应的风险协定。”陈琴坚信，在“爱心”有了更规范的形式与管理后，不仅会有更多人受益，也一定能吸引到更多私家车主参与进来。
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小编：报平安
