分享

盘鹰59

 老贾583 2014-06-08

 这就是风筝不保持垂直下落或大角度俯冲的原因,同时也说明如果风筝不产生升力,它就只能垂直俯冲。待风筝头抬到接近水平位置时,重力就不再起加速或抵消阻力的作用了。飞行速度开始减慢,只是由于风筝下降时已经积累了较大的速度,这时靠惯性维持的速度仍然大于滑翔需用速度,升力大于重力,风筝继续被拉起,飞行轨迹由下滑转变到爬升。当风筝爬升和头抬起后,阻力和重力向斜后方的分力是速度很快下降。当速度降到小于需用的速度后,升力就不足以平衡于重力了,于是风筝又由上升转入下滑了。可见下滑角过大或过小都不能维持稳定的下滑。

二、盘旋:

盘旋是一种曲线运动,盘鹰在任意水平面上作等速度、等半径的圆周飞行叫做盘旋。(因老鹰风筝自身没有动力,此现象不存在,所以只作为分析。)盘旋作圆周运动,需要一个和运动方向垂直的力,它不断改变物体的运动方向,这个力叫做向心力。力的作用时产生向心加速度。

三、风筝的基本要求:

根据新规则的要求,小鹰风筝面积是0.3平方米,中鹰风筝面积是0.6平方米,大鹰面积是0.9平方米。以中鹰为例,数据如下:(单位:毫米)鹰翅展(翼展):1400

身长:430    展身比:3.26左右展弦比(膀弦):4.1-4.51左右  尾巴长度:是身长的五分二尾巴面积:为总面积的20%  尾巴上反角度:20度左右(负安装角)载荷重2克——4克重心位置:在膀弦的50%前鹰风筝头长:尽量和膀齐

提线:重心(质心)附近,调整后确定。

㈠盘鹰放飞前的检查:(目视)

1、正视检查:看鹰膀左右是否对称。膀尖竹条和尾巴,是否扭曲等。

2、俯、顶视检查:翅膀与鹰身是否左右对称,鹰身是否正直等。

3、侧视检查:尾巴上翘的角度是否符合要求。

4、重心检查:重心前后位置是否在要求范围内,左右重量是否相等。

㈡滑翔试飞及调整:

1、手掷滑翔试飞:最好选择静风或小风时进行。投掷方法用一手托住鹰身,头低于水平约15度,另一只手从鹰后加力推出(要注意力的大小)观看盘鹰的滑翔况,滑翔离距越远,说明滑翔性能越好。

2、滑翔姿态分析:

1)、盘鹰出手后向上急升,随即失速坠地。其原因是头过轻或尾巴上翘角过大;也可能是因为手掷速度太大或掷出时头抬的抬高。

2)波状飞行或滑翔至地面时出现微小波状。原因同上,但程度较轻。

3)鹰出手后,很快俯冲落地。其原因是头过重,本身架子头就重,或尾巴上翘角过小手掷速度太小或掷出时头太低。

4)鹰滑翔至地面近处急下滑。原因同上,但程度较轻。

5)鹰出手后急速向左或向右,倾斜坠地。原因是盘鹰两过重量不等;或迎角、面积和松紧不一样;翅膀两侧严重扭曲;尾巴面积过小或严重扭曲。

四、盘鹰试放飞

1、首先选择开阔地,最好是微风或小风,风速在每秒1-3米情况下进行试飞。左右完全对称的盘鹰风筝放线时只能作直线飞行,或是在空中飘浮不转头。要想使风筝进入盘旋状态,有两种调试方法,一是利用两翼的迎角差,向左(右)转弯盘旋(左或右翅膀扭曲),如向左盘旋,将左翼的尖部向下搬增大安装角,也就是增大迎角,右翼不变或减小,这样在放线时形成左倾力矩使风筝向左倾斜。是风筝重心运动轨迹从直线变为圆周运动。二是利用尾巴的扭曲改变飞行方向(如方向舵),尾巴向左倾斜产生一个绕立轴的左转力矩,头向左偏转。但要注意有人认为头偏转时,盘鹰风筝就转变了,这是错误的,不要忘记要使重心运动的轨迹由直线变为圆周,必须有向心力。单纯的头偏转不会改变整只鹰风筝的运动方向,因此,尾巴偏转后会引起侧滑,这种侧滑会一直保持下去。盘鹰风筝就很难进入盘旋,单纯用尾巴转弯,会反应迟钝。所以盘鹰最好用两翼迎角差进入盘旋状态。

