临淄中国古车博物馆位于淄河东岸的临淄区齐陵镇后李官庄村北。1990年，为配合济青高速公路建设，山东省文物考古部门在后李文化遗址发掘了一处春秋时代的大型殉车马坑，其规模之大、配套之齐全、马饰之精美、保存之完好，为当代之冠，被列为1990年全国十大考古新发现之一。1994年9月9日，辟建为古车博物馆。
游览提示：古车博物馆是AAAA级旅游区，位于济青高速公路126公里处。在高速公路两侧建有南北相对的大型停车场，从济南、青岛两个方向来往的游客参观非常方便，此外，从辛店乘坐旅游专线车和73路公交车也可方便到达。
、 首先映入眼帘的，是广场南面高大的青石牌坊横额上镌刻的四个魏书大字“万乘一览”。这是对中国古车博物馆最精辟的概括，波澜壮阔的中国古车发展历史在这里展开了绚烂画卷。牌坊的左额是“车萃”，右额为“马魂”，篆书古朴、苍劲，其含意在于揭示古车内容之广，展藏之多，展品之精。
中国古车博物馆坐落在后李文化遗址上，是当代中国首家最系统、最完整、以车马遗址与文物陈列融为一体的博物馆。该馆包括春秋殉马车展厅和中国古车陈列展厅两部分：后李春秋殉车马、规模之大、配套之齐全、马饰之精美、为当代中国之冠、列中国十大考古发现之一。该馆内容集中国古车研究成果之大成，充分展示了中国车乘的悠久历史和造车技术在世界车辆发展史上的领先地位
迎面是大型汉白玉壁雕“运载千秋”，它以浮雕艺术形式反映了车乘发展历史，其内容由车战、轮运和未来三部分组成，说明车乘是人类历史发展的结果，同时又促进了人类历史的发展；车乘不仅为人类载来了文明的今天，还将把人类载向更加美好的未来。它充分揭示了古车轮运的发展历史，点明了古车博物馆的主题。
古车陈列馆在楼上、楼下设三个展厅。陈列以时代先后为序，通过大量的文物实物、模型古车复原、照片、图片和文字，展示了车、轿辇的产生发展，技术改进的历程及车马在战争、交通、运输和生产生活中所发挥的作用。陈列的主体，是不同时代、不同性能的复原古车19辆，模型近百件（套），还有各种车马饰件和出土文物、壁画等。在大量的古车陈列中，既有华贵的辂车，舒适的安车、轩车，载重量很大的遥辎车、辇车，驾几十头牲畜的大车——太车，也有一个人推的独轮车——鸡公车。有农业用的，狩猎用的，也有游牧时转移住地用的，供不同的军事目的用的，各种专用车辆应有尽有。驱车的动力有马、牛、驴、骡、鹿、羊、狗、象等，还有人力乃至风力车。说明几千年来，中国的造车、驾车技术不断创新，不断进步，在人类交通史上留下了辉煌的辙迹。
展厅内陈列的第一辆车为商代车，是依据河南省安阳的郭家庄殷墟出土的资料复原的，同时还展出了商车发掘现场的模型。继之是两周双马驾挽的曲衡车；春秋战车则是依据临淄后李春秋殉车马复原的四马挽车，马头上的饰件精美多样，有嵌络、铜串饰，也有铜泡式，均依据出土实物而复原的。为了使观众进一步了解车战情况，专门配有车战图和车战讲解。
走进第二展厅，首先看到的是按照临淄田齐王陵战国墓出土的实物资料制作的战国战车，具有车辕短、轨距小、轻便灵活的特点。秦车则是依据秦始皇陵2号铜车马仿制的实用车。汉代车的代表是一辆供高级贵族所乘的安车和诸葛亮制造的木牛车，特别引人入胜。
第三展厅陈列的车辆尤为丰富，有妇女乘坐的通幰牛车，有专门供皇帝出行乘坐的豪华唐辂和以象驾辕的明辂（金辂），也有辽代使用的高大驼车，还有近代的马拉轿车、上海新式马车和自行车、英国的轻便马车、大火轮车（中国第一台蒸汽机模型）的照片。更引人入胜的是各类早期军事用车，如破坏城墙及上部设施的攻城作业车（又称鹅鹘车），远距离作战的架火战车，撞击城门的撞车，攀登城墙的云梯车、塞门刀车。轒辒车是一种有坚固防护的攻城作业车，《孙子兵法》中曾经提到它，说明最迟在春秋时期已经应用于战争。马镫的发明是中国对人类文明做出的重要贡献，不仅减少了骑马的难度，而且使骑马者的能力得以充分的发挥。马镫的发明和使用，使骑马技术迅速普及开，同时又促进了重装骑兵的出现，而重装骑兵的出现，大大改变了世界历史的面貌。这一展厅中的西晋永宁二年（公元320年）墓出土的单马镫釉陶马俑和东晋早期墓出土的双马镫陶马，更使游人大开眼界。
下面的都是清朝期间的车轿
第二部分是殉马坑。
