2013年16天骑行单车川藏线至拉萨

雅 · 发表于 2014-2-12 18:36:34

路碑镇楼

今年也跟着俗了一把，骑了一趟318。7月18日从成都出发，8月2日到达拉萨，全程无搭车、无推车，历时16天。本人今年45，周围骑行的以大学生为主，他们都叫我“大叔、叔叔”；我的行李的重量大约是25公斤。
感谢上帝！整个骑行天气给力，各方面都非常顺利。
感谢我的老妈妈、我的妻子、我的孩子的理解和支持，使得我在骑行路上倍感安心。
下面是我的骑行记录，里面有很多时间数据、每天的费用，后面还会附上我的骑行计划、实际记录，以及总的费用，希望可以供骑友们参考。鉴于码表里程与路碑里程相差较大，因此一律采用波尔攻略里的里程（对骑车人来说差个20-30公里应该不是什么大问题）。

D-2:早6:00出发，7:50到达北京西站，拆车、装包约半小时，进站上车乘坐K817，未遇到任何麻烦。自行车包装后约20公斤，可放到卧铺下面。同车厢一个骑友直接推进站，拆前轮上车，拆脚踏后放到卧铺下面。也有骑友用纸箱包装的。
路过清河时碰到一位直接骑行去拉萨的骑友。
D-1:夜里火车经过很多隧道，手机没信号，电池消耗严重，后悔睡觉前没关机。在离达州站约10公里的地方停车约2.5小时，说是前方大雨。大批人的手机没电了，车上的“手机充电宝”卖到脱销。最终列车晚点3小时到达成都站。晚上和在成都工作的同学一起腐败。
费用：午饭15元（晚点3小时造成，其它都是在家准备好的）
D1:成都-雅安，155公里。
天气预报说今天成都大雨至暴雨，早晨起来果然在下，一阵紧一阵慢，直到11:00雨才停了。尽管天还没放晴，但实在忍不住了，给同学发了个短信，出发，正式踏上川藏线骑行之路。
出发没多久又下起了小雨，穿上雨披继续骑。
13:00到达新津，找了个餐馆解决午饭，味道很好，推荐给大家。
虽然对大多数骑友来说可能不会在新津午餐，但后来路上还有很多“邛崃奶汤面”饭馆。
18:30到达雅安，住在“刘二姐雅鱼饭店”，讲价后40元包晚饭、早饭、单人间（还带卫生间）。洗澡、洗衣后去吃饭。尽管我只有一个人，但店家还是给炒了个肉菜，让我很感动。光这个菜就值20块了。
吃完饭在街上散步时天已经黑了，还看到不断有车友到达雅安。陌生的山路夜里骑车很危险，不理解他们为什么摸黑赶路而不趁天亮找地方住下，反正我是答应过家人不骑夜路的。
在房间的垃圾筐里看到别人扔的两个气筒，其中一个有软管，卸下来，心想说不定哪天用到呢。
隔壁房间里住了一个大学生，花600多块在X宝上买了一辆宝X山地车（前后碟刹，某个帖子里说过绝不能买的四种车之一），第一天就被一根钉子扎了一下，结果外胎裂了一个1寸多长的口子，不得不求队友帮忙买了一个新的外胎，又求我帮忙换好。我授人以渔，手把手教他换。问及他的骑行经验，答曰“我小时候骑车买过菜”。
一路上碰到很多骑友，其中有一位56岁的女士，骑着Giant旅行车和儿子以及儿子的同学一起去拉萨。
还碰到不少徒步的、搭车的，以及个别向回骑的（原因不明）。
后来才知道由于18日下雨，出发的人数是很少的一天。
费用：住宿40元（含晚餐、早餐）、午餐7元、饮料7元、士力架4*5=20元
费用小计：74元

