手动挡车型,在车辆行驶中频繁的换挡是不可避免的,在学车时加减档也是比较难掌握的一项内容,要做到换挡时的游刃有余,必须勤加练习,并掌握一定技巧,一定会另你事半功倍! 一、由低速挡换高速挡(加挡)的操作顺序: 1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板,同时将变速杆移入空挡位置后(这三个动作是同时进行的) ,抬起离合器踏板。 2、再将离合器踏板踏下,将变速杆迅速挂入高一级的挡位(这两个动作同时进行)。 3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。 两脚离合器加挡的工作原理是:第一次踏下离合器踏板,变速挡移入空挡后,变速器第 一轴和中间轴的转速较第二轴的转速为快,因而,需要啃合的一对齿轮的圆周速度也快慢悬殊,这就需要设法降低第一轴和中间轴的转速,使这对齿轮的圆周速度接近一致,以便啃合。上述第一次抬起离合器踏板,其作用就是利用发动机怠速(因加速踏板已抬起)的牵阻作用,迫使第一轴的转速降低,当这对齿轮的圆周速度接近一致时,再次踏下离合器踏板,即可顺利挂入高一极挡位,达到加挡的目的。 二、高速挡换低速挡(俗称减挡)的操作顺序 1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板,并同时将变速挡移入空挡位置(这三个动作是同时进行的)。 2、抬起离合器踏板的同时,迅速踏下并抬起加速踏板,即是加一脚空油(松离合器和加空油是同时进行的)。 4、踏下加速踏板的同时,稍快地抬起离合器踏板。 两脚离合器减挡的工作原理是:在高速挡行驶中,当踏下离合器时,变速器第一轴和中 间轴的转速比第二轴的转速慢,需要啃合的一对齿轮的圆周速度也是快慢悬殊的。这就需要 设法提高第一轴和中间轴的转速,使这对齿轮的圆周速度接近一致,以便顺利地陆合。上述 第一次放松离合器时,应加一脚空油的作用,就是用以提高第一轴和中间轴的转速,使这对 齿轮的圆周趋于一致。当这对齿轮的圆周接近一致时,再次踏下离合器踏板,即可顺利挂入 低一级挡位,实现减挡的目的。 此文采集于网络,如有侵权,请联系管理员删除!
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