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纳粹高官回忆战败原因:一误再误——《阿尔伯特·施佩尔回忆录》节选
2014-03-15 | 阅:  转:  |  分享 
  
名著赏析

一误再

《阿尔伯特·施佩尔回忆录》节选

[编者按]《阿尔伯特·施佩尔回忆录》为有关纳粹德国的重要史料之

口[德]阿尔伯特·施佩尔原著

萧乾等翻译

腐败的统治

根据我的观点,动员一切后备力量

应从党的最高领导人开始。希特勒本人

于1939年9月1日曾庄严地m国会宣布

说,再不会有物资匮乏的事情发生了。然

而他眼下并不准备再引用这句话,因此

我感到我自己的想法更加站得住脚了。

交际上,他现住也同意我的建议

把他仍在进行的一切建筑计划都搁置

来,包括上萨尔茨山的计划在内。我就

职后两星期,在向最难办的帝国长官和

大区区长们讲话时,引用了元首的这个

安排说:“绝不允许以照顾将来和平时

期工作的口实来影响某个决定。元首指

示我,如果将来我们的军备生产遇到诸

如此类今后不再许可的干扰的话,就向

他报告。”这是丝毫不加掩饰的威胁,尽

管我接着说了下面这段话来稍稍缓和一

下:直到今年冬季,我们大家都各有各

的盘算,但是现在军事形势要求我们把

各大区一切不必要的建设工作都停下

来。我们的责任是带头做出个好榜样

来,即使由此节省下来的人力物力并不

显眼也罢。

我以为任何一个在场的人都一定会

听从我的告诫,虽然我念这几句话时语

调非常单调。不料我讲完话后,许多大

区和分区区长围住了我,要求把他们自

己的某一建筑计划当作例外情况来对待。

帝国长官博尔曼带头违反,他让动

摇不定的希特勒签发了一份相反的文

件,不取消上萨尔茨山的建筑计划。尽

管三星期后,我又让希特勒下了一道暂

停工程的命令,但在那边干活的__=『==人实

际上一直呆到战争结束,并且一直在给

他们提供卡车、物资和燃料。

接着,人区区长绍克提出要求保证

建成他在魏玛的“党的广场”。他也坚持

施工到战争结束。罗伯特·莱力争要在

他的模范农场里盖一个猪圈。他说我一

定得支持他,因为他的养猪实验对食品

生产具有极重要的意义。我书面拒绝了

圜彳事再王月千II-’n正笆d曲·笸lAG曲





















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他的要求,还开了一个玩笑,任信封这

样写道“致}1=党帝纠【织部长兼德国

劳1阵线主席。事}I{:关于您的猪圈。”

