【图】终结AT三大缺憾 欧力威5速手自一体首发

    继去年长安汽车推出创新力作欧力威，在小型多功能车市场掀起追捧热潮后，2014年4月20日，长安汽车带来全球首发的欧力威5速手自一体车型，搭载长安汽车利用国外先进技术自主研发的IMT变速器，凭借驾驶轻便、提速快、节油和价格经济等优势，再次成为业内关注的焦点。

 

　　消费需求驱动“自动变速器时代”来临

　　一直以来，经济型轿车在很多人的心目中只被视为最基本的代步工具。然而也正在这种观念的影响之下，经济型轿车似乎只要拥有最基本的配置以及驾驶性能就算是完美了。随着人们消费水平的提高以及车坛竞争的日趋激烈，市场对于经济型轿车的要求也越来越高，在满足基本驾驶性能的同时，购车者对于经济型轿车的舒适性也提出了一定的要求，更是让越来越多的经济型轿车纷纷开始了自动变速器的技术革新，以进一步满足市场的潜在需求。

   同时，中国城市拥堵症正成蔓延趋势，拥挤的交通令驾驶手动挡车型变成了一种折磨，尤其是对手脚协调性差的女性来说，自动挡诱惑难以抵挡。不过由于自动档的工作原理，虽然开起来方便舒适，但价格和油耗却也水涨船高。面对此种情况，占据操作简便、成本低廉、油耗经济、可靠性高等多项优势的IMT变速器再度受宠，成为许多小型车的“最新装备”，也成为解放左脚，实现驾驶乐趣的全新选择

。

    终结AT三大缺憾真正实现驾驶乐趣

　　作为长安汽车去年上市的一款小型多功能车，欧力威在MPV细分市场取得了非常好的成果，赢得消费者的热捧和青睐。今年以来，连续三个月销售突破

5000辆。本届北京车展，长安汽车全球首发欧力威5速手自一体车型。搭载由利用国外先进技术自主研发的IMT变速器，不仅具备了AT变速器解放左脚，操作轻便的特点，还具备AT不可比拟的优势，终结AT三大缺憾，真正让驾驶变得更轻松、更便捷、更顺畅。

　　提速更快。相比AT车型普遍提速相对较慢的缺憾，欧力威5速手自一体车型能够根据车上载重和路面情况，利用新一代TCU集成电脑控制模块，自动调整变速箱速比输出，时刻保证发动机输入最佳驱动力，达到换挡平衡乘坐舒适的目的，同时实现传动比连续改变，动力衔接连贯，相比AT变速器提速大大加快。这也是在F1这种追求速度与激情的高水准、竞技性赛车运动中，热衷于此项技术的原因。通过实现换挡全过程自动化，大大减少了驾驶的复杂性，让驾驶者更好地体验提速、驾驶和加速的极速乐趣。

　　更加节油。欧力威5速手自一体车型由于传动效率高并使用了先进的智能控制系统，减少了发动机无谓空转，并且控制最佳换挡时机，比手动变速器更为省油，油耗测试低于同排量手动档0.1L，相比AT节油8%～16%。同时5速手自一体车型相比AT更加耐用，维修成本更低，用户使用成本低。

　　价格更经济。随着技术发展成熟，逐渐标准应用于奔驰Smart、雷诺Twingo、和菲亚特博锐等豪华车型上。至今已经在雪佛兰赛欧等许多经济型轿车上广泛应用，具备较高的技术成熟度，生产制造成本较为经济。相比起来，AT的自动变速箱技术由于技术专利、制造工艺目前还未能国产化，主要依赖于进口或者进口件组装的自动变速器成本比较高，一定程度上提高了整车费用，目前国内市面上二者的平均相差价格在一万元左右。

　　继欧力威5速手自一体车型后，长安商用车将针对目标消费群体，继续瞄准小型多功能车市场，完善多元化战略，丰富欧力威产品线，未来将陆续有引领市场潮流的新品上市。