|
现在的北京是个严重缺水的城市，人均水资源占有量不足300立方米，远远低于国际公认的1000立方米的缺水下限，为全国人均年占有量的八分之一。
但北京又是辽、金、元、明、清五个朝代的都城。世界上许多古都均是傍水而生，难道北京是个例外？
“春湖落日水拖蓝，天影楼台上下涵。十里青山行画里，双飞白鸟似江南。”这是明代“吴中四才子”之一的文征明在北京生活的一段真实感受，在他眼里，北京仿佛拥有似江南的家乡美景。
护城河
南海子老地图
运河
长河老照片
北京特殊的地理环境，造就了丰富的水资源
北京城，已经诞生了3052年，作为都城，已有1288年的历史。
北京西北三面环山，东南是朝海接阳的沃野平原。
北京特殊的地理环境，造就了丰富的水资源和秀美的山河。永定河、拒马河、潮白河、泃河四条自然水系，穿山越野咆哮而来，沟通了北京200多条小河大渠和湖泊坑塘后，滋润了北京的万物生灵。
一代代君王，在这里修筑高大城墙的同时，也挖掘了宽大的护城河，自有资料可查的辽代开始，至明清北京城止，护城河，总长度达130多里，河渠纵横的北京大地上，形成了一道道网格线，在这些水乡网格中，又有无数个坑塘洼淀，与郊区大大小小的湿地和山泉，组成了一个胜似仙境的巨幅立体水景图。
“运河般宽阔的护城河，是这幅风景画的主体，岸坡下有幼童在芦苇中像青蛙一样玩耍，水面上浮游着群群白鸭，溅着水花，发出嘎嘎的声音回答着主人的呼唤。提着洋铁桶下到岸边打水的人往往要蹲上一会儿，静静地欣赏这幅田园般的景致……”
这是瑞典人奥斯伍尔德 喜仁龙的游记《北京的城门与城墙》中描述的20世纪初的前三门护城河。
辽、金元明清以致民国各朝各代，都把都城选在北京，就是因为北京有得天独厚的山水地理环境。
萧太后指挥开挖了北京第一条人工运河
契丹人的辽代大后方，在今内蒙古的东部一带，为了解决陪都燕京的城市供应，每年将大量粮草物资，从渤海湾水运到天津附近，然后走大运河，运抵通州的张家湾。从通州到燕京城里，还有四十多里的路程，若靠车载人拉，费时费力，效率很低。
辽圣宗时期，在萧太后的指挥下，挖修了一条从张家湾到迎春门（约在今南横街东段附近）的人工运河，这是北京都城历史上第一条漕运河道。当年，张家湾以南的漷县一带，是方圆百里的延芳淀，《辽史》记载：“延芳淀方数百里，春时鹅鹜所聚，夏秋多菱芡。”
现如今，昔日的延芳淀早已变成洼地农田，只有老迈龙钟的萧太后桥还在。
为忽必烈解忧，郭守敬修了北京第二条运河
蒙古人的大元朝，人马需求，比辽金时期更多，但辽代的运粮河道其时已淤塞断流，为了支撑庞大的中央政府和对外战争，每年南方的粮食、木材和丝织品等走大运河水道，货物运到通州后，只能陆路运进京。元代水利学家郭守敬向皇帝提出六项治水建议，第一条就是修复中都城到通州的漕运河道。
根据当时的水源情况，郭守敬认为，高粱河东北部的一条支流上承玉泉之水，中途又汇白莲潭水，如果把这些水，灌入高粱河东段的旧河道，就会重新打通这条漕运路线，郭守敬的建议得到皇帝批准。至元十六年（1279年），从光熙门到通州50多里长的漕运河道，重被疏浚通航，称为坝河。为了控制因地势高差形成的水流湍急，沿途修建了王村坝、郑村坝、西阳坝、郭村坝、常庆坝、千斯坝等七座闸坝，形成梯级水面，分段行船。还安排了8377户维护和控制闸坝的夫户，950户船户，这些夫户，不分冬夏寒暑，整日劳作在坝河两岸，每天190多条大小船只，来往于这条漕运河道上，其势颇为壮观。
第三条运河——通惠河，有北京的生命河之称
若论数漕运功劳，堪立头功的当数通惠河。在十里长安街东段的建国门路南，有一处古观象台遗址，它就在元大都城的东南拐角处，通惠河从南侧流出城。
当年通惠河上的船队，就是从观象台南侧向西，经北京站和苏州胡同继续向西又向北，接通从积水潭流出的水道。
今天积水潭边的郭守敬纪念馆南侧水面，原先就是元代的积水潭码头。西直门立交桥中心东侧，就是积水潭的西岸，北岸在地铁车辆段以北，东边和南边的水面也比现在大得多，这片水面与二环路北边的水面是连通的，到了明初，水势仍很大。明清时期，许多名人富户，都在码头周围修建豪庭名园。
郭守敬为了解决大都城的供水和漕运水源，踏遍北京西北郊，终于在昌平找到了有十几条泉眼的白浮泉。
在郭守敬的主持下，于至元二十九年（1292年）春动工修建这条漕运河道，次年秋天，上自白浮泉，下至通州高丽庄入白河口的济漕工程全线贯通，全长160里零140步。琼浆玉液似的河水，从瓮山泊南出口流出，经长河引入今紫竹院湖继续东流，一部分水注入大都护城河，主要水量由西海（积水潭），南折入城，晶莹清澈的山泉水，经后海、前海，沿萧墙东侧（今南北河沿）南流，在今长安街南侧，汇入元代南护城河，然后经今东单、船板胡同、北京站，出东城流向通州大运河方向。
漕运之外，皇家苑囿受益更丰。
今天驱车行进在东二环路上，一点儿漕运的影子都看不见，因为早在上世纪70年代初，护城河，就被填埋在二环路下。但东直门和朝阳门内的禄米仓、南新仓、北新仓等古老建筑，见证了这段漕运史。
明清时期，城外的通惠河两岸仍是杨柳拥堤、风光旖旎，清纯的河水里鱼虾畅游，水禽时飞时落，
由于通惠河上水源的开辟，使得北京西郊水环境得以极大改善，清代开辟的西郊园林，受益更丰。古老的长河，因水源充足，也焕发出生机。长河，是清代帝后们前往颐和园的主要水上通道，乾隆曾用“柳荫深处是蓬莱”来比喻长河观柳的意境。初夏一到，慈禧太后就带着光绪皇帝到颐和园避暑，并处理朝政。他们坐轿到西直门外的倚虹堂，换乘船只一路西行。
今天在北京被视为偏僻落后的南苑，曾经是水域广阔的南海子，有凉水河、小龙河、凤河，到清代仍有“水泉72处”的记载。辽金时起帝王就在这里渔猎，并修建行宫。明代将南海子围成皇家园林。清朝修建旧衙门行宫、新衙门行宫和南红门行宫及寺院。1900年南苑被八国联军烧毁。
叶文龙 编自：王同祯 著《水乡北京》
|
