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USS BB-37 Oklahoma “俄克拉荷马”号
1917年涂有海军试验型迷彩的 BB-37“俄克拉荷马”号战列舰 “俄克拉荷马”号是“内华达”级的第二艘战列舰。1912年10月开工，1914年3月下水，1916年5月服役。一战中，与其姊妹舰“内华达”号参与护送盟国军队去欧洲，而后参与护送总统去巴黎和会。<>
1918年航行中的 BB-37“俄克拉荷马”号战列舰 战后，“俄克拉荷马”号交替在大西洋和太平洋舰队服役，完成了各种训练、护送和显示武力的使命。1927年至1929年，“俄克拉荷马”号进行了现代化改装。改装后，“俄克拉荷马”号继续带着海军学院的学员和预备役人员在各大洋训练。在1936年，西班牙内战期间，完成了人员的撤离任务。而后一直在太平洋服役。<>
1918年在法国布雷斯特的 BB-37“俄克拉荷马”号战列舰 1941年12月7日 珍珠港，“俄克拉荷马”号由于停泊在“马里兰”号的外侧，而至少承受了5条鱼雷。由于“俄克拉荷马”号的气密性问题，致使该舰在进攻开始20分钟后向左倾覆。当时舰长和许多高级军官均在岸上，但仍有410多人随舰体沉入了大海，其中只有30几人获救。<>
早期刚服役不久的 BB-37“俄克拉荷马”号战列舰 1943年，“俄克拉荷马”号被打捞上来，但已无维修价值，该舰即从太平洋舰队注销。1944年，在拖曳回美国西海岸解体途中沉没。为表彰其珍珠港的战斗，“俄克拉荷马”号得到一枚战斗之星勋章。<>
1922年，航行中的 BB-37“俄克拉荷马”号战列舰 <>
1925年的 BB-37“俄克拉荷马”号战列舰 <>
正在进行炮击训练的 BB-37“俄克拉荷马”号和 BB-36“内华达”号战列舰 <>
1927年6月13日，航行在巴拿马运河上的 BB-37“俄克拉荷马”号战列舰 <>
1929年8月29日，在宾夕法尼亚费城海军 港进行现代化改造的 BB-37“俄克拉荷马”号战列舰 <>
1928年在宾夕法尼亚费城海军港中正在进行现代化改造的 BB-37“俄克拉荷马”号
30年代在加利福尼亚长滩的 BB-37“俄克拉荷马”号战列舰，可以对比下改装前的舰塔 <>
1941年12月7日，珍珠港内遭受日军重创倾覆的 BB-37“俄克拉荷马”号和一旁的 BB-46“马里兰”号，由于“俄克拉荷马”号停泊在“马里兰”号的外侧，所以遭到所有攻击的鱼雷，而“马里兰”号则幸免受到攻击。 <>
1941年12月7日，倾覆的 BB-37“俄克拉荷马”号和一旁的 BB-46“马里兰”号 <>
1943年3月29日，开始打捞倾覆的 BB-37“俄克拉荷马”号战列舰 <>
1943年3月29日，倾覆的 BB-37“俄克拉荷马”号战列舰被翻正出水 <> “宾夕法尼亚”级战列舰（BB-38 BB-39）
1916年12月10日，在弗吉尼亚汉普顿锚地的 BB-38“宾夕法尼亚”号战列舰 美国海军1913年开工建造“内华达”级战列舰的改进型——“宾夕法尼亚”级战列舰。“宾夕法尼亚”级增加了主炮数量，采用两座三联装14英寸主炮的炮塔替换了“内华达”级的双联装主炮塔，使用12门14英寸口径火炮，相对同期日本的战列舰主炮布局，节约了重装甲防护面积。全新的动力系统，全面采用蒸汽轮机，是美国海军首批全部使用燃油锅炉的战列舰，但是航速提高有限。同型舰：“宾夕法尼亚”号(BB38)、“亚利桑纳”号(BB39)<>
1920年6月22日，离开弗吉尼亚汉普顿锚地的 BB-38“宾夕法尼亚”号战列舰 1930年代“宾夕法尼亚”级进行中期改装，前后主桅改为三脚桅并增设桅楼，改良防护性能，撤去部分副炮改装高射炮。<>
1925年美军访问澳大利亚期间的 BB-38“宾夕法尼亚”号战列舰 “宾夕法尼亚”号于1913年10月开工，1915年3月下水，1916年6月开始服役。作为首批以燃油为动力的战列舰，“宾夕法尼亚”号并没有参加第一次世界大战的收尾海战，原因是她太先进了，不适合与当时的其它战舰编队同行。随后“宾夕法尼亚”号一直作为所在舰队的旗舰参与训练和演习，1941年太平洋战争爆发时，“宾夕法尼亚”号是太平洋舰队的旗舰。<>
