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本帖最后由 bbkelly 于 2014-3-4 19:49 编辑 老实说不是因为我有车而去学开车，只是缘于一条香港新闻：一个开机场大巴的司机突然暴毙，好彩身边的乘客看到，马上上去把好肽盘，把车停在路边，全车人幸免于难。当时看完新闻我就萌生一定要去学车的想法，假如我是车上的人如果我唔识开车，就算我看到司机暴毙我都没办法停低部车，而且在听说过年后要升价的新闻后，我决定和朋友2人一起在2011年12月30日报名，当晚在家附近看了几间驾校，最后选了1家*安报名，后来才知道刚好选的这家是家人朋友的朋友开的，所以了解了大致内容就报名了，体检是驾校代办，所有费用是RMB 4230/人，直到2012年4月文科，9月蝴蝶桩，2013年3月四必考，以上都是一剔过考试合格，悲催的路考开始了，考了4次终于过关，2014年2月考完文明驾驶，终于拿证  。路考一些心得，希望对各位还在努力当中的人一些提醒，因我考前也在妈网取经验，我希望一些小经验回馈大家：1.唔好衰在不起眼的地方 例如忘记带安全带、没关好自己的车门、超速等，不要在小地方浪费自己的考试机会。我第一次路考就是衰在没关好车门，开了10米考官叫我停车，话准备好后第二次考试准备开始，当时我唔识得问考官我究竟衰咩也，傻傻的再开车，10几米又叫我停车考试唔及格，我马上同考官讲俾次机会我，点知他说好啊，你信唔信我再俾多次机会你都是唔及格的，在第3次起动后又10米就叫我停车，终于肯讲我唔合格的原因：唔关好车门，属于危险驾驶，所以你们记得记得第一次衰了之后问考官究竟衰了系边，唔是第二次补考同样都是唔及格，就像我的第一次路考就是这样没了。 2.除了淡定还是淡定 好似我教练话斋：考试唔合格唔通要拉去枪毙咩，唔使惊。教练也说我们这些补考得越多次的学员考试就越惊，怕自己5次唔合格就成绩作废。当时同我报名的1个朋友（第一次和我路考时就过了）安慰我说：唔好担心，唔合格有教练陪你练多次喔，你比我熟练好多噶，就算考完牌我都要稳人陪驾啦，你当现在是陪驾啦。以上说话对我真是好大鼓舞，所以直到我第4次考试我都好放开心情，考唔过米最多做乘客罗，我初衷是学识开车，是危难的时候帮自己，唔是考牌压力。 3.基本动作唔好唔记得 系等红灯到绿灯可以开车时，千其唔好手忙脚乱，唔好俾后面的车的喇叭催促声搞乱自己的步骤，有本事后面的车从你头壳顶飞过去，慢就慢D。 任何时候的起步记得望右中左镜。 在考试前的练车过程中要留意两边的车站、斑马线、合流车道、并线和上落波，要留意看同车学习的同学在一些特殊情况下的操作是否合理，如果换了是你点操作。我第二次路考是衰在连跨2条车道，我是第二个路考的，前一个学员停在路边的笠位，我一开出来已经是红灯等候区，当时路面是4车道并3车道，我一开出去没留意就直接连跨去了不应该去的车道，大家要注意那个红灯位的线是非常古怪的，红灯过了就是药店的那个红灯位。 4.动作要流畅 上档变档动作要流畅，觉得换得唔好记得手唔好离开档位，重新调整档位。我第3次路考是衰在换挡和压了实线上的，一般考试就是换到3档就基本靠边停车的，我在换3档时那个档好像被什么搁住，因为这个被刷下车了。 5。考试就是实力+运气 我好同意以上所说的，运气也很重要，据教练说，他带的14个学生在115号考试车考试合格的只有2个学生，可见除了马路杀手，还有**杀手，遇到这号码的话大家小心啊。另外考试场号1-4的（没有记错的话），我本人觉得在路考方面少了很多并线、上下车坡的烦恼，练好靠边停车就可以啦，如果是5-8的场考试很容易碰上要掉头等麻烦事，增加唔合格的风险。另外考试顺序也是很关键（虽然我们不能左右考试顺序），涉及到教练车的车牌，听教练说粤A后如果是数字按由1-9排列，如果粤A后是英文，就按数字排完再到英文，换言之，粤A后数字越小的越快考试，所以有其他教练会借数字比较好的车去考试。再一个我个人觉得考试是有一个合格率的存在，同一部车如果4个人考试，前3个人都考试通过了，第4个要合格就相对来说就有点困难，如你前面的学员是一个操作很好的，换到你是一个技艺不纯熟的，肯定逃不过考官的法眼的。 时间的关系暂时总结这些，想到再补充。 |
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