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挂靠公司老板纷纷变更成凤阳人 众司机介绍，以前货车挂靠，每年只要三四千元费用，他们还可以接受；可近来审车，收费标准大幅提高，且增加了不少名目，实在是让人难以承受，他们找挂靠公司交涉，却往往被告知老板换了。 货车司机冯军(化名)说，2012年2月，他在汉阳黄金口买了一辆4.2米长的货车，挂靠在武汉永昌盛商贸有限公司黄陂分公司名下。2013年2月，该公司代办年检时，7项费用一共是6370元。而今年2月年检时，收费名目增加到了11个，总费用也变成了11700元。其中，审车费和运输证年审费，均从500元涨至700元，管理费从1000元涨至1200元，交了2100元的商业险实际保单只有1600多元。更为离谱的是，新增登记费、入网费、环保费等各300元，另有风险抵押金4000元。 据了解，该公司2008年8月注册。去年11月18日，该公司法定代表人变更为王艳先，王艳先为凤阳县刘府镇人。昨日下午，王艳先受访时称，该风险抵押金在司机离开时可退，谈及保费差额，他则称：“你给我一分钱算一分钱，我开公司是干什么的呢？” 东西湖区砖瓦村的刘银安师傅的小货车，今年1月年审时，除收费标准提高外，且还增加4项：会费(安全教育)300元，上网费300元，环保费500元和8000元的风险抵押金。 经有关部门查询，刘银安的货车挂靠的武汉商信服务有限公司及其一分公司和二分公司，去年夏天，“法定代表人/负责人”均变更为史金水，而史金水的户籍地登记为安徽省凤阳县官沟乡。 连哄带吓、唱红白脸套路很多 来自襄阳的陈师傅6年前买了一辆货车，挂靠在武汉市长兴隆商贸有限公司，此前该车年检等费用约4000元。今年3月初，陈师傅准备年检时，挂靠公司称费用要1万元。 陈师傅说，当他对此提出质疑时，挂靠公司一名男青年称：“货车是公司的，你不交钱公司就把车卖了！”双方吵得面红耳赤时，另一名工作人员劝道，公司可在其他收费上适当优惠。 该公司工作人员连哄带吓，在和陈师傅谈了几个回合后，最终算出陈师傅要交9500元。陈师傅不甘心没有交钱，当天他的车就被挂靠公司扣留了。 3月13日上午9时许，陈师傅来到后湖大道268号新生活摩尔城2号楼1309室，找武汉市长兴隆商贸有限公司要车，双方再次发生争执。“他们就打电话叫来几个男青年，不问青红皂白把我打伤了。”陈师傅说他报警后，赶到医院检查，发现右腿膝盖和腹部软组织挫伤。 昨日上午，记者来到陈师傅指认被打的办公室。一名负责人称，陈师傅打伤了公司会计，损坏了公司的文件柜等，公司的会计才叫来丈夫等人打了陈师傅。 对于收费上涨一事，该公司负责人表示，他们是春节前才接手该公司，对往年的收费不清楚，并称现在的收费中包含有几千元的商业险费用。 记者从有关方面查询到，武汉市长兴隆商贸有限公司注册地在黄陂区前川街大兴村52号，2007年成立，随后又成立了两家分公司。去年12月9日变更为现法定代表人王冬冬。而王冬冬系安徽省凤阳县西泉镇人。 在该公司办公室，记者见其文件柜上还标有“佳运”、“鑫顺祥”等字样，一块小黑板上写有“文琦”等字样。 记者在有关部门查询发现，武汉黄陂佳运汽车运输有限公司、武汉鑫顺祥经贸有限公司、武汉文琦商贸有限公司的法定代表人，均于近期变更为王冬冬。 货车挂靠市场乱象亟待行业自律 记者从武汉市公路运输管理处了解到，目前武汉市共有普通货运经营户12195户，普通货运车辆85379辆，其中7378户为个体货运经营户，个体货运车辆有9026辆。 从事货运挂靠经营十多年的武汉老板陈先生说，此前货运挂靠市场化程度较高，每年挂靠公司收费3000多元非常合理，许多个体司机选择挂靠也没起什么纠纷。 |
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