20年代后期30年代早期作为太平洋舰队旗舰的 BB-38“宾夕法尼亚”号战列舰 1941年12月7日晨，“宾夕法尼亚”号正船坞中修理，所以没有受到日军鱼雷的攻击，但并没有逃脱俯冲轰炸机的袭击。几颗炸弹落在宾夕法尼亚号附近，并且在船坞中的驱逐舰“卡森”号受到的严重损伤，弹药舱和燃油爆炸，其引起的大火蔓延到了“宾夕法尼亚”号。日本飞机还试图用鱼雷炸开船坞的大门，但没有成功。<>
从飞机上航拍的 BB-38“宾夕法尼亚”号战列舰 两周之后，“宾夕法尼亚”号驶出珍珠港，返回西海岸进行大修和改装。改装的内容包括安装新式雷达和加装高射炮等。1942年的大部分时间内，“宾夕法尼亚”号作为由7艘老战列舰组成的后备1队的旗舰往返于西海岸和珍珠港之间。但由于速度和战略都已赶不上航空母舰，所以在太平洋的相持阶段没有参加实际的战斗。
1934年5月31号，航行中的 BB-38“宾夕法尼亚”号战列舰 美国选择了北太平洋作为战略反击的起点。1943年5月，“宾夕法尼亚”号、“爱达荷”号和“内华达”号作为火力支援部队驶向了阿拉斯加海域，参加收复阿留申群岛的两栖任务。在风雪和大雾之中，“宾夕法尼亚”号雷达指挥着其主炮向岸上倾泻炮弹。但这有些大才小用了，因为阿留申群岛气候恶劣，日军大部分部队已撤离这些岛屿，登陆没有受到太多的抵抗。<>
1935年8月23号，航行中的 BB-38“宾夕法尼亚”号战列舰 美国选择了北太平洋作为战略反击的起点。1943年5月，“宾夕法尼亚”号、“爱达荷”号和“内华达”号作为火力支援部队驶向了阿拉斯加海域，参加收复阿留申群岛的两栖任务。在风雪和大雾之中，“宾夕法尼亚”号雷达指挥着其主炮向岸上倾泻炮弹。但这有些大才小用了，因为阿留申群岛气候恶劣，日军大部分部队已撤离这些岛屿，登陆没有受到太多的抵抗。<>
1935年8月23号，航行中的 BB-38“宾夕法尼亚”号战列舰 从1943年11月及其后的1年中，“宾夕法尼亚”号参加了期间进行的所有两栖作战，其中包括吉尔伯特群岛、马绍尔、马利亚纳群岛等的战役，“宾夕法尼亚”号或者作为火力支援舰队，或者作为护航舰队。这期间，“宾夕法尼亚”号主炮的目标主要是岛屿，所受的攻击来自于日军的飞机。<>
BB-38“宾夕法尼亚”号战列舰的 14英寸（356mm）三联装主炮 1944年10月，收复菲律宾的战役开始打响，“宾夕法尼亚”号也是完成火力支援和护航任务。在10月25日晨进行的莱特夜战中，“宾夕法尼亚”号以及其它五艘老战列舰和巡洋舰组成的护航舰队打了一场漂亮的伏击战，“宾夕法尼亚”号也终于有机会将14英寸的舰炮倾泻于日本战列舰队之上。从莱特湾开始到以后的塞班岛、硫磺岛和冲绳，美舰队逐渐开始领教神风的味道，“宾夕法尼”亚号也在其中。在最后一次两栖作战－冲绳战役中，“宾夕法尼亚”号首先被鱼雷击中，而后又被神风击中，致使其返港维修直至战争结束。但“宾夕法尼亚”号已经有了一项令人骄傲的战绩，就是她参加了太平洋反击之后的每一次两栖作战。 <>
1941年12月7日，在珍珠港内停泊在 BB-38“宾夕法尼亚”号战列舰，其前方的两首被击毁的驱逐舰分别为 DD-375“道恩斯”（Downes）号（左侧）和 DD-372“卡森”（Cassin）号（右侧）。 <>
1944年，在干船坞里的 BB-38“宾夕法尼亚”号战列舰 1946，本舰退役，同年作为靶舰参加原子弹实验，沉于夸贾林。“宾夕法尼亚”号共获得了8枚战斗之星勋章。<>
<> USS BB-39 Arizona “亚利桑那”号
1915年6月19日，正在下水的 BB-39“亚利桑那”号船体 “亚利桑纳”号是“宾夕法尼亚”级的第二艘战列舰，但其命运与其姊妹舰却有着天壤之别。1914年3月开工，1915年6月下水，1916年10月服役，但其对于第一次世界大战的贡献就是在1918年11月运载美国总统威尔逊参加巴黎和会。<>
