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在铁路改革转型的大形势下，铁路面临最现实的问题是如何解决资源的配置。成长型企业在未来生存轨迹上处于基本生存的境地，而资源的有限性和紧迫性就成了抑制企业成长的第一大瓶颈，要解决这个问题，姑且不论企业效能，最关键的是要重视效率和效益。 铁路是国家经济发展的大动脉，是大众化的交通工具，使社会大众的出行的最基本需求，在巨大的责任面前，铁路人要勇于担当，敢于担当。“自主经营、自负盈亏”的经营理念是铁路改革最大的变化之处，如何能让企业在未来的生存中立于不败之地，就是要追求效益最大化。前提是坚守“安全责任大如天”的安全理念；“安全和运输并重”的管理理念。 未来生存管理理论强调，精细、责任、创新是企业创效的三大法宝，而这个创“效”包括效能、效率、效益，处于基本生存阶段的成长企业特别要注意将精细、责任、创新这个三大法宝作为企业经营管理理念，着力解决企业效率和效益的问题。如何实现效益最大化就是要开源节流，提高自身的运力，效率，减少自己的成本。 实践证明，生产过程就是成本费用和消耗的过程，成本管理只有和生产过程紧密结合起来，才能达到有效控制成本的目的。所以，加强成本管理，走精细管理之路，努力寻找投入与产出的最佳结合点，才能促进企业效益的不断增长。基于此，我局在未来的生产经营中，要全力挖潜增效中，瞄准把实现“安全、文明、高效、低耗”的目标，作为全面提升企业管理水平，创建全路一流的结合点，坚持在精细管理上狠下功夫。强化生产管理，实现高产高效。 企业要想追求经济效益的最大化，必须实现成本消耗的最小化。因为哪里成本管理有漏洞，基层最清楚；哪里降本有潜力，岗位工人最明白；要充分挖掘职工的工作能力和技术潜能，力求各项工作达到目前能力的极限，争取做到“生产高效率，设备零缺陷，挖潜到极限”。 强化管理就要实施低成本，走精细管理之路，是企业解决效益和效益问题的重要战术举措，而且要牢固树立向管理要效益的观念。强化以成本为核心的管理中，只有建立起一个全员、全方位的成本控制网络和责任体系，形成一个人人关心成本的自我约束、自我激励的机制，才能不断提升企业的竞争能力，应对各种新挑战，使企业能够更好地生存下去 |
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