正式出发

奶汤面

雅安

D2:雅安-新沟，有效里程87公里。
8:00出发，没多久就下起了“雅雨”，断断续续下了3、4个小时。9:30到达始阳镇，10:00到达天全县。
这时我借来的佳明800GPS码表跟我开了个大玩笑（没说明书，摸索着用），我选的去泸定，结果码表把我指到了地震灾区芦山县（也怪我没多问问）！直到我碰到交通管制执勤的一大批警察才知道走错路了，且只能返回。灾区重建还远没结束，有的人还住在帐篷里。
返回天全时快14:00了，路上还扎了一次胎，心里有火，吃了一份凉面又上路了。
17:00到达新沟。算了一下时间难以在天黑前翻过二郎山到达泸定，就在新沟住下了。
快到新沟时的老虎嘴隧道里面没灯，要打手电通过；而且路面不平，有很大的坑，有水的时候就更危险，需要非常小心。后来听说有骑友在里面摔得很严重。
今天看到了2700路碑“双胞胎”。
从大约2711开始到某座大桥的路坡大，护栏上有很多骑友的“推车留言”。
今天碰到了一个12岁的孩子骑车走川藏线。
费用：住宿40元（含晚餐、早餐）、午餐8元
费用小计：48元

灾区交通图

芦山耕地

D3:新沟-泸定-康定-折多塘，122公里。
7:00出发，9:00到达二郎山隧道。上坡很累，路很差。隧道里有灯，无需手电。下山时大货车冷却车轮的水导致路很滑，要小心。
10:20到达泸定，参观、购物、午餐，约11:40动身前往康定，16:00到达。这几十公里很累人，好像一直在上坡。路很险、很陡，大批人推车。
过小天都隧道时，因为之前出了很多汗，感觉很冷。
因为知道折多塘的饭菜不好吃，就提前在康定把晚饭解决了。
出康定时在路边的小卖部买水，看见一个骑友往回骑，问原因时说听别人说这段路很难骑，可能3-4小时也搞不定。我说就14公里，推车3小时也够了。于是他决定和我一起去折多塘。
这就是上帝派给我的队友，从此结束了我一个人的骑行。这个小伙子是山东的，刚上完大学一年级，他是15日骑车从重庆出发的。我们两个的速度非常接近，一直同行到拉萨。
到折多塘的路修的差不多了，没传说中的那么难走，只是坡度有点大。但是路碑2853-2854处有一个下坡，过一会儿又有一个下坡。我们16:30-19:00就从康定到了折多塘。
折多塘的温泉很小，很脏。
今天开始吃高原安，每天2次，每次3粒，直到把一盒都吃完。
到折多塘的路上碰到了一家3口骑318，小男孩刚10岁，但体力比爸爸妈妈好。
费用：住宿30元（含早餐）、午餐9元、晚餐12元、链条油10元、水果饮料等25元、饼干9元、香辣酸菜9元
费用小计：104元

泸定桥

折多塘旅馆

D4:折多塘-折多山-新都桥，68公里。半日行程，休息半天。
7:30出发，11:30到顶。路很好，但很难骑，可能是因为担心高反不敢太用力，也可能是因为昨天体力消耗太大。上山路上还下了一阵小雨。
骑车人很多，部分是15号从成都出发的，被天全附近的塌方耽误了一天。
路上还有无良司机扔的一百多只死鸡，发出阵阵恶臭，恶心死了。
下山时一回头，看到了贡嘎雪山。
风很大，吹得头疼，赶快拿出魔术头巾做成帽子罩在头上。

下山的路上有两道十多公分高的水泥减速带，非常危险，一些不知情的骑友摔车了。我在新都桥见到两个摔得很厉害的搭车去雅江照片子，以确定是否骨折。后面的路上也听到不少人说他们的队友在这里摔车了。

下山后风景非常的美，新都桥号称“摄影家的天堂”，主要就指这一段。我们拍了很多照片，又在路边坐了很久才继续向镇里走。
快到镇里时连续下了两阵大雨，不得不找地方躲避。后来听晚下山的骑友说，他们在山上遭了两阵冰雹；也有骑友先到镇里住下，然后回头去玩时也被淋了两次。
新都桥的雨真不是盖的，一会儿停一会儿下的，我们晾的衣物被淋了好几次，不得不拿到屋里晾。
网上推荐的“登巴客栈”或“雅克驿栈”距新都桥还有几公里，我们选择了继续前行到镇里，最后住在了“天堂客栈”，条件一般，管理很乱，但是吃饭、购物非常方便。我们看到很多骑友骑车到镇里吃饭、买东西，而我们走路即可。
在这第一座4000米的高山上感觉有些轻微的头疼，不知是不是高反。下山时被风吹了一阵，在旅馆里又洗了个凉水澡，晚上开始流鼻涕。吓得我赶快吃了一袋感冒冲剂，第二天早上又吃了一袋，就没事了。
费用：住宿20元、晚餐25元、奶饼子8元
费用小计：53元