甚任我作了这种呼吁之后,希特

勒本人还耗资好儿百万马克把萨尔茨堡

附近朽坏的克莱斯海姆宫改建成一所豪

华的宾馆。希姆莱在贝希特斯加登附近

为他的情妇建了…+所别墅,而且进行得

十分秘密,我直到战争的最后几个星期

才听说这件事。甚至在1942年之后,希

特勒还鼓励他的一个大区区长整修一座

旅馆和波森宫,耗费了大量重要物资。

这位大区区长还在城郊为自己建造了一

所私宅。在1942年至1943年,还为莱·

凯特尔和另外一些人制造了新的专车,

这种事当然要用掉重要原料和占用一些

技术人员。可是,党的干部们的这些私

人计划大部分都是瞒着我的,帝国长官

和大区区长各霸一方,我也无法检查,

因此我也很难使用否决权一一就是用

了,人家也不当回事。直到1944年夏季,

希特勒和博尔曼还通知他们的军备部

长,务必不要把慕尼黑一个画框制造业

者调入军工生产中去。此前几个月,根

据他们的命令,为希特勒的战后建筑物

制造地毯和挂毯的“壁毯厂及其他艺术

品工J‘,”都不转为军工生产服务。

仅仅统治了9年之后,领导层竞腐

败到了如此地步,甚至在战争的危急阶

段也不放弃他们奢侈的生活方式。为了

“体面”,他们都需要大宅子、狩猎山庄,

庄园和宫殿,大量的仆役,丰盛的餐肴

和贮藏名酒的酒窖。(为了宣传起见,戈

培尔试图改变政府中和党内头面人物的

生活方式,但毫无结果。1942年2月22

日,他在日记中写道“博尔曼给党发出

了一-个指示,要求领导人露面时一切从

简,宴会尤应如此,是提醒党要带头给

人民作出好榜样。这道指示是值得欢迎

的。希望能够照着做。但在这方面我已

经变得有点持怀疑态度j’。”博尔曼的

指示毫无作用。一年多以后,1943年5

月22日,戈培尔在日记上写道:“由于

国内形势很紧张,人民自然一直密切关

注着所谓知名人物的生活方式。遗憾的

是,并非所有的知名人物都注意检点,

有砦人所过的生活,绝不能说是同现时

的环境合拍的。”)

他们对自己生命的关心也到了疯狂

的程度。希特勒本人,不论走到哪里,第

阿尔伯特·施佩尔(AlbertSpeer,1905~1981)

