凤凰网汽车体验JEEP指南者 依然很粗犷

　　空间变化灵活，适合日常使用更适合外出旅游

　　多变的空间是指南者的一大优势，灵活的空间安排让指南者不仅可以胜任全家外出旅行，也可以用于装载大件物品出游，甚至在需要的时候用来当作小货车也不成问题。这都归功于它调节度很高的座椅。

　　后排座椅可以按4/6比例放倒，同时斜度也是可调的。在斜度最大的时候，行李箱容积剩下328升，不算特别大只能够满足日常使用。最倾斜的靠背角度让人能放松，不知不觉的就昏昏欲睡。调到最前的时候座椅靠背完全竖直，虽然乘坐不舒适但可以多容纳一些行李。

　　可向前翻倒的副驾驶座椅是指南者的一个特色，在道奇酷搏上也能找到相同的设计。这体现了美国车完全以驾驶者为中心的设计思路：在旁边没有乘客的时候，这里可以变成一个小桌板用。美国人把汽车当成第二个家，吃饭办公甚至都在车上，国内的消费习惯虽然不同，不过总能找到它的用武之地。比如我们的试车编辑就把它和后排座椅拼成了一个简易的躺椅。

　　把后排座椅和副驾驶座椅全部放倒，指南者立刻变成了一台小货车。虽然JEEP没有公布指南者最大的行李装载容积，不过我们测量了从车尾门到仪表台最长有2.5米的直线距离，放个滑雪板和冲浪板这种细长的东西是完全不在话下。而且放倒的座椅靠背和行李箱地板完全齐平，空间利用率很高。摆放大件行李也不费力。唯一感到遗憾的是可拆卸的行李箱遮盖卷帘安装不够牢固，行驶中总是出现异响。