|
走上合资办厂的道路——长安马自达
2006年2月27日，长安汽车集团、福特汽车公司与马自达汽车公司在重庆公布了进一步加强三方合作伙伴关系的计划，马自达汽车公司参股长安福特汽车有限公司。自此，公司正式更名为长安福特马自达汽车有限公司，三方持股比例从原先的长安汽车与福特汽车各占50%变更为长安50%、福特35%和马自达15%的比例。
与三方合作一同公布的还有一款名为马自达3的新车，该车将在长安福特重庆工厂投产。2006年3月25日，国产马自达3正式上市，一汽马自达汽车销售有限公司公布了两款2.0升排量车型的售价。是的，你没有看错，贴有“长安马自达”标识的马自达3由一汽马自达负责销售。为了生产马自达3，长安福特不惜降低自家福克斯的产量，但由于销售渠道建立并不完善，导致马自达3出现由长安福特马自达生产，但却借助一汽马自达渠道进行销售的混乱现象。
经过三方的谈判协商，长安福特马自达通过参股一汽马自达15％左右的股权，以补偿代工生产的利润损失，但由于后来长安福特马自达未能实现入股一汽马自达，而在长安福特马自达将马自达3卖给一汽马自达的批发售价问题上，双方存在巨大的分歧，最终结果就是长安福特马自达被彻底激怒了，就在马自达3投产一个半月后，长安福特马自达突然宣布停止生产马自达3。
2006年12月28日，长安福特马自达汽车有限公司、马自达（上海）企业管理咨询有限公司以及一汽马自达汽车销售有限公司共同宣布，将于2007年1月初开始恢复马自达3的生产及销售，马自达3将由长安福特马自达汽车有限公司建立经销商网络进行销售，复产后的马自达3原有两款车型售价下调1万元并追加两款车型。然而，停产将近一年的时间里，马自达3的市场份额早已被“同门兄弟”福克斯所抢占。
2007年4月9日，由重庆长安汽车股份有限公司和日本马自达汽车公司联合组建的长安马自达汽车有限公司正式成立，随着2007年12月27日马自达2的上市也为长安马自达的发展奠定了基础。2012年8月27日，长安汽车股份有限公司、美国福特汽车公司以及日本马自达汽车公司发布联合声明，长安福特马自达将分立为长安福特和长安马自达两家合资企业，即位于重庆的长安福特汽车有限公司和在南京新设立的长安马自达汽车有限公司。就此，长安马自达终于得以自立门户寻求发展。 夹缝中求存——长安沃尔沃
不知是否还有人记得长安汽车与沃尔沃汽车的合作关系，重庆长安汽车股份有限公司于2006年与瑞典沃尔沃汽车公司共同成立了长安沃尔沃，按照与合作伙伴长安福特马自达汽车公司签订的协议，瑞典沃尔沃汽车公司以技术转让的形式授权长安福特马自达汽车公司生产及销售沃尔沃S40轿车。
2006年7月17日，国产沃尔沃S40正式上市，售价30.5至36.8万元，由于与福克斯和马自达3源自同一平台，沃尔沃S40的推出并未引起市场强烈的反响。为了将门槛拉低，长安沃尔沃在2009年1月推出了三款装备2.0升发动机的沃尔沃S40，将售价拉低到23.8万元至26.8万元。
鉴于众多合资品牌纷纷推出了自家的长轴距车型，长安沃尔沃在2009年3月12日正式推出了S80长轴距车型——长安沃尔沃S80L，该车售价39.8万元至67.86万元。虽然国产沃尔沃S80L将竞争对手锁定为同时期的奥迪A6L和宝马5系长轴版，但其市场表现并未给这些竞争对手带来威胁。国产沃尔沃S40和S80L始终没有得到消费者的重视，2012年底，长安沃尔沃全面停产S40车型。
2008年，隶属于福特旗下的沃尔沃陷入困境，先后传出戴姆勒、宝马及马自达等车企欲收购沃尔沃的计划，紧接着国内多家车企加入抢购沃尔沃的争夺战。先后传出上汽、奇瑞、吉利和长安汽车对收购沃尔沃信誓旦旦，其中人们更看好与沃尔沃有着合作关系的长安汽车。然而传闻止步于2010年3月28日，福特汽车公司宣布已与浙江吉利控股集团有限公司就沃尔沃轿车及相关资产出售达成协议。同年8月2日，浙江吉利控股集团有限公司正式宣布，已完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车的全部股权收购，而根据长安汽车与沃尔沃汽车的合作协议，沃尔沃S80L将投产到2019年。 |
|
|