1905年5月19日,出生于德国曼海姆市。他先后

进入卡尔斯鲁厄高等专科学校和柏林一夏洛腾堡高等

专科学校。1928年毕业,成为学校最年轻的助教。1951

年1月,参加纳粹党。19;52年,成为希特勒的私人建

筑师。此后,凡是希特勒要去的地方,施佩尔都是首席

装饰师。1957年1月,被希特勒授予国务秘书级振兴

德国首都总监头衔。德国发动对法战争后,施佩尔开

始承担空军的营建任务。1941年,他被任命为军备建

筑的负贵人。苏德战争爆发后,施佩尔组织了“施佩尔

建筑班子”,主持了南俄铁道的修复工作。1942年初,

施佩尔被任命为第三帝国军备部长,同时负责所有的

航道、河流和土壤改良以及所有的发电厂,主管军需

工作,并被戈林委任为“四年计划范圃内负责军备生产的全权总代表”。在指导

军备生产过程中,施佩尔创立了全面的“工业自行负责制”,使军备生产出人意

料地飞速发展。1942年夏,希特勒任命施佩尔和米尔希空军元帅暂时担任运输总

监,解决战时运输问题。施佩尔的成功,使他在第三帝国的要人中大出风头。194;5

年,德军在北非和苏德战场上不断受挫,施佩尔开始努力争取把德国大型消费品

生产工厂转变为军备工厂。被任命为军备与战时生产部部长。施佩尔从此总揽战

时经济的大权。194;5年9月,希特勒把意大利地区内的一切军备和生产问题的管

理权交给施佩尔。1944年1月,施佩尔因病住院。1944年7月暗杀希特勒事件失

致后,施佩尔受到审查,因为政变的组织者在未来政府的名单中,给他留下了军

备部长的位置。1945年2月中旬,第三帝国致局已定,希特勒下达。焦土命令”。

施佩尔1r计划用毒气除掉希特勒,后因希特勒下令修改了地下室的通风管道,而

未能实现。但施佩尔仍决心阻止命令的执行。5月15日,施佩尔在英占区被捕。

纽伦堡审判中,施佩尔因违反人道罪和战争罪被判处20年筮禁。l966年10月1

日,施佩尔被从施潘道监狱释放。1981年在伦敦因中风而死。

■希特勒正在审视柏林未来的城市规划。

一件事就是命令建筑地下避弹室,顶盖

的厚度随着炸弹的爆炸力而增加,最后

增至5米厚。在拉斯滕倨,柏林,住

卜萨尔茨山,在慕尼黑,萨尔茨附

近的行宫,住瑙海姆附近和索姆河畔的

大本营,都有符合规格的地r避弹室系

统。1944年,他在西里西亚和图林根的

山里,用炸药炸开山石建筑了两个地下

大本营,此项工程占用了好几名必不

叮少的采矿专家和好几千名T人。

由于希特勒显然很害怕,而且过分

夸大个人的苇要性,这就使他手1的人

也同样追求那些过分的个人保护措施。

戈林不仅在卡林庀园,甚至存纽伦附

1名著赏析

近偏僻的费尔施泰因堡也建有宽大的

地下设施,而后一处,他几乎从未去呆

过。k卡术庄园到柏牛术的道路长70公里,

大部分隐没任僻静的森林之巾,却也每

隔一定的距离修筑r钢骨水泥避弹室。

当莱看到了重型炸弹在公防空洞上的

破坏力时,他唯一感兴趣的,就是拿被

炸穿的防空洞顶板的厚度,同设在简直

不可能受到突袭的郊区格吕瓦尔德他的

私人地下避弹室的顶板的厚度作比较。

此外,大区区长们也根据希特勒(他认

为他们都是没人能够顶替的)的命令,

在城外建筑了地下避弹室。

劳工问题

在我任职的最初几个星期里,压在

我身上的一切紧急问题中最急待解决的

是工人问题。3月中旬的一个晚上,当

我视察柏林一个主要的军备工厂莱因金

属一博尔西希工厂时,发现它的一些车

间里有许多宝贵的机器,但没有使用。

这是因为没有足够的工人来配备第二班

的人手。其他军备工厂也有类似的情

况。况且,白天我们得解决电力供应的

困难,而在晚上和夜间,电力消耗要小

得多。当时,由于价值ll0亿马克的新

工厂还在建造之中,而且必然会遇到缺

少机器的问题,我觉得如果把大部分新

建工程停下来,而把抽调出来的劳动力

用来建立第二班人手,似乎比较合理。

希特勒同意这种合乎逻辑的建议,

并且签发了一个文件,把建筑价额降低

到3OiL马克。但当我要把化学工业方面

需要耗资l0亿马克的长期建设计划停

下来时,他又不能坚决贯彻这一文件

了。(这一建设计划占用了大量需要进

行复杂加工的高级钢材和专家。我针对

希特勒的观点争辩说,“与其以三倍长

的时间,用三分之一的目前到处急需的

建筑工人来建设几个氢化厂,倒不如在

短短的几个月内建成一个氢化J。用集

中劳动力于一项工程的办法迅速建成的

工厂,将早好几个月提供燃料,而如果

按照日前的办法去做,至少要推迟很长

时间才能生产出燃料来。1942年4月I8

日的讲话)他总想同时办成所有的事

情,便如下的理由拒绝我的建泌“也

许跟俄国人打的这场战争马上就要结束

了。但我还有更远大的计划,为此我需

要比过去多得多的合

成燃料。这些新工厂的

建设工程必须继续进

行,即使要在儿年后建

成也罢。”一年之后,在

1943年3月2日,我不

得不再次断言,“建设

那些旨在为伟大的未

来计划服务、并将于

l945年元旦之后投产

的工厂,是完全没有意

义的。”1942年春季希

特勒作出的错误决定,

到1944年9月军事形势

已岌岌可危的时候仍

然是我们军备生产的

一块绊脚石。

虽然希特勒的错

误决定对于我停止大

部分建厂工程的计划

产生了很不利的影响,

但仍然有几十万建筑

工人可以转入军工生

产。但接着发生了一种

新的没有预料到的困

难:“四年计划内劳工

分配业务组”组长、行政主任曼斯费尔

德博士坦率告诉我说,他无权不顾大区

区长的反对把已下马工程的建筑工人从

一个大区调到另一个大区。事实上,这

些大区区长尽管相互明争暗斗,但只要

他们的特权受到一点威胁,就会抢成一

团。我也明白,尽管我当时的地位很牢

固,但光靠我一个人是对付不了他们

的。我需要从他们中间找出一个人出来

做我的同盟者,并从希特勒那里取得特

殊的权力,来解决这些困难。我选中了

我的老朋友卡尔,汉克,他有很长一段

时期担任戈培尔的国务秘书,自1941年

1月起任下西里西亚大区长。希特勒

同意从大区区长中任命一个高级专员,

并把他派到我的部里来。但这一回博尔

曼没让我搞成。因为汉克被认为是我的

拥护者。如果任命了他,不仅会加强我

的权力,而且也会侵犯了博尔曼的势力

范围,即党内事务。

当我在两天以后再次提出请求时,

希特勒虽然同意,但不接受我建议的人

选,他说:“汉克任大区区长的资历太

浅,很难赢得必要的威望。我已和博尔

曼谈过。我们准备用绍克尔。”

