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随着油价上涨，我们已经进入高油价时代，相信很多车友都已逐渐意到了良好的驾驶习惯也可以一定幅度地节省油耗。当你在开车的过程中也能发现无论是点火还是起步、还是选路…可以说，在整个驾驶过程的每一个环节，如果留心观察就会发现这里面都暗藏着节油的秘籍。 出租车司机的节油技巧 作为从事出租车行业的“老司机”，李师傅认为做到每一步省油都很重要。李师傅一直都开着的都是爱丽舍，他说爱丽舍的油耗在圈内是公认的节省，平时自己也对这块非常注意，所以每个月自己的油耗也就在7个油左右。其实节油也是需要技巧的，李师傅提出了几点建议，与大家分享。 1.定期保养，按时更换机油，可以让爱丽舍的运动部件保持良好的润滑状态； 2.定期清洗油路，保持油路通畅，特别注意应该2年左右清洗一次油箱； 3.根据季节选择合适爱丽舍的机油，冬天选择黏度较低的机油，夏天选择黏度较高的机油； 4.定期更换火花塞，爱丽舍的火花塞一般3万公里需要进行更换； 5.经常清洗空气滤?[器，让发动机进气更通畅，以利于获得合适的空燃比，爱丽舍的空滤也是3万公里进行一次更换； 6.定期给爱丽舍做四轮定位； 7.保持合适的轮胎气压，轮胎磨损程度严重会导致牵引力的损失，同样会提高油耗。 8.采用预见性制动，根据交通状况提前松油门减速，不要到万不得已才踩刹车； 9.在立交桥和下穿隧道等缓坡下坡时，尽量使用爱丽舍的高挡滑行； 10.暖车时间不宜过长，冬天一般3~5分钟就足够了，夏天时间还可以更短； 11. 爱丽舍保持2800R以上换档行车会比较省油，拖挡或低挡高转速相当耗油； 12.尽量匀速行驶，避免猛加油。 家庭用车的节油经验 身为公务员的王先生，当时购买新爱丽舍，主要出于家庭用车考虑，同时也能兼顾自己工作上的需要。平时王先生在城里开也就9个油，但高速只有6个多一点。如果混合使用一般是8个油。在他看来，新爱丽舍的油耗跟个人使用习惯及路况非常有关系，自己也积累了对小爱省油的几点经验。 1、规划行车路线。尽量少走弯路，缩短行车距离，选择在较好的路面上行驶。避开堵塞道路，小爱发动机长期怠速或低速运转大量浪费燃油。怠速运转5分钟，大致上就相当于汽车行驶一公里的耗油量。 2、合理使用小爱空调。合理使用空调也能降低油耗。在春天或秋天温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会工作，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。 3、开小爱时脚不要放在制动踏板上。这会引起过早磨损、过热和消耗大量燃油。 4、跑烂路时如果土很多，走到好路时最好清理一下空滤。 教你节油高招 专业人士认为，路上行车的时候首先要缓慢起步。起步时，最好缓慢些，急速起步伤车，也浪费燃料。据测算，急速起步10次，约浪费燃料120毫升以上。汽车在满载或坡道上起步，最好用一挡，油门适中。空载时，用二挡起步后，方可换入三挡，挡位越高冲车距离越长。但冲车时，要注意发动机不应有刺耳的轰鸣声，因为这样耗油最多。而发动机在中速运转时是最省油的，在没有大负荷需要时，无需使发动机处于高速运转状态。另外，若汽车高速行驶，则需克服更大的空气阻力，使燃料消耗量激增。 驾驶途中车主还要注意五个“减少”： 1、减少制动。在行驶中，如果发现前面情况要提前处理，可采取摘挡滑行的方法，尽量减少紧急制动以减少因制动造成的能量损。 2、减少空转。要尽量减少发动机空转，停车等人时，最好熄火。 3、在高速行车时不宜打开车窗玻璃。因为摇下车窗玻璃会破坏车辆的流线型加大空气阻力，从而使汽车多消耗燃油。 4、减少停车次数。在行车中，提前预见情况，尽量保持汽车运行惯性，利用车速处理情况，不该停的车不停，可停可不停的车不停，以减少不必要的油耗。 5、注意减少调头次数。倒车时车速低，油耗比前进时大，在行车中，应尽量减少汽车调头次数，确需调头时，应尽量利用空载机会选择有利地形顺车调头。 省油攻略21招 别让轮胎亏气。轮胎亏气会造成滚动阻力增强，从而使油耗增加。大多数汽车都会注明标准的轮胎压力，通常在司机一侧的车身上，压力大小和标注位置往往因车而异。修车厂一般都会配备专业的轮胎压力计，用它测一下就能知道你的轮胎是否亏气，需要注意的，最好在轮胎冷却的状态下测量，因为轮胎发热膨胀，测量的结果往往不准。 轮胎不要过度充气。轮胎制造商通常会在轮胎壁上标明轮胎的最大压力参数，给轮胎充气时，不应该超过这个规定值。如果过度充气，虽然能在一定程度上节省汽油，但轮胎中部会增加磨损，这样就需要提前更换新轮胎，反而加大了费用。除此之外，过度充气还会使汽车颠簸，乘坐的舒适度会受到影响，还会引起爆胎等，增加危险系数。 