中国某西南边境小城，与越南老街仅有一河之隔，是中国与越南间最重要的口岸之一。
作为重要的边贸城市，这里已有一百多年的边贸史。1903年滇越铁路的修建，给小城的边境贸易提供了更为便捷的通途。图为滇越铁路从此入境。
如今，尽管滇越铁路几乎停止了其基本的运输功能，边贸仍如过去，日复一日地进行。作为国家一类开放口岸，这里的边贸活动多是自越南方而入的。图为一大早，红河的另一边，越南商贩们就排好队，等待口岸开放
在越南，承担一家重活的多半是妇女。因而在此口岸，当国门一开，大量的越南妇女便背着数十公斤重的箩筐，以令人咋舌的速度往前冲，为求抢先过关。
从早上八点到九点半，几乎都是越南人入境，从事以小额边贸为主的跨国活动。入关渡过口岸的多为新鲜水果、蔬菜等初级农产品。
最多时，一日入关的越南商贩可达九千人次。图为在口岸经营多年的越南商贩在交付关税。
越南妇女为过口岸准备的证件以及她们使用的手机。
越南的男人们通常在口岸做一些较重的体力活，而中国的商贩们就在口岸等待货物过关。
边境口岸，越南男人们在中国货物上打牌小赌。
除了与越南之间的初级农产品贸易外，更能体现两国之间难解难分关系的，却是一个令众多游客万分好奇的贸易项目——越南小姐。
这里的中越边贸商场外，时不时出现的越南姑娘都会引起游客们的注视。
另一种“交易”方式则是由年长一些的老鸨出面，找来一群女子排成一队，任客人挑选。图为滨河路一处烧烤摊附近，游客刚一落座就会有老鸨贴过来，与游客调侃几句后，老鸨会打电话叫来越南姑娘让游客当街选人，费用通常在60元左右
夜里，老鸨和越南姑娘们都在等待客人。
如果有不明情状的游客从身边走过，她们会伸腿拦住游客，然后三五人将其围住。若是运气好，她们一人一天能赚到150元左右。图为聚集在街道二楼档口的小姐。
一位穿着光鲜的越南姑娘快步穿过夜市，街边各种越南果蔬的香味和啤酒杯碰撞的响声隐隐传来，这里的夜才刚刚开始。