贡嘎雪山

新都桥

D5:新都桥-高尔寺山-雅江-相克宗村，92公里。
7:30出发，10:20到顶，13:30到雅江县城，午饭后15:00出发，18:00到达相克宗村。
高尔寺山到顶后不是直接下坡，还要走好几公里起伏路，然后才开始真正的下坡。因为修路，下山路巨烂，颠簸的非常厉害，我不得不停车整理驮包，把重东西尽量放背包里背在背上，以减轻对货架的压力。
大约30公里后就到了新修好的路，路面平整光滑，好走极了。
出发几天来一直是下雨或阴天，在雅江终于见到太阳了。而且这个太阳非常毒，晒得人都打蔫了。
坡陡、太阳热，这段旅程让人倍感痛苦。
相克宗村的住宿比较紧张，我们到的比较晚，一直问到村子边上才搞定。不过这家藏民人很好，房子条件也不错，可以洗澡、洗衣服。晚上正赶上阴历六月十五，月亮又大又圆。
我的队友在雅江、相克宗村分别两次扎胎，而且他也不会补胎，我只好再“授人以渔”。
有一个住在一起的骑友给这17公里路弄得热伤风，难受的晚饭也没吃。
费用：住宿50元（含晚餐、早餐）、早餐10元、午餐19元、饼干18元
费用小计：97元

牦牛

相克宗村藏民家

D6:相克宗村-剪子弯山-卡子拉山-理塘，122公里。
7:20出发，9:50到达剪子弯山垭口，14:50到达卡子拉山垭口，20:30到理塘。
出相克宗村不久就可看到剪子弯山垭口，然后开始起伏路。卡子拉山垭口也是很早就可看到。
今天全程在修路，部分路段极其难走。
今天再次看到贡嘎雪山，还看到3个外国人骑车与我们反方向前进，其中一位女士骑的带斗三轮车，里面放了两个1-2岁的小姑娘，好像是双胞胎。一律hello,挥手。
过了理塘前的最后一个垭口刚开始放坡，看到一个骑友推着车，原来他的车没气了，他只有备胎，没有工具，他自己也不会补。他说他是搭车过来的，不知怎么车子从汽车上搬下来就没气了，推了好几公里了（带着那么重的行李，外胎没报废就该烧高香了）。看了一下，他的车居然没有气嘴，估计是磕掉了。连教带帮他换好内胎（比较笨，后来来了几个围观的车友，说他们也不会补胎），天就快黑了。
理塘居然时不时停电的。这里应该有很多外国人，就连一个小包子铺玻璃上都贴着英语、法语、德语、西班牙语的招牌。
费用：住宿20元、晚餐29元、淋浴15元、水3元
费用小计：67元

