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如今，汽车科技日新月异，但无论是高档车还是普通车，都有一个重要的主题，那就是——安全。近年来，汽车的安全性已备受广大驾驶人所关注，也是所有车企一直致力开发的领域。方向盘会震动、灯光闪烁提示、蜂鸣提醒、全力自动刹车…… 提醒类 1.闪灯式侧向辅助系统 众所周知，开车时看后视镜会有一个盲区，如果没有发现盲区里面的车辆，那么并线时就会容易发生危险。而闪灯式侧向辅助系统通过雷达传感器检测汽车两侧和后方区域，当然包括了左右后视镜的传统视野盲区，当一辆汽车出现在盲点区域或者从后方快速靠近时，外后视镜上的警示灯就点亮甚至闪烁。 也就是说，如果后方有车快速驶来，位于外后视镜框架上的警示灯就会被点亮。若此时驾驶人还是没注意到，并且打转向灯试图并线的话，外后视镜框架上的LED显示器就会以强光闪烁来警告驾驶员，此时，驾驶人就要及时观察后视镜并纠正行车轨道了。有了这个系统，某种程度可以避免因并线而发生的剐蹭甚至撞车。 2.方向盘震动 如果车辆侦测到将会发生碰撞，那怎么办？警告无疑是一个有用的方式。方向盘震动功能，就是用提醒的方式来预防碰撞。 例如，当车辆的车速高于70km/h时，便会自动辨识车道分隔线并结合车辆的行驶状态进行分析，若发现车辆无意识偏离车道，就会通过连续振动方向盘对驾驶员进行警示，同时在平视显示系统和仪表盘中显示警告符号。所以，当驾驶人发现突然方向盘震动时，就要留意一下是不是自己走神而偏离车道了。另外，还有些车型是以座椅震动来实现提醒，都是一样的道理。 3.车道偏离警告系统 这个系统能够在驾驶员无意识偏离原车道时，及时发出警报。该系统的原理是，当车道偏离系统开启时，通过摄像头会对当前的路径图像进行处理，然后获得汽车在当前车道中的位置参数。这个时候，系统还会时刻采集行驶车道的标识线。如果系统检测到汽车偏离了所在车道，那么系统马上就会发出警报信号，在仪表盘上显示偏离车道的标志，并发出滴滴的响声，这时驾驶人就要留意并把汽车开回正确的车道上了。 干预类 1.带全力制动的城市安全系统 该系统可以在4至30公里/小时的车速范围内，对6米内即将发生碰撞的车辆做出反应。系统通过前挡风玻璃上部的激光传感器来进行监测，并且45度角两侧的范围内都可以监测得到，这样一来即使是突然冲出来的人或物，车辆都可以及时作出反应。同时，系统的反应有几种，首先会自动轻轻地刹车，以帮助驾驶员在做出动作前提前缩短刹车距离；它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物；如果真的无法避免时，这个系统也可以自刹把车刹停。 2.倒车碰撞预防系统 倒车是许多新手、特别是女性司机的噩梦，因此，倒车主动安全防御无疑也是一个很重要的方面。倒车碰撞预防系统在驾驶人倒车遇到障碍物时，会发出报警声来提醒驾驶者；如果这时驾驶者还没有发现，或即将发生碰撞危险，该智能刹车辅助系统就会主动实施紧急制动，直接将车辆刹停。但要注意的是，这个制动动作在经过两秒左右之后就会自动取消，因此驾驶者必须尽快做出反应，例如自己主动刹车并换挡。 3.制动辅助系统 电子制动辅助系统“EBA”、制动力辅助系统“BAS”，是许多车型都有的安全配置。此类系统是通过全程监测刹车跳板，当发现驾驶人忽然以极快的速度和力量踩下刹车踏板时，就会被判定为需要紧急制动，此时，无论是哪个系统，都会在短时间内把制动力增至最大，以帮助车辆及时、有效地完成制动。这样做的原因是，不少人在危急情况下，不能够及时采取措施，特别是老人或女性司机，踏刹车的能力会不够，而这时制动辅助系统就在无形中发挥了作用。 4.自适应跟随系统 许多人可能看过这样的汽车广告，一排汽车列队跟随行驶，而后面的驾驶员就十分清闲，甚至连方向盘都可以不碰，看书喝茶十分潇洒。实现这个功能的，就是自适应巡航系统。 该功能能够自动调整本车速度，若存在速度更慢的车辆，系统会降低车速并控制与前方车辆的间隙或时间间隙。该系统的主要功能，在于车队行驶时，减轻驾驶者的疲劳。 辅助类 1.LWC盲点显示系统 LWC盲点显示系统可以扩大驾驶员的视线范围，让驾驶人更清楚后视镜盲区的情况。系统功能主要依靠右后视镜下面的摄像头来实现。当驾驶员打右转向灯时或直接开启该功能时，就能够在中控台上方的屏幕上，除了原来的视野范围之外，还可以看到右后视镜的盲区。这样一来，能够大幅提高行车的安全性。 2.胎压监测系统 很多交通事故并不一定是驾驶技术的原因，而是因为车辆的检查准备工作没有做足。例如很多新手司机可能对轮胎气压没有什么概念，怎么样的气压才是安全的？这从胎压监测系统知识中可以看出些端倪，如美国高速委员会规定：在轮胎胎压低于标准值的75%时，胎压监测系统必须报警提示车主。 这个安全技术实用性很高，不过各种品牌采用的技术不一样。如直接式胎压监测在汽车轮胎上加入压力传感器和传输器；而非直接式是用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数，如果其中一只轮胎胎压较低，这只轮胎的转动次数会和其他轮胎不同。后者的成本要比前者的更低，但准确性差些。例如，如果四个轮胎气压都低了，那就比较不出来了，还有报错的可能性。(南京市局） |
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