科学史上的今天——4月26日

• 1994年4月26日

  发现顶夸克

  
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• 　　　粒子物理的标准模型认为，构成物质的最小单元是轻子和夸克。轻子和夸克各有6种。轻子有电子、电子中微子、μ子、μ中微子、 τ子、和τ中微子；夸克有上夸克、下夸克、粲夸克、奇夸克、顶夸克和底夸克。继1974年发现j/ψ及1977年证实c(粲）夸克（第四种）和b(底）夸 克（第五种）的存在后，各国高能物理学家都在努力演技第六种t(顶）夸克。
  　　　经过十多年的实验工作，终于在1994年4月26日 ，美国费米国家实验室召开记者招待会，由费米实验室所长John People和CDF(Collider Detector Facility)合作组的发言人宣布发现了顶夸克的证据。由于事例较少工作在其他对撞机上的另外一个实验组DO组称：只找到一些有趣的事例，但与本底数 目可比拟，因此尚不能确认顶夸克的存在。因此，国际高能物理界只能等待费米实验室的进一步结果。
  　　十个多月的实验工作后，终于在1995年3月 2日，美国国家费米实验室召开学术报告会，正式宣布顶夸克已被发现。这一次，CDF组和DO组分别报告了他们的实验结果。一些新数据是在1994年以后， 费米实验室继续在对撞模式下运行，提高了对撞机的亮度后得出来的。这些数据的积分亮度约为一年前宣布实验结果的4倍。
  　　顶夸克的发现标志着组成物质的6种夸克在实验上都得到了证实。
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• 1986年4月26日

  切尔诺贝利核电站爆炸

  
  　　　1986年4月26日凌晨1时许，随着一声突然的震天动地的巨响，火光四起，烈焰冲天，火炷高达30多米.位于苏联乌克兰地区基辅以西130千米的普里皮 亚特市的核电站发生猛烈爆炸，爆炸源是4号反应堆。厂房屋顶被炸飞，墙壁坍塌，大量的碘和铯等放射性物质外泄，使周围环境的放射剂量高达200伦琴/小 时，为允许指标的2万倍，1700多旽石墨成了熊熊大火的燃料，火灾现场温度高达2000摄氏度以上。爆炸致使299人受到大剂量辐射，19人死 亡，179人送医院治疗。这就是震惊世界的切尔诺贝利核电站爆炸事故。
  　　切尔诺贝利核电站爆炸事故，是自1945年日本遭受美国原子弹袭击以来 全世界最严重的核灾难，也是人类和平利用核能史上的一场悲剧。核事故不仅造成了巨大的经济损失，而且核污染给人类留下了无法弥补的后遗症。3年后，正如科 学家们所预言的那样，核电站50千米范围内的癌症患者、儿童甲状腺患者及畸形家畜和植物等急剧增加。
  　　多年后，切尔诺贝利核事造成的生态灾难后 果远未消失。据乌克兰卫生部2003上7月23日公布的数据，在克兰800万人口中，目前共有47.3万儿童在内的250万核辐射受害者处于医疗监督之 下；核辐射导致甲状腺癌的发病率增加了10倍多。更令人担忧的是，核事故导致残疾人的人数增加了1.6倍，达10万人。而核事故发生时1至18岁的受害者 健康问题最为突出，这一群体甲状腺癌的发病率比核事故前高10-60倍。
  

  

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• 1933年4月26日

  彭齐亚斯与微波背景辐射

  
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• 　　　美国射电天文学家彭齐亚斯（Arno Penzias，1933、4、26－）出生于德国。他对天文学最重大的贡献是与威尔逊一起发现了3K微波背景辐射。两人因此获得1978年的诺贝尔物理学奖。
  　 　1964年当他们测量银晕气体射电强度时，发现存在无法消除的背景辐射。这种背景辐射的各向同性极高，并不随季节性变化。他们指出这微波噪声相当于温度 为3K的黑体辐射，这就是3开微波背景辐射。这一发现恰好证实了大爆炸宇宙学。大爆炸宇宙学是现代宇宙学中最有影响的宇宙学说，它的主要观点是认为我们的 有一段从热到准的演化史。演化过程中，宇宙体系并不是静止的，而是不断膨胀，物质密度不断变小，这一从热到冷，从密到疏的过程如同一次规模巨大的爆炸。早 期的宇宙温度高达100亿度以上，密度很大，宇宙体系是平衡的，由于体系不断膨胀，温度下降，当温度降到10亿度左右时，开始开成化学元素，降到几千度 时，辐射减退，宇宙间主要是气态物质，气体凝聚成气云，再进一步形成各个体系，成为今天的宇宙。提出大爆炸理论的美国物理学家伽莫夫曾预言，今天宇宙的温 度只有几K。彭齐亚斯等人发现的3K微波背景辐射，在定性和定量上都有力地证实了大爆炸理论的这一预言。
  

  

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• 1917年4月26日

  华人建筑师贝聿铭

  
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• 　　　1917年：美籍华人建筑师贝聿铭（1917、4、26－）出生。1983年普利策克奖得主，被誉为“现代主义建筑的最后大师”。贝聿铭作品以公共建筑、 文教建筑为主，善用钢材、混凝土、玻璃与石材，代表作品有美国华盛顿特区国家艺廊东厢、法国巴黎卢浮宫扩建工程、香港中国银行大厦、1970年日本世界博 览会中华民国馆，近期作品有卡塔尔多哈伊斯兰艺术博物馆。
  

  

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• 1861年4月26日

  詹天佑与京张铁路

  
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• 　　中国铁路工程师詹天佑（1861、4、26-1919、4、24）出生。詹天佑主持设计和施工的京张铁路，于1909年通车，这是完全由中国人自己筹办的第一条铁路。
  　　京张铁路起自北京丰台，经居庸关、沙城、宣化至张家口，全长201.2公里，现成为北京至包头铁路的首段。
  　　这条铁路是清政府排除英国、俄国等殖民者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师。后来兼任总张铁路局总办，于1905年9月开工修建的。
  　 　这条铁路工程艰巨。1904年詹天佑主持京张铁路的勘测、设计和施工。从南口经居庸关、八达岭至岔道城的22公里区段内，为了穿越燕山山脉军都山的陡山 大沟，詹天佑决定采用33%坡道和“之”字线的方案并开凿隧道4座，其中八达岭隧道长达1091米，这在当时施工条件上颇为不易。京张铁路于1909年8 月通车。通车后，他又主持由张家口向西展延铁路的工程。
  　　辛亥革命后，詹天佑先被中国民国政论任命为粤汉铁路会办兼总工程师，继而又被任命为粤汉川铁路会办，先后建成了几条铁路。