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十八梯连接重庆上半城、下半城，是老重庆人耳熟能详的交通走廊。 ■正权 十八梯浓缩地貌经典 十八梯地名，据传源自明朝，这里原来有口水井，附近的居民都吃这口井里的水，这口水井距离居民的住处正好十八步石梯，因此把这里称作“十八梯”。 好个重庆城，山高路不平。可以说，当年重庆城里到处都有石梯，因石梯而得名的大街小巷还有不少。离十八梯不远，就还有一条小巷叫二十梯，只是名气不如十八梯大而已。其他的如九尺坎、雷家坡、三百梯等等，也与石梯相关。 十八梯北接较场口，南接厚池街。从南到北，先是一两百米的缓坡，如今可以行车;后是陡坡，如今是一坡石梯。只不过，那一坡石梯肯定不止十八步了，不信你去走走数数。因此，十八梯早就名不副实了，可是人们却通过十八梯，对重庆爬坡上坎的地貌特征留下深刻烙印。 重庆城自西向东是一道山梁，由山梁而分为上半城和下半城，相对高度好几十米。当年，连接下半城和上半城的道路不多，十八梯算是其中重要的一条。中兴路、凯旋路都是抗战时期才修的。此前，要从南纪门、金紫门一带到上半城，只有走十八梯。加上十八梯又连接着较场口，于是，十八梯这条本来很狭窄的小巷就名声大振，全城人都知道。后来几经改造，小巷变成了宽畅的街道，人流量也大增。 大隧道惨案载入史册 既然成为人们过上过下的通道，家住十八梯街巷两侧的人们当然就会抓住商机，这条小街也就成为重庆城一条有名的商业街。不过，十八梯毕竟只是较场口附近的一条小街，较场口、石灰市一带已经是重要的商业街了，十八梯没有什么优势去竞争了。但十八梯的人们脑瓜子灵光，你走你的阳关道，我走我的独木桥，就专卖旧货。那时的旧货不是现在的彩电、冰箱，而是旧衣服、旧棉絮之类。那时，重庆的穷人多，旧衣服、旧棉絮很有市场，因而十八梯也就生意兴隆。 此外，十八梯街上还有若干栈铺(旅馆)。清晨，天不亮，小街就热闹起来。汽灯下，卖洗脸水的，卖豆浆油条的，卖饭的，你在叫我在喊，让那些出城赶早路的人感觉城市的温馨。天亮后，卖菜的、卖水的(当时没有自来水)又挤满街道，人头攒动，摩肩接踵。到晚上，那酒馆里猜拳行令之声要延续到深夜，围在茶馆外听评书的人挤满了半边街。 抗战时期，日本飞机接连不断来轰炸，重庆城就大修防空洞。其中容积最大的就是大隧道。大隧道从十八梯打进去，一直连接到保安路(现八一路)，后来连接到临江门、小什字。 1941年6月5日，日机20余架次从傍晚6时许开始，分数批夜袭重庆，空袭长达3个小时。 当年，日机空袭大多都在白天。人们为躲空袭，往往一大早就出城，或者过河到南岸江北，傍晚时才回城里来。人们没想到这一天日机突然搞夜袭，傍晚回城的人纷纷往防空洞里跑。大隧道里避难的人数大大超过了容量。加上隧道通风不畅、管理不善，3个小时的轰炸，使隧道里极端缺氧，于是发生窒息的大惨案。空袭结束后，从隧道里抬出的尸体就摆放在十八梯前，重重叠叠，惨不忍睹。第二天，蒋介石还亲自来到现场视察，下令惩办有关责任人员，包括重庆防空司令刘峙、重庆市长吴国祯等一批高官受到处罚。 那是十八梯最悲惨的一页! 十八梯迎来华丽转身 解放后，南纪门码头逐渐萎缩，人流转到凯旋路，十八梯沟通上下半城的作用相对降低。由于十八梯及其附近的下回水沟、厚池街、凤凰台一带成为背街，于是又逐渐发展成为市场。改革开放后，这一带卖什么的都有了，又恢复了当年的热闹景象。后来，那附近便成为重庆城最大的跳蚤市场，摊铺摆在街上，什么东西都有卖的，行人几乎都过不了路。越是这样，人们越要去看看，虽然不买东西，那风貌却留在心里了。 随着旧城改造加速，老重庆的风貌好像就只保留在十八梯一带了，于是有人趁机打出怀旧的牌来，在附近开茶馆、唱川戏。一些记者也来打望，然后为十八梯“张目”，让其在报纸上频频露脸。哪知道，十八梯一带房屋失修，街巷狭窄，火灾隐患严重，治安状况堪忧，老住户大多搬离，留下的往往是农村来的租赁户。从空中看，那一片破房烂屋就像打在高楼大厦中的一块破补丁。于是，政府就下决心进行改造，十八梯将迎来一次凤凰涅槃般的更新升级…… 一条有着悠久历史街巷的变迁，在人们心目中定会引起阵阵留念之情。留念之余，我还是为十八梯今后更加美好更加漂亮的明天而高兴。 (来源：重庆晚报) |
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