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西伯利亚大铁路是世上最长的铁路，起自俄罗斯首都莫斯科，经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），终到海参崴（符拉迪沃斯托克），全长9289公里（若把莫斯科至圣彼得堡的路程计算在内，总长为9937.7公里）。
2204-2210俄里, 旧路基和正在修筑的新路基，施工日期：1908年。
2204俄里，看守屋旁新路基的临时缺口，施工日期：1910年。
2204俄里，旧路基和新路基，1910年。
2220俄里，卡马拉车站的提水建筑，1910年。
2220俄里，卡马拉站的旅客候车室，1910年。
2242-2243俄里，在潮湿的山隘挖掘施工，1908年。
2283俄里，伊兰卡河上的桥梁，1910年。
2286俄里，高地排水沟终点的挡水井，1910年。
2308俄里，伊兰斯基车站的水塔，1912年。
2308俄里，伊兰斯基站的坝上溢流堰，1912年。
2308俄里，伊兰斯基水坝全貌，1911年。
2360俄里，京斯科伊站的提水建筑，1910年。
2390俄里，坡下的流水沟，1910年。
2391俄里，克柳奇车站附近的护坡，1910年。
2392俄里，克柳奇站的旅客候车室，1910年。
2398俄里，跨越新路基缺口的临时天桥，1910年。
2398俄里，路基缺口与临时天桥全貌，1910年。
2435俄里，泰舍特河石砌管道，孔径：2.00X2.00俄丈（译注：1俄丈约2.134米），堤高：5.75俄丈。1910年。
2444俄里，跨河大桥全貌，1910年。
2444俄里，土木工程作业，1909年。
2458俄里，拜罗诺夫卡站全貌，1910年。
2483俄里，莫斯河堤，1910年。
2483俄里，莫斯河堤全貌，堤高不到9.24俄丈，1910年。
2483俄里，填土加固莫斯河堤的裂缝，1910年。
2528俄里，扎姆佐尔河铁路桥，1910年。
2546-2547俄里，新、旧路基，1909年。
2550-2552俄里，交叉口，旧有的道路在下面。
2550-2555俄里，挖掘机铁铲挖出泥土，1909年。
2550俄里，建设“桦树丘”路堤，堤高12.74俄丈，1908年。 |
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