卡子拉山路

理塘西城门

D7:理塘-海子山-巴塘-朱巴龙乡，219公里。
7:20出发，11:30到达海子山脚，休息、午餐（饼干）。快到海子山脚时景色非常优美，路两边都是大片大片的花海，各种不知名的野花开得正盛，这是美丽的毛垭大草原，不着急赶路的朋友可以选择在“毛娅驿站”住下以尽情欣赏。
12:00开始爬山，14:00到垭口。开始爬山后遭遇强烈逆风，尤其是山顶上，估计有4-5级，吹的人举步维艰，我差点坚持不住推车了。咬牙顶住，一寸一寸向前挪，终于挨到垭口，终于看到了海子山的雪山和冰川。因为上山之路是如此的艰辛，当我下山时看到美丽的姊妹海子时，眼睛禁不住湿润了（不知是真的太美了还是因为代价巨大）。
海子山下山后到巴塘之间有6个隧道，总长接近12公里。隧道内没有灯，非常黑。除了最后两个隧道距离较近外，其它隧道相互之间距离很远。我看到有一个骑友摔倒在第一个隧道内，一动不动，后来被警察连人带车拉走，不知伤势如何（万幸他带着头盔）。
因为传说中隧道内有人抢劫，我们采取的办法是在隧道口聚集十几个人，进隧道口适应一会儿，然后打灯上车。隧道内保持中速，出隧道时减速。在隧道内没有看到有人，而且有一个隧道口有警察执勤。倒是在某两个隧道之间的路上经过一个村子时，有两个藏族小男孩试图拦截我们，因为我们人多速度也快，他们没拦住。这是我整个行程中遇到的唯一一次。
17:30到巴塘后，发现很难找到旅馆，房间也很贵，仅住宿就要60元/人。这超出了我队友的承受能力，于是我们决定在这里吃晚饭，然后赶往温泉山庄。
由于今天骑了很远的路程，我队友体力不支，所以天黑前只赶到了朱巴龙乡，那里有两个小旅馆，我们就住下了。听同住的骑友讲，温泉山庄早就没房了。
今天路上碰到另一个搭车的骑友，搭车时车子前变外壳被磕碎，万幸功能正常；把横、车架掉漆严重；手电夹不知去向。
费用：住宿20元、早餐9元、晚餐14元、水果6元
费用小计：49元

毛娅驿站

姊妹海子

隧道入口

“泾渭分明”

D8:朱巴龙乡-宗巴拉山-芒康-拉乌山-竹卡，121公里。
7:00出发，过金沙江大桥，正式进入西藏。过桥后查身份证。3360是进入西藏后见到的第一块路碑。7:50温泉山庄，早饭后8:20继续前行，一路都是在山沟里走，路上有好几处塌方形成的坏路。基本上全部是上坡，而且顶风。
11:20到达海通兵站，现在这里已经有饭店了。吃了些饼干后开始爬山，从一个村子开始12公里的陡路，13:20到宗巴拉山垭口。14:00到芒康，在这里我吃了一顿非常好的午饭：炖牦牛肉（25元/碗）。我的队友在这里找到了建行，取了钱。进出芒康都要查身份证。
15:00从芒康出发，16:30到拉乌山垭口。放坡35公里到竹卡，路上有修路的地方，很危险，但路修好后会越来越好走。
下山的时候还看到了一些围墙围起来的耕地（防牦牛），其图形是如此的自然，我坚定地认为搭这个围墙的人一定没受过学校教育的毒害。
到竹卡最好过大桥后再找住宿，大桥前的条件太差了，而且都是违章建筑（墙上都写着“拆”）。
因为中午吃的太好了，到晚上还不饿，就只喝了一瓶啤酒。
路上碰到了一个骑躺车的老年人、一个骑山地车的残疾人。
在温泉山庄到宗巴拉山的路上，有几处塌方造成的路面损毁。其中有一处非常颠簸，在这段路上我捡到一件冲锋衣，一看就是刚掉不久的，放在车把上准备一路问过去。刚走了二十米左右就见一骑友往回边走边问有没有人看到他的冲锋衣，还给他后他说这是他“唯一一件保暖御寒的衣服”。
还捡到一本地图册，但上面没有联系方式，我就一直带着，在拉萨、在回程的火车上都给我很大帮助。
快到宗巴拉山垭口时，遇到一个推车推了几公里的骑友，他的车扎了，但他没气筒，他的队友都在后面很远的地方。教、帮兼施，帮他换好了内胎。在海拔4000米的地方干活，还真让人喘气。
费用：住宿20元、早餐10元、午餐27元、啤酒5元、水10元
费用小计：72元