1915年6月19日，在布鲁克林海军港下水的 BB-39“亚利桑那”号战列舰船体 而后的10年中，“亚利桑纳”号交替作为美国第2、4、9战列舰队的旗舰往返于美国东西海岸以及夏维夷之间实施训练任务。1929年7月至1931年3月，“亚利桑纳”号进行了改装。改装的项目包括更换主桅、加装高射炮以及增加装甲等。改装后继续参加训练任务。1938年，“亚利桑纳”号被分配到太平洋舰队，开始常驻珍珠港，大修在西海岸长滩进行。1941年，随太平洋局势的紧张，太平洋舰队也不断加强训练。“亚利桑纳”号参加的最后训练是1941年12月4日与“内华达”、“俄克拉荷马”号一起进行的夜战训练，12月5日，返回珍珠港。返港后，维修船“贞女”号停泊在“亚利桑纳”号的外侧。这也就是12月7日早晨的停泊情况。<>
1916年12月24日，正在纽约东河上缓缓行驶的 BB-39“亚利桑那”号战列舰 外侧停泊的维修船由于吃水很浅，并没有阻挡住鱼雷。“亚利桑纳”号中了数条鱼雷后，又被4颗炸弹击中，其中1颗穿透了前甲板并引爆了弹药舱，“炮塔被一颗炸弹不太猛烈的爆炸震了一下，两分钟后，一次强烈得多的爆炸震断了炮塔，燃料从左弦的某个地方冒出来，舰首沉到海里，海浪已淹没了后主甲板，而后着起大火，黑红的烟柱窜到1千英尺的高空...”，“亚利桑纳”号的大火共烧了两天，舰上共有1177人桑生，占珍珠港总死亡人数的一半，其中945人仍在舰体内。
1917年正在和其他战列舰进行炮击训练的 BB-39“亚利桑那”号 而后“亚利桑纳”号在太平洋舰队注销，其上层建筑均被拆除，部分作为岸防，部分被用于其它舰只，舰体仍保留在原位的水下。1962年5月，肯尼迪总统指定“亚利桑纳”号沉没处为国家陵园，并在沉没处的水上建立了一个纪念馆。<>
在纽约的海军观舰式中，正在接受当时海军部长 约瑟夫斯?丹尼尔斯检阅的 BB-39“亚利桑那”号战列舰。 <>
1920年1月，在古巴关塔纳摩湾的 BB-39“亚利桑那”号战列舰 <>
1924年在 BB-39“亚利桑那”号舰艏甲板上合影的官兵 <>
20年代中期的 BB-39“亚利桑那”号战列舰 <>
20年代的 BB-39“亚利桑那”号战列舰 <>
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1927年在纽约的 BB-39“亚利桑那”号战列舰 <>
1931年3月，在大西洋上搭载 赫伯特胡佛总统的BB-39“亚利桑那”号战列舰 <>
1931年现代化改造后的 BB-39“亚利桑那”号战列舰
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30年代的 BB-39“亚利桑那”号战列舰 <>
30年代的 BB-39“亚利桑那”号战列舰 <>
30年代正在穿越旧金山金门大桥的BB-39“亚利桑那”号战列舰 <>
1935年在加利福尼亚长滩的 BB-39“亚利桑那”号战列舰 <>
1941年12月7日，在日军空袭中 BB-39“亚利桑那”号爆炸的一瞬间 <>
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1941年12月7日，日军空袭后坐沉在珍珠港内的 BB-39“亚利桑那”号战列舰 <>
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1941年12月7日，日军空袭后坐沉在珍珠港内的 BB-39“亚利桑那”号战列舰 <>
1941年12月7日，被日军空袭后沉没在珍珠港内的 BB-39“亚利桑那”号战列舰 <>
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1962年5月，肯尼迪总统指定“亚利桑纳”号沉没处为国家陵园，并在沉没处的水上建立了一个纪念馆。几十年后，“亚利桑纳”号油污仍然遗留在附近海域。 <>
“亚利桑那”纪念馆鸟瞰图，依稀可以看到残骸遗留的油污 <>
亚利桑那纪念馆 <>
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