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卷首语：上一期我们讨论了关于快门速度的汽车摄影技巧。今天我们将继续讨论曝光的另外两大元素：快门和ISO。其实在拍摄的过程中依然有很多摄影爱好者分不清光圈的数值，就跟我之前说的一样完全没有必要纠结于拍摄的时候你使用的是多大的光圈，你需要记住和了解的仅仅是它们如何影响你的作品。ISO是曝光三大元素的最后一块，记住这样一句话，改变你的快门速度，让光圈和ISO由相机来决定吧！ ·往期回顾
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使用光圈优先模式拍摄
在本期的文章中，我们依然使用佳能相机为您做讲解。在佳能相机系统中，Av模式便是光圈优先模式，在这种模式下你负责控制你需要的光圈，快门速度和感光度由你的相机来替你运算。当然，也有朋友跟我反映说使用光圈优先的时候经常会遇到过度曝光的问题，我给他们的答案是：“尽可能的相信你的相机，如果发现它出现错误了，肯定是你的相机中有特别亮或特别暗的部分在你的测光区。” ·关于光圈 “Aperture”在拉丁语中的意义为“打开”，在传统的机械相机上我们会看到光圈环的结构。当然在尼康的D型镜头上依旧能看到机械结构的光圈系统，但是在现代镜头上光圈只是一个电子控制的虹膜，可以打开或关闭控制光通过镜头进入相机的量。当光圈打开最大光圈的时候，其产生的效果会使光大量通过并获得较小的景深。相反，如果将光圈调整到最小的状态，镜头只允许少量的光线进入到你的感光元件上，这会导致你得到一个更广更深的景深。
全开光圈下的镜头
你可以通过镜头上的标记来确定你的最大光圈是多少。佳能的EF 24-105mm 1:4说明了这支镜头的最大光圈是F4，同时也说明了这支镜头是一支恒定光圈镜头。如果你在镜头的标记上看到了诸如3.5～5.6这样的数值，就说明其光圈并非恒定光圈，当然这样的镜头也会相对便宜一些。 
镜头上的标称会告诉你不同的信息
你会发现很多Speedhunters的拍摄团队喜欢使用定焦镜头作为他们的挂机头。无论是从画面的锐度还是从画面的质量来说，定焦镜头比变焦镜头拥有更大的优势。 当然，为了保证拍摄时的速度和通用性，你最好准备一只质量不错的变焦镜头。 
佳能EOS 5D Mark II、EF 85mm f/1.2L、1/6400s、f/1.4、ISO100
接下来就让我们用更实际的角度去看看光圈在实际中的使用吧。 ·光圈优先模式实际拍摄举例 让我们先讨论一下在什么样的情况下我们才会选中光圈优先这个模式进行拍摄。
佳能EOS 1D Mark III、EF 70-200 f/2.8L IS、1/400s、f/2.8、ISO 200
如果你真的希望使用光圈优先模式的时候一定是你不想要一个特别大的景深的时候。 
佳能EOS 7D、EF 300mm F/2.8L以及1.4倍增距镜、1/500s、f/4、ISO 400
当我想用比较快的快门速度去拍摄高速运动中的赛车时，我会选择用光圈优先的模式。通过拍摄离去或接近的赛车，你允许所有的光通过镜头进入相机。为了防止曝光过度，相机将使用其所能达到最快的快门速度完成拍摄作业。 
佳能EOS 1D Mark III、EF 300mm F/2.8L以及1.4倍增距镜
1/2000s、f/4、ISO 400
值得说明的是，如果你选择用增距镜来增加你的有效焦距，这会影响你镜头的最大光圈值。如上图所示，由于使用了1.4倍增距镜这支镜头的最大光圈变成了F/4。如果它是一个2倍增距镜，最大光圈值将变成F/5.6. 