入藏后第一块路碑

唯美图形

尼玛集团在芒康的一家商店。你是这个集团的吗

澜沧江大桥

D9:竹卡-觉巴山-荣许，58公里。半日行程，休息半天。
7:00出发，10:20到顶，11:30到登巴，午饭后12:00出发，13:40到荣许。
今天路上遇到的骑友几乎都很累的样子，对在3500路碑拍照一点兴趣都没有。
下山时非常危险，有的地方需要骑；有时需要走临近悬崖的一侧且没有护栏，风又很大，只能慢慢走，有时不得不走靠山的一侧逆行。
荣许的住宿紧张，很多晚到的骑友不得不往回走找住的地方。
我们住的旅店吃的很差，而且量也不足。吃饭时好几十人一齐涌到餐厅，坐的地方也不够。只有两个菜，很难吃，到后来只有米饭了。这时我拿出在泸定买的“饭扫光”香辣酸菜，和我的队友到院子里吃。一些骑友吃完饭出来看到我们的香辣酸菜羡慕坏了。
晚上看到了星星，非常亮。
从昨天开始右脚脚踝上侧有一根筋很疼，昨天、今天都用了云南白药气雾剂，感觉没什么效果。
费用：住宿35元（含晚餐、早餐）、早餐8元、午餐12元
费用小计：55元

318赶集-荣许存车处

D10:荣许-东达山-左贡-邦达，165公里。
老板早早就预备好了早餐，谁起来谁吃。
7:15出发，10:30到顶。第一次爬5000米的山，快到顶的几公里确实呼吸不畅，费力。
有雾，出发不久下了一阵毛毛雨。
下山时路况不好，且坡度不大。
12:00到左贡，查身份证。到药店买了一盒“万通筋骨贴”，当即贴上一贴。
在左贡见到一车友前轮不转了（不是碟刹的原因），提着车把推着车满处找车行修车。
午饭后13:00出发，开始10公里顺风，然后转为逆风。15:30到田妥镇，查身份证。
19:00到达离邦达2.5公里的一个村子。路上知道邦达很早就没住的地方了，因此就在这个村子里住下了。到邦达吃了晚饭，很贵。
到邦达的路上超过很多车友，算了一下他们到邦达的时间，有的恐怕要天黑以后了。问他们说有些是9-10点出发的，对他们来说有点晚了。
邦达有3条街，每条大约100米，很小。
顺便说一句，越到后面和北京的时差越大，基本都是6:30以后天亮，8:30以后太阳落山。
费用：住宿30元（含早餐）、午餐12元、晚餐18元、饼干19元、膏药18元
费用小计：97元

邦达大门

河边聚会的藏民

D11:邦达-业拉山-八宿-吉达乡，132公里。
7:20出发，邦达的检查站只查汽车，可直接通过。9:20到顶。9:30开始下山，因为这里是著名的怒江72拐，特别小心，有时过弯速度降到20以下（俗称胳膊肘弯的地方）。路上看到一个车友摔车了，鼻梁处流血，两眼发直地靠着水泥护栏坐着，他的两个队友陪着他。还看到两辆汽车相撞、另一辆汽车右前轮掉进路边排水沟这两起事故。11:30到怒江桥。14:00到八宿。下山后怒江大峡谷这一段非常热。
在八宿买了点水果，14:10出发，17:45到达吉达乡，最后的15公里下了小雨。同样是37公里，从怒江桥到八宿只用了2.5小时，可从八宿到吉达却用了3.5小时。因为这一段都是起伏路，或叫波浪路，上上下下非常累人，吉达比八宿高大约600米，但我感觉至少爬了1500米的坡。就像钓鱼人把鱼线一放一收制服大鱼一样，我就感觉被这种波浪路一上一下弄得精疲力尽，一点脾气没有。
吉达乡很小，只有2家旅馆，加起来能住20几个人。我们住的饭店就有两对徒步的夫妻没床位搭的帐篷，一对在旅馆的餐厅里，一对在旅馆门外。但这里的饭菜很好吃。
晚8:30到的一个兄弟在我的房间里打的地铺，他从八宿到吉达用了4.5小时。大家可以想象一下这段路多么难走。这种波浪路一直持续到过了然乌10-15公里，才变成正常的路。
住同一旅馆的几位车友（他们是一队的）气筒软管断了，遂取出在雅安捡的那根送给他们并帮忙换好。
费用：住宿25元、晚餐15元、水4元、水果10元
费用小计：54元

