“谜”航MH370(2014-03-16 09:27:16)MH370事件已经过去八天，至今没有任何下落，像“谜”一般消失得无影无踪。 全世界搜索队伍都在马来西亚的忽悠下，做着毫无价值的工作。因为马航MH370失联的事件是错的，航行的方向是错的，所以，各国搜索队搜索的区域就得错的，这是不可能搜得到马航MH370的。 马来西亚从一开始就的工作就是否认、否认，再否认。越是否认，越让人怀疑，当人民对马来西亚的质疑即将达到顶点是，马来西亚15日终于开始认账了，开始对整个事件“逆袭”，重磅的逆袭。 马来西亚总理纳吉布15日下午召开发布会，纳吉布在当天下午的发言中首次证实，航班上的通讯系统系遭到人为关闭，飞机的飞行路线出现过更改；最后一次接收到航班信号的时间亦非此前公布的吉隆坡当地时间8日1时21分，而是在约7个小时后的8日8时11分。纳吉布表示，目前仍在调查370航班失联是否为劫机事件，尚无法确认失联航班的最后位置。 声音一出，舆论哗然，人为干扰因素的存在让“劫机说”再次被讨论。 反恐专家李伟表示，如果马方消息准确，这意味着要以8时11分飞机所在的基点为原点，重新部署搜索范围，但马方没有公布8时11分飞机所在的具体地点，可能是因为确实还没弄清这最后的具体地点在哪里。马方公布的西北、西南方向和原来的航线东北方向差了很远，这两条走廊地带宽度多达到数百公里，哈萨克斯坦和土库曼斯坦、泰国是大片陆地，这就需要更多陆上国家参与搜救。 纳吉布的讲话，让前期所有的搜索行动都变得毫无价值。因为各国可能要从海登陆，会有更多的国家牵涉进来，难度会进一步加大。 如果马航MH370不是被击落，不是空中解体，不是坠海，是被劫持，不知道对家属来说是好消息还是坏消息，但我觉得被劫持这个消息，总比其他几个消息更能给家属一种亲人可能会平安回来的希望。因为劫持是可以谈条件的。 劫机分为自杀型、威胁型、寻求避难型、政治诉求型等各种类型，但目前没有任何组织和个人宣布对此事负责，这是非常怪异的事情。如果，劫机人只是为了拉乘客一起自杀，那完全可以直接开到海里去，问题上他还在飞。如果有威胁型、寻求避难型、政治诉求型的劫机，那么这么久了，不和任何人联系，这种劫机又有何价值呢？我甚至怀疑，MH370是到了一个几不管的地带，藏起来，但这对劫机者有何意义？ 如果是突然遇袭或出现机械故障，为何还能飞那么久？谜谜谜！ 个中原因，应该比我们想象中更诡异。 因为，无论是海上搜索还是陆上搜索，都涉及多个国家，让其公布军用雷达数据，也是非常难的事情，如何统筹协调，也是一个难题。
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