[Factory View] 探访自行车工厂①：日本NITTO

 

（文：陈帅 转载请注明来自：700bike.com）

每个国家的自行车都有自己的特别之处，稍微有一些经验的车友们，仅仅通过对比各个品牌自行车的不同风格，就可以很容易的辨别出他们所属的国家来。比如，美系车的粗狂实在，欧系车的精致俊美，日系车的灵巧职业…..相应的，特别的背后还隐藏着每一个国家的人文历史。要是说得商业一些，这背后还有市场，产业链等等。就拿不大的宝岛台湾来说，捷安特，美利达，几乎在为全世界的各个品牌做着代工。

我们喜欢自行车，除了骑行时的那份自由和洒脱之外，也包括着每一个零件，每一个品牌背后那些值得我们把玩和细细品味的东西。谁没有中意过BIANCHI的绿，NJS的LOGO，还有那些昂贵的手工架子呢？

这次，700bike整理出了这个“Factory View”系列，让我们一起发现，常伴我们左右的那些好的自行车零件们到底是怎么来的。

Nitto Factory，Japan

对于固齿爱好者来说，他们对Nitto的熟悉程度，就好像篮球爱好者们心里的耐克一样。它最出名的产品，当然是各种款式的车把以及型号齐全的鹅颈把立。Nitto工厂并不大，位于日本的琦玉县，但是他的历史很悠久，成立于1923年。在近一个世纪的时间里，无论是拼风格还是比质量，Nitto都可以算得上是自行车零件行业的领导者。

在自己的网站上，Nitto给出了自己最准确的定位：“Nitto is a bicycle parts maker specializing in metal tube production”——专业于自行车金属管状相关产品的零件制作者。所以，他们的产品永远是与金属管状相关，比如车把，把立，水壶架，货架等等，即使是在市场疯狂的热衷于碳纤维的自行车产品时，他也仍然坚持自己的步调，做着自己最擅长做的事情。也正是因为这样，Nitto的产品才会受到全世界骑手的认可。

接下来，就让我们走进工厂看看。

Nitto工厂的制服是统一的蓝，值得一说，他们头顶上的帽子在外面有独立出售。

 

工厂并不大，一共只有不到50名员工。

 

厂门口的小黑板，记录着每天的任务，特别的事件（比如客人到访）等等。

 

工厂的自行车，复古钢架，还有特别的前灯——手电筒。

  

各种形状的金属管状物

    

以上,就是在自行车零件里常提到的Handmade的全部流程。Handmade并不是由一个人拿着锤子，站在火炉旁边把零件敲打出来，而是在零件生产的每一道工序，都是由专业的技师亲自操作和把关，最后还要经过严格的检测。这样的结果才会使，每一个零件都独一无二却有拥有一样的高质量。

在Nitto的工厂，除了机器的嘈杂声之外，不出意外的，完全没有谈笑的喧哗声，所有人全神贯注于自己手中的部分。认真的态度，会让周围只是站着，不干活的人羞愧，就连参观者也不例外。

熟悉的鹅颈把立雏形

 

打磨（半成品）

 

经过多次打磨，抛光后的成品。

 

经过包装之后，这一批货将会被发往世界各地。

 

值得一提的是，这次的工厂参观发生在三年前，而在这个期间，工厂并没有太大的变化。要感谢英国的Tokyofixedgear，让我们有机会看到Nitto工厂的真实模样（为了不影响生产，工厂平时限制参观的人数）。希望了解更多的朋友可以观看这个视频，里面还有Nitto的厂长Akira Yoshikawa的访谈。对话中，他提到了工厂的中国战略——“虽然在中国的市场环境不容乐观，但是要是生产出来的产品都只能堆在工厂里，那就太不妙了。”记得在三年前，如果你在淘宝里只搜索Nitto的话，首先出现的一定是同名的胶布。刚才我在淘宝里又搜了一下，和自行车相关的把立，车把相关产品列表已经超过了70页，看来Akira Yoshikawa的中国战略成功了。

放眼其他的领域，即使是那些不为人关注以及过于枯燥无聊的地方，日本也在积极认真地做着自己的研究。日本人做事，讲究一个“道”字，围棋下成棋道，喝茶有了茶道，还有优雅的花道，不断反复的简单背后有着异于常理的执着。抛开那段不光彩的历史不谈，理智得说，还是要感谢世界上有日本这么个名族存在。

热衷于抵制日货的朋友千万别喷我，因为下一期，我们介绍的自行车工厂还是来自于日本