怒江桥

坑人的波浪路

吉达乡

豪言壮语

D12:吉达乡-安久拉山-然乌-波密，185公里。
昨天晚上下了很大的雨，并且山下面下雨，山上下雪，早晨起来周围多了很多雪山。
7:30出发，10:20到顶。就连下山时也是起伏路，有的地方需要踩踏。下山路没有什么弯，一不留神速度就达到了50多，赶快捏刹车减速。
传说中从八宿到安久拉山的路上有很多孩子要钱、抢东西，但由于我们是下午下雨时从八宿到吉达、早晨很早从吉达到安久拉山，所以一个也没碰到。
11:04到然乌，快到然乌时有水泥走廊挡住山上的落石和流水。这段路非常危险，又窄又颠簸，有点像蟒山天池下山的路，很不舒服。
刚到然乌就碰到一个车友去看然乌湖，我们就跟着他左转上了去察隅的路。
看了一会儿然乌湖，在镇上午饭后（吃饭时居然遇到了在竹卡时同住一室的一个徒步的人），12:15出发前往波密，18:15到达。开始是继续前面的起伏路，然后有过水路面3-4处，水毁路面3处。有的地方需要推过去，有的边上有小桥可以绕过去，有的可以直接骑过去。
出然乌不久在路上捡到一件翠绿色的冲锋衣内胆，2公里后见到两个搭车的小姑娘，衣服是其中一个穿绿色冲锋衣的。
波密是个比较大的地方，所以住宿也很贵。我们到的比较晚，找宾馆时发现绝大多数只有160元/间的标间了。后来还是遇到别的骑友才找到“格桑花旅馆”，40元/人的床位，和一个单人骑摩托，青藏进、川藏出的老人住在一起。
那天晚上我和队友腐败了一把，晚饭吃的是“特色羊杂”，80元。里面有羊肉、羊杂、各种野山菌，感觉超值。
费用：住宿40元、早餐15元、午餐15元、晚餐60元
费用小计：130元

水毁路段

波密附近的雪山

男人的心声

路碑可怜

D13:波密-通麦-鲁朗，163公里。
7:30出发，12:30到通麦。出发不久就开始下小雨，到中午才停。路程以下坡为主，但时不时来个很大的上坡。过古乡不久有一处过水路面，无法绕过去，只能脱鞋、卷裤腿骑过去。水流很急、水很凉。离通麦大约10公里时由于修路很难走，路面颠簸不平还净是泥坑。
在通麦午饭后（通麦的玉米3元/根，非常好吃，后悔只买了一个），13:00出发，14:40结束排龙天险，15:50到达好路。
到好路后有人的留言是“活着真好”，大家可以想象这段路多么难骑。我认为只有10%的人可以骑过去，另外20%的人可以连推带骑通过，一般人很难通过。
我看到有辆大卡车从坡上滑下来，后退了一大段距离才又冲上去。还看到有的车只能让搭车的人下来才能开过去。
从下午开始一直轻微顶风。
今天强度很大，感觉非常累，是16天中最累的一天。
到鲁朗后住的是农家乐（鲁朗镇在重建中），我洗澡吃饭后就睡了，第二天才洗衣服、洗车。洗车时发现后轮有些蹭碟，估计是在排龙天险时路太差造成的，我昨天感觉累可能和这个也有一定关系。建议大家在走完破路后都检查检查刹车是否正常。
从通麦到排龙这一段路牛虻特别多，一不小心就会被咬一口。
费用：住宿25元、早餐10元、午餐15+3=18元、晚餐25元、水7元
费用小计：85元