博尔曼不但让希特勒任命了绍克尔,

而且还要使绍克尔成为他的直接下属。

戈林据理力争,他说,这项任务迄今为

止一直是四年计划范围内的事。于是,希

特勒以他一向任意处理政府机关事务的

态度,任命绍克尔为“总专员”,但又把

他安插在戈林的四年计划组织里。戈林

再次提出异议,因为这样处置显然是蔑

视戈林的作用。希特勒本来应该让戈林

自己来委任绍克尔,但他疏忽了。这样,

戈林已受打击的威望,经过博尔曼搞了

这一次鬼,就更降低了一层。

绍克尔和我被召到希特勒的大本

营。希特勒在授予任命书时指出,根本

不存在什么劳工问题,并重复了他任

1941年l1月9日所说的话:“直接为我

们服务的地区,有二亿五千万以上的

人。我们必须做到把这砦人一个不剩地

纳入劳动过程之中,这一点不应有任何

怀疑。”希特勒责成绍克尔,无所顾忌地

从占领区征凋_1:人补充全部缺额。这

样,我的工作就开始进入一个灾难性的

阶段。在此后两年半的时间内,我一再

i矗工廿TlI-…m…f1

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催促绍克尔用强迫方式把外国工人输送

到军备工业部门中来。

征最初几个星期里,我们合作得很

和谐。绍克尔向希特勒和我保证,一定

消除一切劳动力短缺现象,并及时调人

来顶替已应征加入国防军的熟练工人。

我这方面,则帮助绍克尔树立威信,并

尽我所能地支持他。绍克尔许了愿,可

这数字实在太大了。和平时期,每年由

于年老或死亡而减少的劳动力需要60

万左右青年人来弥补。可现在除去这个

数字外,产业工人中参加国防军的那部

分人也需补充。因此,1942年战时经济

各部门短缺的工人远远超过100万人。

简而言之,绍克尔许下的诺言并没

有兑现。希特勒以为能毫不费力地从2亿

5千万人中抽调到德国所缺少的工人,但

他的指望落空了,其原因一是由于德国

在占领区中的行政工作效率很低,二是

由于被征调的人宁愿逃到森林里去参加

游击队,也不愿被拉到德国去做工。

第一批外国工人到达工厂后,我们

工业组织的负责人就到我这里来申述,

他们主要的反对意见如下先前所缺少

①卡林庄园豪华的会

客厅.戈林经常在此招待

纳粹高官。圆卡林庄园的

奴仆.门一边还有驯鹿雕

塑。注意墙上众多的鹿头

鹿角装饰品.都是戈林狩

猎的杰作。这充分反映了

当时纳粹统治阶层的腐

败。@希特勒正和施佩尔

商讨事务。

的熟练工人,现在由

外国工人来替代,他

们都在企业的极其重

要的岗位上劳动。如

果敌人的间谍和特务

机关派人混入绍克尔

从占领区送来的外国

工人队伍里,他们便

能轻而易举地达到自

己的各种目的。另一

个问题是没有足够的

翻译人员来同一批批

语言不同的人打交

道。工业部门的同事

们给我们看了一些统

计资料,这些资料说

明第一次世界大战时期参加生产的德国

妇女远比现在多。他们拿出l9l8年和

1942年同一弹药厂下班时涌出厂门的工

人的照片给我看前一张照片上主要是

妇女,而现住几乎都是男子。他们还用

从英美杂志上剪下来的图片向我证明,

那些国家里妇女在职工中所占比重比我

们这里高得多。

1942年4月初,我要求绍克尔从德

国妇女中招募工人,他直截了当地回答

说,关于从什么地方招什么样的工人以

及如何分配的问题属于他的职权范围。

他说,况且,作为一个大区区长他直属

