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发光二极管(LED)因为体积小、能效高,非常适合在汽车上用作中央高位刹车灯(CHMSL)。
此应用注释介绍安森美半导体的恒流稳流器(CCR)可以怎样将设计时间缩至最短并提高CHMSL LED的能效。
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安森美半导体的单片NCV51411 (CS51411)转换器采用了高边、低压降、
电流检测方法，以350 mA到1 A之间的恒定电流来驱动单颗LED。此转换器的
降压拓扑结构针对汽车和其它需要恒流LED驱动器的高能效应用。下载 >>
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汽车系统的要求可能会规定电源的分配，以维持适当的集成电路工作温度。
了解安森美半导体NCV7680 LED驱动器可怎样完成这个优化能效和工作温度的任务。
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此设计注释介绍一种使用增强型功率控制电路来实现100%至低于1%的脉宽调制
(PWM)调光。此方案能增强性能，提供更宽工作范围及更精确的电流波形。
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此设计注释介绍安森美半导体的NCV7513和NCV7517 MOSFET预驱动器
如何为汽车逻辑电平MOSFET提供控制、保护和诊断功能。
这些预驱动器能够提供带可编程刷新时间的限制功率型PWM工作，
使导通/关闭状态诊断功能恰当运行
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这应用注释讨论于20 mA至30 mA典型电流范围工作的汽车应用器件的
温度及电源考虑，此类器件需要一个恒流以维持在不同电压下之光度。
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了解如何实施自适应前照灯(AFS)步进电机方案，以上下及左右调节前照灯位置，为驾驶员提供最优的可视度、安全及舒适性。
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此设计注释介绍一个可以通过SPI接口控制水平调整和上下调整直流电机的汽车侧后视镜应用。它内置欠载检测、过流保护、电池反接保护及ESD抑制电路。
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这设计注释介绍一款高能效、功率达10 W、离线通用输入、带功率因数校正(PFC)的LED串驱动器。
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用于汽车车身和动力系统电子应用的控制、通信、照明及电源等完整系统方案
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安森美半导体用于车载信息娱乐系统的完整方案
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在汽车驾驶舱应用中使用空闲FPGA系统资源及开关电源IC来应用伪随机扩频调制简介
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这设计注释详细介绍一种用于汽车侧后视镜控制应用的方案
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这设计注释简要介绍控制多达8串LED且带独立导通/关闭及调光控制功能的电路
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这白皮书介绍高集成度混合功率模块方案，用于电动助力转向、电气驱动压缩机、风扇及泵等多种终端应用，适合包括电动汽车和混合动力汽车在内的汽车应用。
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本文介绍在汽车前照灯应用中使用本地互连网络(LIN)总线网络的优势，以及用于市场上不同LIN总线架构的多种方案。
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