老通麦大桥，现在断了，再看不到了

排龙天险

感言

鲁朗住处

D14:鲁朗-色季拉山-八一-百巴镇，134公里。今天是半休闲骑。
早晨起来就在下雨，所以有充足的时间洗衣服、洗车。衣服甩干后装在塑料袋里，晚上再拿出来晾干。
直到9:00雨停后我们才出发，和小老板白玛央宗和她的妈妈再见（这家人非常好）。一路磨蹭（想等云雾散去看南迦巴瓦雪山），12:20到顶，中间还下了一阵小雨。神奇的是到顶后云雾真的散开了一些，可以看到一部分雪山。又在山顶上待了一会，于13:00下山，14:00到林芝，午饭后磨磨蹭蹭到了八一。在这个西藏第二大城市逛了半天，16:00继续前行，17:50到更张镇，19:30到达目的地百巴镇。快到时又下了一阵雨。
从八一出来遇到的检查站也是只查汽车不查人，可直接通过。但这段路属于搓板路，很颠，骑不快，感觉也不舒服。今天下午顺风，风力有3-4级。（我们第二天则遇到了比较大的顶风，因此建议有能力的骑友还是赶到工布江达比较好，也便于第三天到松多早找住处）。
这几天一直在贴膏药，今天脚筋不怎么疼了，后来就完全好了。
费用：住宿15元、早餐15元、午餐12元、晚餐35元、水8元、水果10元、士力架10元、淋浴10元
费用小计：115元
D15:百巴镇-工布江达-松多，165公里。
7:30出发，遇到了比较大的逆风，11:15到工布江达。午饭后11:50出发，顺风，约40公里后遇到非常大的逆风，持续了十多公里，累坏了（很奇怪，有的车友只遇到了约1公里的逆风，有的遇到了7-8公里）。而且路上由于一辆拉水泥的大货车发生事故造成严重堵车，对我们这些骑车的也造成了很大影响，有的地方花了很长时间才通过。19:00到松多。饭菜很贵，但松多温泉只要10元钱，真便宜。
路上碰到了一个车友，他早晨在工布江达吃早饭时手机被偷了。当时下着雨，很多人挤在一起吃早餐，乱哄哄的，大家都穿着雨衣，不知怎么回事就被偷了。
费用：住宿20元、早餐8元、午餐25元、晚餐22元、水4元、温泉10元
费用小计：89元

八一

D15:百巴镇-工布江达-松多，165公里。
7:30出发，遇到了比较大的逆风，11:15到工布江达。午饭后11:50出发，顺风，约40公里后遇到非常大的逆风，持续了十多公里，累坏了（很奇怪，有的车友只遇到了约1公里的逆风，有的遇到了7-8公里）。而且路上由于一辆拉水泥的大货车发生事故造成严重堵车，对我们这些骑车的也造成了很大影响，有的地方花了很长时间才通过。19:00到松多。饭菜很贵，但松多温泉只要10元钱，真便宜。
路上碰到了一个车友，他早晨在工布江达吃早饭时手机被偷了。当时下着雨，很多人挤在一起吃早餐，乱哄哄的，大家都穿着雨衣，不知怎么回事就被偷了。
费用：住宿20元、早餐8元、午餐25元、晚餐22元、水4元、温泉10元
费用小计：89元

山

中流砥柱

路碑何罪

D16:松多-米拉山-拉萨，176公里。
7:10出发（有的车友6:00就出发了，天还黑着，打着手电），10:00到顶。路很好，缓坡。最后几公里有些气喘，乏力。10:30下山，11:20到达日多，查身份证。午饭后11:50出发，18:20到达布达拉宫。
下山时即开始顶风，因坡度大不明显。从日多乡开始2-4级的逆风让人感觉吃力。路上还扎胎一次。
一直到达孜县，路才变成真正的柏油路。从八一开始的其余那些路都可以称为毛坯柏油路。
在拉萨住在西藏博物馆斜对面的宾馆里，30元/床位，旅馆条件很差，晚上有很难闻的气味。
费用：住宿30元、早餐12元、午餐15元、晚餐20元、水3元、洗澡25元
费用小计：105元

最后的路碑

布达拉宫

布达拉宫前的羚羊

D17-18:
在拉萨停留了一天半。布达拉宫的门票要每天半夜开始排队买下一天的预售票，每天2000多张，早晨8:00之后就不再让排队了。每个人可以买4张预售票，再凭预售票买正式的门票。由于我在拉萨停留的时间短，没时间、精力去排队，就没有去参观布达拉宫。只去看了看小昭寺、大昭寺。买了一些牦牛肉干之类的礼品准备回去送人，又买了一些大饼、黄瓜、西红柿之类的准备火车上吃。临走时由于银行网络故障，所有农行、邮政储蓄的ATM都“暂停使用”，到柜台也无法取钱。
在拉萨火车站，所有的自行车都要收取托运费，按距离不等各有标准，到北京是135.4元。我身上只剩了40多元，只好找一个陌生的骑友借了100元才把自行车带上火车（后来知道是农大的，非常感谢！）。
自行车只能放在不打开的车门处。有的车友只是把前轮拆了，自行车占的地方大，对别人也不方便（列车过兰州后已经开始有人站着）。
火车过唐古拉山口后能看到藏羚羊，1只到几只不等，天快黑时还看到了野驴，也是1只到几只不等。
费用：住宿30元、早餐12元、午餐11元、晚餐32元、门票105元
费用小计：190元

