图1：西安美联航空技术有限责任公司董事长常建秦和他的飞行汽车 “别逼我变形，飞起来。”遇到上班高峰期，这个张贴率很高的车贴估计会是大部分司机的真实想法。 现在就有这样一种汽车：只需按一个按钮，汽车就伸出翅膀，飞上天变成飞机。这不是变形金刚，而是西安美联航空技术有限责任公司研发的国内首辆飞行汽车。 昨（13）日，该车刚在珠海航展亮相，就有不少单位和企业家表达购买意向。 在天上是飞机，在地上是汽车，这飞行汽车究竟什么样？怎么开？是不是真的能随时起飞？ 昨日，西安美联航空技术有限责任公司董事长常建秦接受了华西都市报记者专访。 惊 “说是飞机又有四个轮子，还有机翼”安装飞机的看傻了眼 经过两天一夜的奔波，常建秦和他的团队终于把飞行汽车从西安拉到了珠海。 昨日上午，是场馆内展商最后的调装时间，很忙。团队正把这辆喷成橘黄色的飞行汽车推进展馆，引起不小轰动。 “当时在门口那边有厂家正在安装直升机，一看我们推进来这个东西，一下就傻了眼。”常建秦说，“他们都把手里工作停下来，仔细研究这东西，说是飞机又有四个轮子，说是汽车还有机翼，大家都不认识。” 就这样，众人不解之时，常建秦将飞行汽车推向了展台，这才向看稀奇的人解开了谜底。 常建秦介绍，这辆参展的飞行汽车是第一台原型车，这距离今年4月份在西安贸洽会上以模型展出仅仅7个月。 “通过对这辆原型车的完整制造，我们已经掌握了全套工艺。”常建秦说，他已就此申请了国家专利，并过了初审。“此外，我们已经做了全套模具，有完整的原料采购流程，这标志着我们已经具备量产的能力。” 奇 双发动机，可飞4小时，180km/h耗油相当于1.0排量汽车 那这辆车究竟有什么特别之处？华西都市报记者现场看到，这辆飞行汽车的头部为平滑圆弧形，顶部装有一个自旋机翼，在尾部装有一个螺旋桨翼，底盘装有4个轮胎，比一般汽车小，可容纳两人乘坐，座位装有五点式安全带，方向盘的形状与赛车类似。 常建秦说，飞行汽车的整体结构参考了F1赛车为“单体壳”结构，具有非常好的稳定性和抗压性，制作座椅的材料是玻璃钢材质。飞行汽车的外部材料是碳纤维和高强度钛合金，轮胎为飞机轮胎。 “整个飞行汽车的重量为450千克，旋翼长度为8.4米，行车模式时的长度、宽度、高度分别为4.6米、2.0米、1.46米。其最大起飞重量为600千克，飞行最大速度能达到180km/h，行车速度为120km/h，为前两轮驱动。它装有一个70升的油箱，可飞行3-4小时。”常建秦说，车上装有两台发动机，一台从奥地利进口的航空发动机，价值30多万人民币，一台为转子发动机。 如何加油呢？常建秦说，由于采用活塞式发动机，使用普通97#或者95#汽油即可，普通加油站就能加油，“耗油量差不多相当于1.0排量的汽车，比纯飞机消耗小得多。” 爽 起飞只需30米跑道一动按钮就可变回汽车 如何实现“行车-飞行”的转换？怎么开？常建秦说，会开汽车的人经过2-5天飞行培训就可以驾驶飞行了。 “飞行汽车在地面作为汽车行驶时和普通汽车操作是一样的，起飞时不需要专用跑道，只要有一个30米的助跑就行。”常建秦说，这就意味着，它基本可在任何条件下进行飞行。 在空中飞行时，油门大小控制飞行速度，前后推拉驾驶杆控制飞行汽车的俯仰，左右压杆和脚蹬方向舵控制飞行汽车方向。 常建秦说，飞行汽车降落时更简单，只需10米左右的跑场即可。“当飞行模式转向行车模式时，只需按一个按钮折叠主支架和旋翼，前后仅10分钟时间。“飞行汽车是以自旋翼方式飞行的，自旋翼飞机本身的稳定性就非常好，操作非常简单，可以抗5-7级的风。如果飞机发动机空中停车还可以自旋着陆。”常建秦说，飞行汽车除了具备这些优点外，在前舱还配有应急降落伞，以备出现机械故障时能够应急着陆。
图2：方向盘和指令仪表
市场行情：售价199万 已有四川老板想买 因为制作材质的特殊性以及发动机的价格，因此飞行汽车的价格也比较可观。 “现在定的售价是199万。”常建秦说，这个价格大约为直升机价格的五分之一。而飞行汽车的“组合体”之一，自旋翼式飞机只要80万人民币。 常建秦说，自从他的飞行汽车正式亮相后，每天咨询的电话就不断，来自四川、广东、陕西全国各地，“还有老板亲自来厂里看，看完就说要订这个了。” 据常建秦统计，想买飞行汽车大部分是矿老板和房地产商，因为飞行汽车的驾驶特点比较适合他们，视察煤矿、楼盘，起飞降落的要求都非常简单。国外关注美国“飞来者”大会看好飞行汽车 世界首辆飞行汽车2009年3月初在美国实现了首飞，2010年7月6日，美国terrafugia公司制造的陆空两用变形车，被美国航空主管部门允许投入商业性生产。而常建秦的飞行汽车在美国也引起了巨大轰动。 今年7月，常建秦带着飞行汽车1:3比例样机参加了美国EAA航展（国内航空爱好者形象称谓的“飞来者”大会，是世界最大规模的航展，是美国航空爱好者自发的、群众性的飞行大会）。“展出后，世界各地航空爱好者前来参观的络绎不绝。”常建秦说，当时就有许多客户表示购买意向，有的还在投资合作生产、分销代理、售后服务与培训方面表现出极大兴趣。温馨提示 驾驶员需考两个照 垂直起降的正在研发 常建秦说，开飞行汽车需要两个驾照，飞机驾照和汽车驾照。 “汽车驾照和普通的驾照是一样的，飞机驾照和普通的飞机有所区别。”常建秦说，今年1月份国家出台相关规定，将自旋翼飞机归类的航空运动器材，由国家体育总局管理，而汽车飞机就属于自旋翼飞机。 根据《关于滑翔机、自由气球等几类航空器驾驶员执照训练和运行管理有关问题的通知》，此类驾驶员执照训练和管理由民航局授权国家体育总局航空无线电模型运动管理中心负责，包括对训练大纲的评审和训练质量的持续监督检查、飞行人员航空理论考试和实践考试、审查执照申请文件、对驾驶员实施熟练或定期检查等。体育总局航管中心审查合格后报民航局飞行标准司办理驾驶员执照。 常建秦说，汽车飞机的飞行高度为1000米-3000米，在这个空域飞行需要向民航局进行飞行申请，这和飞机没什么区别。 常建秦说，汽车飞机在我国还属于一个新鲜事物，在管理方面也存在一个空白，“现在我们也在和各方面进行沟通、汇报，以确保汽车飞机能够合法地在地上开，天上飞。” 常建秦还透露，“等正式进入市场后再继续改进，同时研发垂直起降的飞行汽车和能坐4-6人的大体积飞行汽车。” 了解更多通航资源，尽在通航资源网（www.GARNOC.com）
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