下面是放飞现象产生原因:

1、在放飞中,风筝飞不高,总是在空中飘浮,原因是安装角不够(尾巴上翘不够),提线靠前;翅膀面积稍小,翅膀靠后。

2、在放飞中,盘鹰风筝在一定高度放线时风筝转头进入顺风区下滑,很难

再转头或一头坠到地面。原因是偏转力矩不够,两翼的迎角差过小;放线轮不灵活出线不够;放线轮卡线。熟练掌握盘鹰放线技能。出线太快容易乱线,太慢放不出线会将盘鹰风筝头朝下拉到地面。

怎样保证盘鹰平稳飞翔?

我们做一只鹰风筝,把翅膀糊平(没有风兜),把提线拴在0点上。把鹰右

翅标上“F1”,把左翅标上“F2”。看它受风力冲击后的变化状态。风从宏观上看可以分成东、南、西、北风,从微观上看由于地形地貌,建筑群和树木,气压和温度差,风始终是忽左忽右,忽上忽下滚动前进。所以我们逆风牵引风筝当风打在风筝表面时,翅膀两侧F1、F2受力在任何单位时间里都是不一样的。比如在第一时间里F1受力大于F2,右翅葫芦就向后扬,右侧一部分气流就卸掉,此时左侧风阻大于右侧变成F2受力大于F1,迫使左侧翅膀葫芦后扬把左侧一部分气流卸掉完成一个周期。第二个周期从复第一个周期,风筝表现出左右摇摆,摆幅大于90度进入尾旋落地。我们把这种现象称为:不稳定旋转力矩,数学公式:F1?=/=?F2。风筝是不能平稳飞起来的。要想让风筝平稳飞翔,必须人为制造一个对称平衡力矩对抗和取代不稳定旋转力矩既:F3、F4大于F1?=/=?F2(这里F3、F4是代表左右风兜)。现在我们把风兜调出来(风兜夹角从水平面到45度之间风兜越大越稳定,反之越不稳定。但是风兜大于45度阻力近似0,风筝就丧失升力而失速,任何事情都有个度,适度为益)。这时我们再次把风筝迎风拉起,风力牵引力合为一力作用在风筝表面上的时候,风从鹰身向两侧分流,两侧风兜大小相同、风阻相同、流量基本相同,因为这两个风兜形成的锥型信道达到了F3、F4大于F1=/=F2的条件,对称平衡力矩克服和取代了不稳定的旋转力矩,对风力微弱的差别完全可以忽略(就象2米以上大型风筝即便有些不对称也不影响飞行一样)。风从鹰身向两侧分流,通过受风面延着升力线从卸风口排出,在这个过程当中,风筝巧妙的利用涡流原理获得足够的升阻比和推动力。
  我们点着一支香烟平行放在桌子边上,烟直线上升而去。我们用三个手指捏住过滤嘴向前推动,烟延着香烟上表面爬上手指,延着手指爬上手背,这就是涡流。我们把这个例子180度反转过来变成迎风角表面,风筝在牵引过程中,涡流延着翅膀下表面从前向后流过,形成翅膀上下压差,上部气流密度大它迅速向下部气流密度稀的区域流动直到平衡。流动而产生的力压迫尾部使头部抬起,保证有利迎角。在牵引力作用下迎风角产生足够的升力,推动风筝爬升向前滑行。在文献上有人定义过:升力等于重力,拉力(风力)等于阻力。这是忽略相关条件建立数学模型时的假设值。风筝在实际逆风中加进了可变量牵引里。牵引力+风力大于阻力;有利迎角面积+牵引力的速度(升力与速度平方成正比),升阻比大于自身重量,否则风筝既不能爬升也不能飞翔。
  概括起来讲:就是风力和收线的牵引力,通过风兜变成两个(F3、F4)对称平衡力矩,两个平衡力矩合成一个稳定的升阻比,保证稳定地飞行基本条件。 

    本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均由用户发布,不代表本站观点。请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息,谨防诈骗。如发现有害或侵权内容,请点击一键举报。
    转藏 分享 献花(0

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章