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汽車顏色：汽車世界里的七彩（二）[11P]
上篇介绍了三种汽车颜色，这些汽车漆以及车衣下的名车，带着他们的故事，穿过历史的重重帷幕，在我们眼前重现，接下来我将继续给大家讲述其他四种汽车色彩，从他们身上你能读懂兰博基尼的新仇旧恨， “小黄鸟”的疯狂，布加迪的浪漫……请看。
【蓝色】
在《汽车世界里七彩的由来（一）》说到了戈登·贝内特杯比赛，在1900年举办的首届该项比赛上，其实只有四个国家参加，分别是法国、美国、德国以及比利时，其中法国被分配到了蓝色，而法国之所以被分配到蓝色，也是因为这个国家把蓝色当作国家的象征由来已久，早在12世纪，法国君主在代表国家以及地区的徽章上使用了蓝色，而法国国旗同样带有蓝色。
在法国车队参加的各种赛事中，“布加迪蓝”无疑是赛场上最亮丽的一抹颜色，也只有蓝色才能更好地阐释这款超级跑车，虽然它现在隶属于大众品牌旗下，但该品牌发展的重要时期都在法国，而布加迪品牌骨子里也始终流淌着法国人的浪漫蓝色气质，它所生产的每一款车都堪称是一项艺术品，性能上乘，车身造型新颖、流畅，直至发动机的配置都独具特色。
另一个法国汽车品牌——标致，在其标识的演变过程中，也曾一度采用“蓝色标识”。标致进入中国后，东风标致推出了一系列以蓝色来命名的活动，诸如“蓝色关爱”、“蓝盒子”、“蓝色承诺”等等。
而在2008年超感神探（The Mentalist）系列电视剧中，Patrick Jane驾驶着一辆蛋壳蓝色的雪铁龙DS21，更是成为定格在屏幕上的永恒经典。
【黄色】
上篇提到的“法拉利红”，往往会让人联想起法拉利的宿敌和它的代表色——“兰博基尼黄”。而兰博基尼之所以以黄色作为它的代表色，也是为了在颜色上同法拉利唱反调，而两个品牌的新仇旧恨在兰博基尼品牌创建之初就种下了。
历史上关于费鲁吉欧·兰博基尼建立兰博基尼汽车品牌的原因有多种说法，流传最为广泛的版本是：费鲁吉欧·兰博基尼和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）在谈论250 GT的缺点时，恩佐对费鲁吉欧说：“用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车。”这句话伤害了费鲁吉欧的自尊心，自此费鲁吉欧开始研究属于自己的跑车。
兰博基尼红色的跑车很少，而在兰博基尼人眼里黄色象征着运动的极致，同时表现出了兰博基尼这头公牛的无所畏惧。
而黄色所象征的极致速度，在保时捷御用改装厂RUF开发的CTR上同样表现的淋漓尽致，这款车通体黄色，被人形象地称作“小黄鸟”，而在我看来CTR更是一只疯狂的小鸟，以1987年款的911 Carrera 3.2（964）作为基础，经过改装后，动力大幅度提升，340公里/小时的极度使CTR成为了当时跑的最快的汽车。
【银色】
早期，随着汽车赛事的不断发展，对汽车技术也提出了更严格的要求，1934年将车重严格限制在750千克以内。当时，奔驰推出的参赛车型，整车重量为751千克，超出标准1千克。为了减轻车重，赛车手连夜将车身的油漆打光，使得车重刚好符合标准，车身也由原先的白色变成了银色。此后，奔驰赛车在后面都延续采用这种色调，也就有了我们日后所熟知的“银箭”。
英国作为欧洲银器制作的发源地，对于银色也有着特殊的偏爱。而发源于英国的劳斯莱斯品牌，也将银色车身作为高贵优雅的象征。1907年第一辆劳斯莱斯Silver Ghost诞生，银色的车身，许多配件也被镀银上了银色，在阳光下闪闪发光，显得雍容华贵。而正如上文所提到的身份审查制度，早期只有政府部长级以上高官、全球知名企业家及社会知名人士才可以驾驶劳斯莱斯的银色汽车。
【白色】
文章的压轴来说白色，在一系列的调查报告中，白色多年来一直位列地球居民首选汽车颜色之列。更是连续七年成为日本这个国家最受欢迎的颜色，在日本的文化里面，白色是一种高贵的颜色，而日本国内如丰田、本田的高端车都是以白色为主。
不仅仅是日本，还有梵蒂冈城国，其天主教教皇的座驾也必须是圣洁的白色。一些教皇座驾采用敞篷式，另一些则有防弹玻璃包围着教皇。比如多次成为教皇座驾的奔驰G级车，1981年作为约翰?保罗二世座驾的W460系列，在230G上改装而成，后部配有一个防弹玻璃车顶。而奔驰的敞篷版G500 ，采用白色车身和内饰，只有进入车内的通道部分为红色。
同样曾作为教皇座驾的迈巴赫Landaulet，全球限量仅20辆，而它的白色车漆被叫做叫做安提瓜白（油漆层数和细腻程度是其他高品质轿车漆面的两倍），20英寸特制的车轮，同样漆以白色并拥有高度抛光的车辐，在黑暗中还能看到前后白色的指示灯组。
本帖转自网络
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