轻装上路。检查一下你的汽车后备箱，将那些你很长一段时间内都不会用到的东西清理掉，因为汽车的负重增加，必然需要加大马力，增加油耗。同样，冬天被积雪覆盖的汽车，车体的重量也会增加，在上路之前，不要仅仅清理挡风玻璃的积雪，而是将车身上的积雪全部清理掉。 油箱不要加满。保持你的油箱始终处于半满状态，车身越轻，油耗越少。 在一天中气温最低时加油。应该选择在早上或晚上气温较低的时候加油，因为汽油是以体积而不是以重量计费，根据热胀冷缩原理，此时汽油密度高，体积小，同样多的钱，油可能会加的多一些，网上有人做了个统计，夏季时可以选择早晨5时至8时的时候加油，在春、秋和冬季在5时至9时30分这个时段较好。 不要用力踩油门。加速过猛很耗费汽油。可以根据行驶的路程，逐渐加速。但开始时车速也不要过低，否则你后面的司机会发疯。多试验几次，看看油门踩到什么程度时，能达到一个合理的速度。 不要用力踩刹车。刹车如果踩到底，之后起步的时候需要的加速度就越大，从而耗费汽油。有经验的司机，驾驶过程中会平稳的加速，柔和的踩刹车。当车达到一定速度时，就始终以恒定的速度行驶直至到达目的地，不要突然刹车或加油，当然这不是绝对的，路上的情况很复杂，需要你踩刹车的时候就得踩，这里所说的保持恒定速度尽量做到就可以了。 借助惯性。如果行驶的道路坡度起伏比较大，总保持一个速度反而费油。当你在下坡时就加速，这样可以依靠惯性在爬下一个坡度时少加些速。 选择不堵车的路线。如果你熟悉周围的路线，可以避开堵车的路段。高峰时收听路况广播，及时了解哪条路段堵车也是避开拥堵的方法。 选择最短路线。行驶的距离越短，油耗就越少，因此选择能让你行驶最少行程的路线，但要留心你选择的路线是否堵车，有时候与其堵在长长的车龙里动弹不得，倒不如多走几步避开拥堵。 短途选择骑车。路程不长的情况下，可以考虑步行、骑脚踏车或乘坐公共交通工具，这样比开车更经济，而且环保。 合伙用车。将有限的资源最大化利用，“拼车族”的出现说明很多人已经这么做了。 选择辛烷值合适的汽油。汽油标号是以辛烷值的大小来划分的，汽油标号越低，油价就越便宜。一些车主往往认为购买低标号汽油比较省钱。实际上，汽油辛烷值的选择取决于汽车发动机的压缩比，发动机汽缸压缩比大，就应该选用高辛烷值汽油，反之，就应该选用低辛烷值汽油。发动机压缩比大的汽车一旦使用低辛烷值汽油，汽缸无法正常工作，发动机的爆震倾向增加，对引擎会造成破坏性的损害，反而得不偿失。所以，在选择汽油标号时，还是按新车出厂时的规定比较妥当。 不要擅做汽车调校。常规的汽车维护包括节油、性能和可靠性维护。除非你的车已经跑了10000英里(约合1.6万公里)以上，否则你就没有必要到修理厂去做汽车调校。 使用合成机油。合成机油可以清洁引擎内的附着物，提高燃油效率。虽然合成机油的价格偏高，但从长期来看，这种超级润滑油实际上可以帮你省钱。 适时使用空调。开空调比较费油，但这是相对来说的。当车高速行驶时，如果将车窗打开吹风，气动阻力装置消耗的汽油反而会比开空调时消耗的更多，此时开空调比较划算。反之，当汽车低速行驶时，再将空调关闭。通常来说，当车速达到每小时50至55公里时就应该将车窗关上。 尽量避免引擎空转。但这并不是说让你在等待红灯或挂空挡时熄火，因为重新启动引擎反而会耗费更多的汽油，有人测算过，引擎空转1分钟所消耗的燃料和汽车重新启动所使用的燃料是相等的。此外，长时间的空转还会导致汽车蓄电池的损害，使它的使用寿命缩短，更换零件反而会让你多花更多的钱。 尽量不使用巡航控制系统。当汽车在长距离的高速路或直道上行驶时，启动巡航控制系统可以自动将汽车固定在特定的速度，以缓解驾驶者长时间踩踏油门的疲劳感。有经验的司机通常不会使用巡航控制系统，而是根据路面情况灵活掌握速度，从一定意义上来说，人工控制相比之下会更省油。 不要长时间预热车辆。气温寒冷的冬季，预热车辆可以减小引擎磨损，但比较耗费汽油，因此不要长时间预热，一旦汽车启动后引擎就会自动由高怠速转化成低怠速运转，就表明预热完成，汽车就可以行驶了。另一个判断汽车是否预热完成的方法可以参考水温指示灯。 适当加注燃油系统清洁剂。加注燃油系统清洁剂可以延长引擎寿命，但如果加注过多，反而适得其反，会对引擎造成损害，同时也会增加购买清洁剂的开销。通常，当汽车行驶的里程达到1万至2万公里时使用一次比较合适。 合理运用挡位。合理运用挡位和转速也能达到节油的目的。在正常行驶中，用最高挡驾驶又不会导致引擎超载的情况下，通常引擎的工作效率保持在每分钟转速范围内。如果速度太高，引擎每分钟转速超速运转，会引起加剧磨损。如果引擎转速低于设定的范围，会对引擎造成损害，因此，应该根据车速及时合理的换到对应挡位。 |
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