佳能EOS 7D、EF 300mm F/2.8L、1/400s、f/2.8、ISO 250
正如我们所知道的，拍摄高速运动中的车辆经常要使用高速快门进行拍摄。但是有些时候却不是这样，当我们面对一张看上去在画面中静止不动的照片的时候，这样的照片并不能打动你的读者。但是当你想在画面中既能表现出一个动人的焦外又能表现出车辆的动感的时候就会用到我们的第三个要素，感光度了。通过降低你相机的感光度，你可以用较慢的快门速度拍摄富有动感的全开光圈作品。
·全开光圈拍摄的缺点 上文我们说了全开光圈的使用，接下来看看全开光圈会有什么问题。由于全开光圈过于依赖镜头，你总会感觉自己的镜头不够用。全开光圈的画面虽然会让你得到一个突出的主体，但是却会让你画面感觉被摄体是静止的。同时，全开光圈的时候会产生画面绿边亦或是紫边的色散现象，所以各位爱好者一定要在全开光圈之前三思，再三思。
佳能EOS 5D Mark III、EF 35 F/1.4L、1/800s、f/2、ISO 50
当然，很多时候我会试着用比最大光圈小一档或两档的光圈去拍摄，这样拍摄的画面会让你得到一个意想不到的高画质。
佳能EOS 5D Mark II、EF 85 F/1.2L、1/800s、f/1.2、ISO 50
当我们在网上以800像素的款图发布作品的时候，我们往往看不到特别明显的色差，因为这部分小到足以让你忽略。但是如果你要把作品发布在汽车杂志上或者输出成更大的幅面那么就需要对照片进行一定的处理。
佳能EOS 5D Mark III、EF 24-105mm f/4 L IS、1/160s、f/8、ISO 100
当你需要对画面的锐度以及细节进行把控的时候，你需要缩小你的光圈至F8，但是千万不要使用最小光圈，有时候最小光圈拍摄出来的效果反而会让你觉得怎么还不如F8拍摄的呢。以上图为例，F/8足以确保整个图像的清晰度维持在一个较高的范畴。在放大到百分百后，你不会相信你的相机会把一个在地上的烟头记录下来，当然这个细节已经被“PS”掉了。
佳能EOS 5D Mark III、EF 35mm f/1.4L IS、1/160s、f/8、ISO 100
说得再多也比不上自己亲手去试试，亲自去感受一下全开光圈以及最小光圈的区别。在同一个场景分别用不同的光圈去拍摄，每档光圈拍一张照片，我相信会比看十篇文章而不去实际操作一下得到的多。
·光圈和感光度在夜景拍摄中的应用
佳能EOS 1D MKIII、EF 70-200mmF/ 2.8L，1/250s，f/2.8，ISO3200
在我们没有讨论ISO之前我们是不会结束这篇文章的。通过前文的叙述，你应该知道ISO仅仅是针对相机中感光元件对光线的敏感程度的一个参数。低感光度的设置会让你相机的感光元件对光线拥有一定的惰性，高感光度的设置会让你相机的感光元件对光线拥有较高的敏感度。但是在使用高感光度的时候你拍摄到的照片会有噪点，颜色也会有一些不饱和。所以在任何条件下，你拍摄的时候尽量使用当前环境所能接受的最低感光度来进行拍摄。
佳能EOS 5D Mark II、EF 35mm F/1.4L、1/40s、F/1.4、光度ISO3200
但是不幸的是，在某些情况下相机无法正确理解你的拍摄意图，那么在这种时候你便需要自己控制光线来拍摄正确曝光的作品。针对这样的状况，你会看到我在夜晚拍摄的时候选择了全开光圈，并且选择了高达3200的iso。这样的话我在拍摄一个快门相对缓慢的动态照片的时候，我却能保证拥有一个相对快速的快门。
佳能EOS 1D MKIII、EF 70-200mm F/2.8L、1 /80s、F/ 2.8、ISO3200
如果你经常在外面拍摄比赛我的经验是尽量避免使用闪光灯。尤其是在低光照条件下，尽量尝试用赛车后面的车灯照亮前车。当然，这种机会是可遇不可求的，所以在拍摄的时候一定要精神高度集中，抓到机会就摁下快门千万不能犹豫。
佳能EOS 5D Mark II、EF 24-105mm IS F/4L、1 /40s、f/4、ISO 5000
或者你也尝试让你的相机快门跟其他的摄影师正在拍摄相机的闪光同步，换句话说就是当A摁下快门的时候B也摁下了快门，这样B就可以借助A的闪光灯来为自己的摄影作品打光。但是这是相当有难度的，你需要做的就是祈祷你能很巧合的与另外一名摄影师手中的相机同步上。 全文总结：这一次终于把三大要素都讲完了，如果有翻译的不到位，或者说的不够明白的欢迎您留言。后续我们会陆续讲到照片拍摄后的后期处理技法以及各种不同的摄影技巧。欢迎每周观看我们的连载《速度猎手的摄影宝典》
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