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古代州府选址辨山龙大枝大干定龙脉强势，要求砂山自卫周密，大山配大水才能发展出大城市，水短砂少力自微。随着现代化的发展经济的开发，现代阳宅选址很难找到天然砂水，只能依靠人为造筑模仿古代寻龙点穴的形峦砂水进行人工设计，北京西站完全按古代峦头砂水设计,配上易经八卦，可以说出自名家之手。
北京西站是一座现代化客运站，采用的是中国传统的建筑理念，以仿古的建筑为主现代建筑为辅的设计，严格按照对称的原理，整体设计成“品”字形，阴阳高低、主次和谐的阴阳理论随处可见，传播的是中国五千年的文化脉络，沟通的是与世界的文明。曾被誉为“亚洲第一大站” 是世界最大的铁路客运站之一。
西站的北北站房整体设计是U字形，从易学的阴阳角度来看是为阴，列车不停地忙碌运送旅客为阳。阴代表安静稳重，车站每天不停的运送旅客，全国的列车从不同的省份来回的奔走，阴性的建筑有助于减少灾害，不发生交通事故。西站的朝山为中华世纪坛为阳性的建筑。
西站的主楼为中空的建筑为阴，为阳来吸阴，达到阴阳交合的作用。
从形峦上看：西站分为南站房和北站房两个部分组成，而主要的客流量都在北站房，设计的重点也都在北站房。我们从西站的平面图上面不难看出，这样的组合恰巧形成了风水上面的布局。以南站房进站口为座山，密集的铁道线路环抱于北站房的西站，通往南北站房的通道形成了风水的过峡。整体的规划中暗藏风水的理论模式，不得不令人佩服。
北京西站的北站房整体的设计是U字形的布局，也符合风水上面藏风聚气的格局。
西站的龙穴在U字形的建筑里面结穴，整体的形象就像一个人站在那里，伸开双臂形成欢迎拥抱之势。北京是中国的首都，以千年文化的积淀，展开博大的胸怀，迎接五湖四开的朋友，相迎相拥。
西站北广场正前方一公里处便是中华世纪坛，中华世纪坛是一座日晷型的纪念性建筑。是一个直径达14米的水平圆台，高39米的圆形主体建筑。
前面朝山为世纪坛，世纪坛为圆形属乾卦砂，乾为贵为金钱，西站设计以金钱为朝山，寓意钱财滚滚而来。天坛下的十字路交汇形成聚气点，成为第一重来气口，第一层明堂，第一层财库。
二个方形建筑为案山，方形为土星，土星在峦头学上在富，土为中宫代表全国各地乘客都聚集在中宫里,土星主阴主静，代表乘客们安安静静集牛在车站内耐心等侍站内气车,避免乘客心浮气燥打架斗鸥给车站内带来隐患。
一路明堂莲花池东路环绕西站龙穴位,让西站财源滚滚,外龙虎建筑设计上表面为梯形，实际为刀形,为龙虑带刀的格局.外龙虎环抱于西站,龙虎带刀有二重象。
带刀的格局：外龙虎环抱于西站,一是宰客增加收入，二是明堂主内主本市本省客源，内明堂紧锁预示东站能紧紧抓住本地乘客。
内明堂的两个圆形转盘为内龙虎,对应车站的员工朋友，圆为圆满显示出车站工作人员高效率地圆满完成工作。在北京这个寸土寸金的地方，设计者将站内车辆从龙虎边绕出去不但有效地缓解了车辆堵塞的状况。
也是利于管理各地车辆，由于外来车站较多,管理上必须从严治理。外龙虎带刀，也体现出车站内管理执法力度上快刀斩乱麻处理违规车辆绝不拖泥带水。设计者将站内车辆从内龙虎螺旋状绕出不但有效缓解堵车,而且能锁气。
大家看来气从世纪天坛金星处一路流下来，形成仓板水，仓板水俗称送钱水，主发横财，仓板水气聚到内明堂里停蓄。站在西站龙穴位看像一个人抱着一大堆财一样，即龙虎抱水速发格局。内明堂气分别聚在螺旋形车道位置，最后从内龙虎的螺旋状的转盘弯延而出。内龙虎即有护卫之功又为出水口，出水口形成圆圈形来作层层关锁可谓匠心独特。西站内明堂设计上采用下砂收尽源头水的方式，气为财，财直接到本人的手里，财不经过合作伙伴或下属员工手里转交给自己，其格局远远胜于龟蛇狮象锁水口的格局。
从五行上来看：西站的主体建筑火土结构的结合，北方性寒水冷，车站又坐南向北，寒气过旺。主体设计成火形成水火既济之功，有土为坝难犯决堤之险。整体又形成形峦上面的三台笔架文昌塔，构成文笔锁水口之格，乃获名利双收之效。
案山的水、火形建筑，朝山的火、金形建筑与西站的主体土建筑构成相得益彰的五行流通格局。土敦厚实，厚德载物，火主礼仪，文明兴邦。火星三台在上主外，土星在下主内。在真诚的基础上，以极高的热情，文明的服务来迎接八方的宾朋。然西站的设计也并非为完美无瑕，主体中空的设计构成风水上的一箭穿心之局，朝山的世纪坛尖锐的指针朝拜于西站，这些都是不利的因素。
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