儿童乘车安全：无知软弱也会扼杀生命

形势严峻

　　5月27日，公安部交管局发出交通安全预警。据该局统计分析，近5年“端午”假期交通事故总量呈逐年上升趋势，交通事故起数年均增长9.5%，且事故后果有加重趋势。节日期间涉及儿童伤亡的交通事故起数比例大，其中儿童乘车发生碰撞占总数的58.2%。

　　据悉，这是公安交管部门首次针对假期出行儿童安全发出的交通安全预警，也是首次披露假期出行交通事故中，涉及儿童安全问题过半的占比统计。

　　儿童安全乘车工作推进办公室研究员、中国汽车技术研究中心汽车技术情报研究所信息室副主任潘增友在《中国强制使用儿童安全座椅可行性研究》报告中提供的统计数据显示，我国每年因交通事故死亡人数都居世界第一位，其中接近1/3是儿童，死亡人数在1.85万人以上，儿童交通事故死亡率是欧洲2.5倍、美国2.6倍。

　　据上海迅麦网络科技有限公司营运总监张亚伟介绍，中国拥有世界上的1.9%汽车，但是交通事故却占世界事故的15%，每10起车祸中就有一起与儿童有关。

　　儿童乘车出行伤亡事故高发，与我国儿童乘车安全意识不足有着密切关系，中国儿童安全乘车形势异常严峻。

　　脆弱不堪

　　很多人不明白，为什么儿童在交通事故中会更容易受伤?

　　中汽中心安全专家张晓龙介绍，儿童刚出生时，其头部的重量占身体总重量的30%;一个婴幼儿的头部占其高度的1/4。随着年龄的增长，一个成人的头部仅占身体总重的6%，一个成人的头部是其总体身高的1/7。可见，头部重量占比大，脖子就会脆弱，同样的碰撞条件，婴幼儿的伤亡率会比成人的高。其次，因为儿童的肌肉、关节和骨骼都还没有完全发育好，在交通事故中，会产生30倍的重力加速度，导致瞬间头部以60kg的重量作用于颈部和肩部。这种情况，儿童到了12岁，才能够承受这一重量。

　　因此，如何降低儿童乘车伤害，成为摆在社会各界面前的严峻问题。

　　公安部交通管理局的统计显示，在2006年，有4167名12岁以下的儿童死于交通事故;其中683名的儿童乘员死于车内，占儿童死亡率的16.4%。而在德国，2011年只有76位儿童死于车内。

　　国内专家一致认为，中国儿童交通事故发生率和车内死亡率远高于欧美国家，这与我们国家儿童安全座椅的普及率和使用率有很大的关系。

　　国内外专家研究结果证明：汽车内使用儿童安全座椅，可有效地将儿童受伤害的几率降低70%左右。

　　据全球儿童安全组织中国区首席代表崔民彦介绍，中国虽是儿童安全座椅生产大国，但至今仍是消费小国。2012年我国儿童安全座椅国内外总销量约为1000万个，而国内销量仅占5%。在国外，儿童安全座椅普及率超过90%;而大多数中国家长安全意识比较薄弱，这个数据只有0.1%。

　　软弱无力

　　儿童安全出行专家认为，要想从根本上解决儿童安全座椅使用率偏低的问题，立法强制使用是关键。

　　2014年3月1日开始执行的《上海市未成年人保护条例》，令上海在国内率先将儿童安全座椅强制使用入法。《条例》规定，未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位，未满4周岁的孩子乘坐私家车，应当配备并正确使用儿童安全座椅。

　　很多上海媒体同行反映，上海新《条例》出台近3个月，执行效果堪忧。很多小学校和幼儿园门口，家长无视《条例》规定者，比比皆是。

　　上海交警部门表示，由于该条例只是要求“应当配备、使用”安全座椅，并没有要求强制执行，更没有相应的处罚措施，这让交警部门在实际生活中，只能向驾驶人提出建议，并不能强制进行检查或处罚。因此，该条例并未起到根本性的作用。

　　上海市教委主任苏明解释说，上海作为一个开放性的国际大都市，理应对儿童安全座椅的普及采用提出强制性要求的立法模式。但考虑到我国国家层面尚未立法的实际情况和社会公众的接受程度，上海市儿童安全座椅立法选择了从宣传、引导、推广和培养使用习惯着手。

　　无知无畏

　　著名汽车业内人士秦致认为，真正的汽车强国不仅仅体现在汽车保有量上，国民的乘车、用车素质也是很重要的一方面。

　　国内家庭儿童乘车安全意识严重欠缺，导致儿童乘车出行方式存在严重安全隐患。

　　我国儿童乘车出行主要方式为，家长怀抱儿童和儿童独自坐在后排，使用儿童安全座椅的比例较低。人们不愿使用儿童安全座椅的原因多种多样，有的因为安全座椅价格高、太占空间，孩子哭闹不愿意坐等而放弃使用;有的认为1-4岁儿童适合安全座椅，自己孩子5岁以上，不再适合使用儿童安全座椅，这个因素占比最大。

　　这一情况说明，我国父母对儿童乘车安全问题认识不足。实际上，儿童安全座椅对0-12岁儿童均适用。

　　不容妥协

　　儿童乘车安全是社会关注的焦点，减少儿童交通事故伤亡是全世界共同努力的目标。

　　为了提升儿童安全座椅的使用率，世界上超过50个国家和地区实施强制使用儿童安全座椅的法律法规——儿童在车内，使用儿童座椅不是家长“想不想用”的问题，而是必须使用;反之，罚款事小，严重的，家长还可能会被拘留、甚至被剥夺抚养权。

　　各国推出强制使用儿童安全座椅法规后，座椅使用率上升，儿童乘车事故大幅下降。

　　在世界范围内，强制使用和推广儿童安全座椅是保护儿童乘车安全的主流方式。

　　潘增友认为，欧美国家经历了长期汽车社会，在交通秩序和乘车安全意识较高的情况下，依然需要制定强制使用儿童安全座椅的法律法规。

　　反观我国汽车市场发展快，儿童人口基数大，儿童面临的乘车安全隐患远高于欧美等国家。依靠国内家长儿童乘车安全意识增强而采用儿童安全座椅，可能需要很漫长的过程，这期间还会有更多儿童在交通事故中受到伤害。更需要制定法规，强制使用儿童安全座椅。