希特勒,并且只对他负责。最后他提出

把这个问题交给戈林决定,因为他是四

年计划的总监。我们和戈林在卡林庄园

举行会议。戈林在会上显然颇为得意。

他对绍克尔殷勤过分,对我则冷淡之

极。我几乎无法提出自己的理由,绍克

尔和戈林一再打断我的讲话。绍克尔强

调在工厂劳动有使德国妇女面临伤风败

俗的危险,不只是她们的“精神与感情

生活”,而且连她们的生育能力都会受

到不利的影响。戈林完全同意绍克尔的

这些理由。但是绍克尔为了有把握按自

己的意见行事,会议一结束,他就瞒着

我立刻到希特勒那里去,并取得了他的

同意。

这是对我迄今为止不可动摇的地位

的第一次打击。绍克尔在一篇文告中把

他的胜利通知他的同僚一大区区长们,

他在文告中还说“为了显著地减轻德国

家庭主妇、尤其是多子女母亲的负担,并

不致进而危害她们的健康,元首责成我

从东方各地区挑选四、五十万个强健的

姑娘运到德国来。”到1943年时,英国的

女佣人数已经减少了2/3,可是在德国,

直到战争结束家庭女佣的人数仍约有

140万。此外,运到德国的5O万乌克兰

姑娘中有一大部分是为党的干部当佣工,

不久人民就对此事议论纷纷。

我自己当时正力图大大缩减消费品

生产,特别是因为1942年初的消费品工

业生产水平只比和平时期低3%。但在

1942年,我最多只能把消费品工业的生

产缩减l2%。因为3个月之后,希特勒

对于“调整生产以利于军备生产”的决

定又感到后悔了,并干l942年6月28

日至29日发了一个文件说,“普遍供应

居民的产品的生产必须恢复。”我提出

异议说,“今天这样一个口号将鼓励那

一向不乐意优先进行军备生产的人重整

旗鼓来抵制现行路线。”我的矛头所向,

显然是那些党的干部。但希特勒不听从

我的反对意见。

我想实行总体性战时经济的打算,

又因希特勒的犹豫不决而告吹。

铁路运输问题

为提高军备生产,不仅需要更多的

工人和更多的粗钢,还需要帝国铁路系

统的运输能力能应付更高的要求,尽管

帝国铁路系统尚未从俄国的冬季灾难中

恢复过来。没有卸货的列车象潮水似地

退回来,一直退到德国境内;因此,重

要作战物资的运输被耽搁的情况已经到

了不能容忍的地步。

1942年3月5日,为了向希特勒汇

报运输问题,我们的交通部长、尽管73

岁高龄但仍精力充沛的尤利乌斯多普

米勒博士和我一起到大本营去。我说明

了运输系统的情况是灾难性的,但是由

于多普米勒仅仅有保留地支持我的意



名著赏析

I

阿尔伯特·施佩尔回忆录》简介

《阿尔伯特·施佩尔回忆录)是有关纳粹德国的重要史

料之一。阿·施佩尔(1905—1981年)原是一个年轻、无名

的建筑师,因受到希特勒赏识而平步青云,飞黄腾达,先任

德国建筑总监,后任军备和生产部部长,一度在纳粹政权中

居于“一人之下、万人之上”的地位,并曾有可能被希特勒

考虑为自己的接班人。他又是希特勒私交圈中的一员,如他

本人所说:“如果希特勒有过朋友的话,那么,我必定是他

最密切的朋友中的一个。”由于他的这种地位和身分,使他

能够提供旁人所不提供的材料。施佩尔在战后的纽伦堡法庭

上认罪服罪的态度是比较好的。他在施潘道监狱中偷偷写成

的这部回忆录,既是为了留给他的儿女作为鉴戒,又是为了

使自己搞清问题,所以能够将事实和盘托出,坦白地叙述自

已的亲身经历和所作所为。一般认为,这部回忆录是一份比

较老实的自我交代,所提供的材料基本上是可信的。

