==========================
【油漆 术语 1 组成】 ----------------
1. [成膜物质] 是油漆的主体成分,其作用是使颜料保持明亮状态,使之坚固耐久并能粘附在物体表面,是决定油漆类型的物质。
一般由干性油或半干性油改性的天然树脂(如松香)、人造树脂(如失水苹果酸树脂)、合成树脂类(如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等)制成。
通常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性。
---------------- 2. [颜料] 是油漆中两种不挥发物质之一,它赋于面漆色彩和耐久性,同时使油漆具有遮盖力,并提高强度和附着力,改变光泽,改善流动性和涂装性能。
---------------- 3. [溶剂] 是油漆中的挥发成分,它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂,使油漆能正常涂抹。优质的溶剂能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性,增强光泽,减小油漆网纹,从而减少抛光工作量,同时也有助于更精确地配色。
除了油漆中已有的溶剂外,还用作稀释油漆使它的粘度适合涂布要求的稀释剂。
---------------- 4. [添加剂] 近十多年来油漆工艺发生了巨大的变化,添加剂的使用也越来越常见。虽然添加剂在油漆中的比例不超过5%,但它们起着各种重要作用。
有能加速干燥并增强光泽的固化剂,有减缓干燥速度的缓凝剂,还有能减弱光泽的消光剂,有些添加剂起的是综合作用:即减少起皱、加速干燥、防止发白、提高耐化学物质的能力。
==========================
【油漆 术语 2 划分】 汽车漆在历史上经过了三个主要飞跃:
1. 20世纪20年代的醇酸(磁)漆;
2. 60年代的丙烯酸(磁)漆
3. 80年代的透明漆(氨基甲酸酯)。
为了便于理解,我们把汽车漆简单划为
普通漆 / 透明漆(镜面清漆)。
----------------
1. [相同结构] 金属材料——电解漆——底漆——色漆(普通漆的结构)。
----------------
2. [区 别] 透明漆比普通漆要多一层:一种通常用聚氨酯或氨基甲酸酯形式的透明表层——透明漆。
----------------
3. [识 别] 方法之一:目测
透明漆光泽的层次比普通漆要深。
方法之二:试验
用湿布沾一点研磨剂在车身上不显眼处磨几下,布上若有颜色,则是普通漆;反之,则是透明漆。
在难以目测的情况下,由假设它是透明漆,并按护理透明漆的程序来工作。
----------------
4. [透明漆 特点] 透明漆的出现有两个目的:一是增加漆的亮度和反光度;二是用以保护色漆层。
但值得注意的是:由于透明漆的出现,现有色漆的厚度要比以前薄得多,有些车的色漆薄于千分之一英寸。
道理很简单:原来的色彩层不但是美观层,也是保护层。有了透明漆,它只起美观作用,因而没有必要涂得很厚。
(1)透明漆美观,光泽度很高。但又易出现划痕。
如果我们洗过车子后,用稍有些发硬的毛巾或麂皮去擦车,结果会发现发丝划痕。
(2)目前采用的透明漆材料有4种:氨基甲酸酯、聚氨酯、氟、聚酯。
(3)透明漆一般含有减少紫外线照射的保护功能(色漆不含此功能),只要透明层完好无损,它可有效地延缓色漆的老化(褪色)。
(4)透明漆护理得好坏,一般是通过”倒影线条“来反应的。拿一张报纸,放在汽车漆前面,若能从透明漆反射的影中读报,说明此车的透明漆有影深,表层也光滑如镜。而普通漆得不到这种效果。
(5)透明漆比普通漆更易受到环境污染的侵蚀。有害物质的来源:车尾气中放出的二氧化碳的炭黑;飞机航空油中飘落的杂物有酸雨、酸雾、酸雪。
一旦这些杂物落在车上,加上空气不的水份,它们随即变成腐蚀透明漆的酸性溶液。稍一加温(阳光中的紫外线),便开始发生化学反应,侵蚀汽车漆的保护层。
一次、两次并不明显,但若长期不做护理,最终这种化学反应会侵蚀到色彩层、底漆层和金属。
==========================
【相关 术语 1 补漆】 推荐到专门的大修理厂或者专修店去。
所有的地方,甚至包括在原厂,车装好以后,补漆都不会用什么“原厂漆”!
如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”,那一定是在骗你。
原因很简单:上面说到原厂喷漆工艺的时候说过,喷好漆以后,用130℃的温度烘烤。而成品车上那么多部件,有多少能耐130℃的温度呢?难道再把车拆光,只剩车壳?就算制造厂碰碰擦擦 也是用修补漆
==========================
【相关 术语 2 烘烤温度】 1. 补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低,60-80℃
2. 修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单:你的车可能开了几年了,油漆已经开始退色了,虽然你看不出来。如果你停在室外,不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。
要想尽可能和原来颜色匹配,只能现调。
还有,为了尽可能不出现色差,哪怕你只是不大的一块需要补漆,厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说,车门上有一块地方需要补,那么,以防擦条为界,上半扇或者下半扇全喷。这样,如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
3. 买车的时候如果为了漂亮,买的是珠光漆的(好在国产车好像还没什么车用),补漆的时候,准备哭吧。
后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。
油漆哪怕一点色差没有,补上的漆也能一眼看出来。
备注:
现在电脑配色在喷涂人员的高超喷涂技术前提下(“三层面”珍珠漆要想微小的色差七八层掌握在喷涂人员手中)配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。
关键是:用的漆、用的设备和人的责任心。
==========================
【相关 术语 3 无尘车间】 1. 正规汽车车厂生产线上,喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干,但不等于这不需要。
2. 如果你看见修车厂很脏,灰很大。我建议你还是换地方吧。
3. 现在很多大的修理厂、维修站都配有无尘干磨设备,由于采用干磨无需用水可以避免水分因为没有完全挥发就喷上漆造成的气疱、气疹、腻子变形、脱落等现象,即使当时出来的好看,过段时间,漆面起泡、脱壳。
==========================
【本文摘自:网络搜索】 【转载整理/仅供参考】 |
|