|
:2014-03-08 11:10:29 来源：正定网 马来西亚一飞机失联 马来西亚载239人飞机突然失联 揭秘飞机背景 正定网综合报道：3月8日，马来西亚航空公司一架从吉隆坡飞往北京的飞机失去联系。失去联系的飞机上有160名中国人，在越南曾与空管联系，之后失联。该航班原定早6时30分抵达北京。 记者了解到，该航班原定早6时30分抵达北京。马来西亚航空公司声明说，MH370航班当地时间8日凌晨起飞，2点40分与地面失去联系。航班承运机型为波音777-200型客机。该机已经失去联络7个多小时，其一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。马来西亚航空已经启动救援和联络机制寻找该飞机。 马来西亚航空公司副总裁向CNN表示，搜救工作正在进行，但他也说“我们不知道飞机现在在哪儿”。 外交部发言人秦刚就马来西亚航空飞北京航班失联答记者问，秦刚说，“得知这一消息，我们感到非常忧虑。我们正在同有关方面联系，设法了解核实有关情况。中国外交部、驻马来西亚使馆和驻越南使馆已启动应急机制，全力做好相关工作。” 中国乘客人数暂不确定 目前各大媒体关于中国乘客人数的报道并不一致，据北京边检根据北京出入境边防检查总站指挥中心消息，航空公司申报的旅客信息显示，该航班上共有239人，其中中国人154名，外国人73名，机组员工12名。 中国民航总局核实称，马航提供数字称机上有158名中国人。 央视报道，航空公司申报的旅客信息显示，该航班共有239人，其中中国人153名，外国人74名，机组员工12名。 马航官员称失联飞机燃料可能会耗尽 情况不乐观 马来西亚航空公司副总裁表示，目前不清楚这架飞机在哪。飞机载有约可以飞行7.5小时的燃料，燃料可能会耗尽。 他还表示，目前试图联系上飞机的努力是无效的。 退休的美国航空公司官员吉姆认为，“这听起来情况不太好，”他指出，这架航班的路线大多是陆路，这意味着会有大量的天线，雷达和无线电可以联系到。吉姆目前无法解释出失去联系的原因。 此外，据民航业内人士分析，马航该架次飞机失去联系时间长，业内会普遍分析该航班失事可能性大。 中方已启动应急机制 马航空公司启动搜救 据外交部网站消息，中国外交部发言人秦刚今日回应吉隆坡飞北京航班失去联系时称，中国外交部、驻马来西亚使馆和驻越南使馆已启动应急机制，全力做好相关工作。 秦刚说，得知这一消息，我们感到非常忧虑。我们正在同有关方面联系，设法了解核实有关情况。中国外交部、驻马来西亚使馆和驻越南使馆已启动应急机制，全力做好相关工作。 马来西亚航空公司称，目前正在与搜索和救援队确定飞机下落。此外，马来西亚航空公司正在与乘客的家属获得联系。 失联飞机与去年韩亚空难机型同为波音777 这架飞机的机型为波音777-200。 波音777在中国航空客机市场属畅销机型。波音777客机是美国波音公司研制的长程双发动机宽体客机，设计载客量可超过300人，起落架有12个机轮。波音777-200是波音777家族中第一个机型。 2013年7月6日 马来西亚载239人飞机突然失联 揭秘飞机背景 波音777是世界首架无图纸、无模型、用电子计算机设计的新型双发动机客机。它最大航程为8000多公里。可载客305-440人，客舱宽敞，起落平稳，噪音小。波音777是波音飞机系列中的第7种新机型。 由于波音777是采用CAD绘制技术设计，因此不需要原型机，直接制造量产型。首架波音777-200于1994年6月12日首飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。 波音777作为目前全球运营的最大双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5235海里至9450海里(9695公里至17500公里)。 波音777飞机于1990年10月正式启动研制计划，1994年第1架波音777首次试飞，是民用航空历史上目前运营的最大双发喷气飞机。 此前，韩亚空难中的失事客机也为波音777客机。去年7月，该飞机在降落旧金山国际机场时失事，造成3人死亡，上百人受伤。 |
|
|
，韩亚航空214号班机在旧金山国际机场着陆时坠毁，型号为B777-200ER，造成两名中国籍乘客死亡。韩亚空难发生前，该型客机还未发生过重大伤亡事故。
波音777-200是波音777系列中第一个机型。采用普惠PW4000、通用电气GE90或劳斯莱斯Trent 800发动机，推力超过74000磅力，最大起飞重量由505,000磅至545,000磅，最大航程达9650公里。标准三级典型座位数量305，最大座位数量440。