这部回忆录则以作者的亲身经历为主线,侗重于柏林总

理府、上萨尔茨山希特勒的山庄、元首大本营里纳粹政权内

部的谋划决策、争权夺利、尔虞我诈、阴谋倾轧、腐化堕落。

在某种意义上,本书可以看作是关于法西斯元凶希特勒的一

本不完全的传记,或者说,是1955年至1945年希特勒的侗

面观。施佩尔是纳粹党的“后来者,他能跻身于最高当权

者之列,全靠希特勒的提携,他因此对希特朝摩恩|-l德。当

败局已定,希特勒下达。焦土命令”时,他1r起念除掉希特

勒,但那时只是由于希特勒的这个命令严重损害德田实业

界、即大资产阶级的利益。当他打消此念后,还胃生命危险,

飞抵被围困的柏林,去向希特勒作最后的告别。只是来日临

头,成了阶下囚时,他才开始认真的检讨过去慈稿清楚自

真实之上笼罩着历史唯.辜艾瑚速雾。



见,希特勒按他的一贯作风,接受了对

局势比较乐观的分析。他把这个重要问

题搁置起来,并说“后果不会象施佩尔

所说的那样严重。”

两个星期以后,在我的强烈要求

下,他才同意任命一个青年官员去接替

交通部65岁的国务秘书的工作。但多普

米勒坚决不同意,他说“难道我的国务

秘书太老了吗?”当我向他传达了希特

勒的决定之后,他又说,“是那个年轻人

吗?我l922年担任帝国铁路系统某管

理处处长时,他才刚开始工作,是个铁

路检查员。”由于他竭力反对,国务秘书

易人的事被搁置了起来。

町是两个月以后,5月21El,多普

米勒不得不向我解释说:“铁路系统只

有极少的车皮和机车可以用于德国境

内,因此它不再能够负责承担最紧迫的

运输任务。”正如我的《办公El志》所载,

多普米勒所说的运输部门的情况,“无

异于宣告帝国铁路系统的破产”。同一

天,这位交通部长请我担任“交通总监”

的职务,但我拒绝了。

两天之后,希特勒让我引见一位年

轻的帝国铁路检查员甘岑米勒博__I=。去

年冬季,甘岑米勒博士曾使俄国一部分

地区(从明斯克到斯摩棱斯克这一段)

完全瘫痪的铁路交通恢复常。希特勒

对此印象很深,他i兑“我喜欢这个人;

我要立刻任命他为国务秘书。”我对下

事先不同多普米勒打招呼表示了异议。

希特勒一听就嚷道:“完全不必!这件

事不要让多普米勒和甘岑米勒这两个人

知道。我只约请您,施佩尔先生,带着

①希特勒和戈林在乡下别譬促膝谈心。德国高级军官的狩猎活动:⑦开车出游.0狩猎后的聚餐。

您那个人到大本营来。不要同交通部长

一起,让他自己来。”

根据希特勒的安排,这两个人被分

别安置在大本营不同的营房里。甘岑米

勒博士走进希特勒的办公室时完全不知

道是怎么回事。当天的一份备忘录,记

载了希特勒的谈话内容:“运输问题事

关重大,因此,必须解决。我一生都面

临必须解决的重大问题,尤其在去年冬

季。所谓的专家们和那些已被任命为领

导的人总是对我说‘这个不可能,那个

不行!’这种话我不爱听!是存在一蝗

问题,但非解决不可。只要有正确的领

导,这些问题现在解决得了,将来也解

决得了。解决问题不能用文质彬彬的办

法。我可不管什么客气不客气同样,对

于我不得不采用的方法,后世将来怎么

管善豆)日T-II~,n律笛d甘甘·凸笛1d甘甘

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说,我都无所谓。对我来说,只存任一

个必须加以解决的问题我们必须打赢

这场战争,要末德国走向毁灭。”

