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绿皮火车上的中国

2014-03-24  红豆居士

绿皮火车上的中国

2014-03-24 水煮百年网

尽管我们已经迈入高铁时代,可是国人对火车记忆最深的,仍然是黄绿相间的绿皮火车。毕竟绿皮火车还没有完全退出历史舞台,它至少也是部分国人生活中的一部分。一句话:通过绿皮火车,读懂底层中国。


1992年8月,四川广安火车站南下的民工潮。由于人多车少,民工只好从车窗挤上车。周国强摄


拥挤的车厢内部,据说当时火车又拥挤速度又慢,拥挤到人只能通过座椅顶部通行,一个厕所里居然能站满七个人!


从列车车窗探出头来的旅客,脸上的笑容冲淡了旅途的困倦。王福春摄


1991年,从上海开往重庆的列车上,挤在过道的一个狭小空间里的一家四口。王福春摄


1995年,从武汉开往长沙的列车上,车厢太拥挤了,一位光膀子的男子竟然躺在了硬座座椅靠背上,为防止自己摔倒,他不得不用手抓住上面的行李架。王福春摄


1992年,从黑龙江省加格达奇开往古莲的列车上,各自占了一张长椅睡觉的男女青年。王福春摄


1996年,从广州开往成都的列车上,卧铺上相拥而眠的夫妻。王福春摄


1995年,从齐齐哈尔开往北京的列车上,在宠物狗旁吃方便面的女青年。王福春摄


列车的卧铺车厢内光着膀子只穿短裤聊天的男人。王福春摄


列车上打纸牌消遣的旅客,车窗口挂着衣服遮挡阳光。王福春


2003年3月,在河南洛阳开往郑州的火车上,列车员正在向乘客推销袜子。宏杰摄


2004年11月16日,火车路过福建漳州郭坑时,火车外的乡民在用竹杆撑起了香蕉、柚子等水果正在贩卖。


图为1995年8月28日,一名女孩举着花欢迎到达北京的绿皮车,这辆列车载着参加联合国妇女大会的代表。


2010年6月27日,廊坊站,火车车迷们拍下最后一趟北京开往上海的绿皮火车离开廊坊站。自6月27日上海开1462次、6月28日北京开1461次起,列车更换为25G型DC600V直供电车底(新空调车)。京沪间唯一一趟“绿皮车”将正式退出历史舞台。


2001年2月1日,在一列载农民工出行的列车上,车厢里挤满了人。


L700次绿皮列车,乘警李杰和搭档在审讯一名扒手。


2010年12月31日,在K9064次列车上,产于50年代的锅炉仍然在继续“服役”,它为所有乘客提供热水。


2010年6月26日,1461/1462次“绿皮车”从北京站驶出,开往上海。没有空调,车厢里用吊扇降温。


2007年4月17日上午7点48分,杭州至嘉兴的8060次客运列车从杭州火车站正点发车,这也是杭州机务段开出的沪杭线上最后一班“绿皮车”。8060次列车上的工作人员将这趟列车的车牌拆下收好。


2012年3月7日,老年菜农们挑着沉重的担子,奔向还没停稳的绿皮火车。这列绿皮车是武汉开出的,武汉三大火车站的绿皮车已逐渐退役。


2012年3月7日,武汉,绿皮车上,菜农大妈把还未来得及捆扎的菜薹用稻草捆扎起来。


2012年6月29日,6417次绿皮车上,一位女乘客躺在座位上睡觉。


2014年1月16日,2014年春运第一天。苏州开往成都的L216列车,3平方米、9个座位,挤了15个人。绿皮车如今已越来越少,但是还未完全退出舞台。


即使在繁华的北京CBD地面上,依然能见到灰头土脸的绿皮火车。

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