希特勒接着讲他如何凭他的意志顶

住了去年冬季的灾难,顶住了极力主张

后撤的将军们,随后提出一些要求,都

是我早先为恢复铁路运输的秩序而向他

提出的建议。他没有侣见在这里等候的

交通部长,甚至连招呼也没打,就任命

甘岑米勒为国务秘书,原因是“他在前

线已经证明他有能力使混乱的运输恢复

正常秩序。”到了这时,交通部长多普米

勒和他的行政主任莱布兰德才被叫来参

加会谈。希特勒宣布他已决定干预运输

局势,因为胜利取决于运输,接着他又

搬出他那套老生常谈:“我当初是赤手

空拳起家的,当初我只是世界大战中的

一个无名小卒,在所有看来比我更加命

该当领导的人都失败以后,我才开始我

的事业。我的本钱就是我的意志,我已

经奋斗过来了。我的全部生活历程证明

我是从来不曾投降过。各项战时任务部

必须完成。我重复说一遍,‘不可能’这

个词对我来说是不存在的。”他简直象

吼叫似地又重复说:“对我来说是不存

在的!”说到这里,他才通知交通部长

说,他已任命这位前帝国铁路系统检查

员为交通部国务秘书——对这位部长,

对这位新任命的国务秘书,以及对我来

说,都是一个尴尬的场面。

希特勒一直以十分尊敬的态度说到

多普米勒的专长。正因为如此,多普米

勒本以为关于他的副手的人选问题一定

会事先和他商量的。但是希特勒显然

(象他往常对待专家们那样)想造成既

成事实,避免费El舌同这位部长争论。

事实上,多普米勒正是这样默默地忍受

了这一侮辱。

同时,希特勒决定米尔希陆军元帅

和我暂时担负运输总监的工作,并吩咐

我们尽力“在最大的范围内、在最快的

时间里做到”他所提出的要求。希特勒

用别人无法反对的话结束了这次会议:

“我们不能让战争由于运输问题而遭失

败;因此,这个问题定能解决!”

这个问题当真解决了。这位年轻的

国务秘书用简单的方法排除了车辆回流

的问题,加速了车辆的运行,满足了军

备运输更大的需要。设立了一个指导委

员会,负责敦促尽速修复在俄国的冬季

0贝希斯特加登的希特勒秘密别墅。@1945年在贝希斯特加登山间秘密基地担任守备的德圈士

兵向美军投降。

里损坏的机车。我们废弃了制造火车机

车的手工艺改用装配线方法,使产量增

加了好儿倍。尽管军备生产日增,但交

流一直畅通无阻。到19gg年秋季小断的

突袭时,才再次使交通窒息,并使之成

为我国战时经济中再也无法解决的困难。

戈林一听说我们想使机车的产量增

加好几倍,便马上把我们叫到卡林庄园

去。他认真地建议我用混凝土制造机

车,因为我们没有足够的钢。他说,混

凝土机车的寿命当然没有钢制的那么长

久,但只要多生产一些就能弥补这个缺

点。至于究竟怎么制造,他也不知道,尽

管如此,这个古怪的想法已在他头脑里

盘旋了好几个月,还连累我奔波两小

时.等候两小时,饿着肚子把他这个古

怪念头带回家里,因为卡林庄园很少招

待来客吃饭,这是戈林家以总体战时经

济的名义作出的唯一限制。.

在任命了甘岑米勒、也就是在希特

勒讲了定要解决运输问题的豪言牡语之

后一星期,我又去见希特勒。我一向认

为,在关键时刻领导人应该作出榜样。

我因此向希特勒建议说,政府和党的高

级官员应停止使用私人专用铁路车辆,

我自然不想把希特勒也包括在内。但希

特勒表示异议,他说私人专用车辆是必

要的,因为在东方居住条件很差。我纠

正他说,大部分专用车辆并不是在东方

而是在德国境内使用的,并呈上一张长

长的使用专车的权贵名单。但我未能说

服他。■

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(本文系疏帘邀月首藏)