给喜欢吃辣的骑友推荐一家餐厅，你绝不会失望的，拉萨的伤心凉粉：

D19-20:
由于没有卧铺，对四十多岁的我来说这42小时真的很累。好不容易到了北京西站，装好自行车，出站，骑回家。旅程终于结束了。
本次骑行总体感觉非常顺利，不可思议的顺利。感谢上帝！
16天的骑行，体重却只减轻了4公斤，而那些年轻人很多人都减了十多公斤。我分析原因一个是他们舍不得吃，经常啃馒头大饼，而我按时按点到饭店吃饭；另一个原因是他们大多数人平时运动量不大，而我平时就总骑车，没怎么增加运动量。

我的装备（没有标价格的是原来就有的）
自行车：二手公爵500,1300元
头盔、眼镜、手套、驮包（带背包、防雨罩）、梁包、组合工具、备胎、气筒、脚踏扳手、装车包、捆扎带、手电、面巾（2）、绑腿。
刹车线套装及来令片：24.9元
衣物
冲锋衣（未带内胆）、抓绒衣、外裤（2）、秋裤（2）、T恤（3）、套袖、内裤（3）、袜子（3）、雨披、运动鞋、凉鞋
骑行内裤（2）：69.6元
雨裤：36元（基本无用，雨还没从外面弄湿，汗水先从里面弄湿了）
药品
感冒清热冲剂、黄连素、头孢、创可贴、纱布、医用胶布
高原安：54元
万通筋骨贴：18元（购于左贡，用了5贴）
其它
相机、手机、插线板、盐（总阴天，用的很少）、牙具毛巾等、晾衣绳（非常有用）、农行卡（经常取不到钱）、邮政储蓄卡、身份证
防晒霜：39元

所有费用
来回路费及托运费：437+360+135.4=932.4元
成都-拉萨食宿等费用：合计1499元
车辆装备等添置费：1541.5元
往返火车上食品费用：80元
总计：4052.9元
（我的队友7月15日从重庆出发，19天到拉萨的食宿费用大约是1300元，路上经常啃馒头大饼）

我的骑行计划及实际执行情况

海拔城镇距离计划距离计划天数实际距离实际天数
　成都站　　　　　
　温江区23　　　　
　崇州市23　　　　
　大邑县20　　　　
　邛崃市1884D1　　
　卧龙镇10/大塘镇10/黑竹镇8/新店镇/名山县　　　　　
641雅安71　　155D1
848天全县36　　　　
969紫石乡20　　　　
1330新沟(两路乡)31　　87D2
2250二郎山隧道18　　　　
1330泸定32208D2　　
　烹坝乡12　　　　
1415下瓦斯村24　　　　
2395康定22　　　　
3222折多塘1472D3122D3
4298折多山15　　　　
3440瓦泽乡36　　　　
3460新都桥556D456D4
4412高尔寺山34　　　　
2530雅江37　　　　
3600相克宗村1788D588D5
4659剪子弯山15　　　　
4260119道班22　　　　
4718卡子拉山27　　　　
4377K3069垭口27　　　　
4330K3093垭口24　　　　
3940理塘7122D6122D6
4193禾尼乡　　　　　
4300海子山脚78　　　　
4685海子山8　　　　
3280义墩23　　　　
2580巴塘78187D7　　
2480金沙江大桥
（朱巴龙乡）32　　219D7
2600温泉山庄12　　　　
3536海通36　　　　
4170宗巴拉山17　　　　
3875芒康9106D8　　
4376拉乌山12　　　　
2640竹卡(澜沧江)35　　121D8
3911觉巴山26　　　　
3440登巴18　　　　
4046荣许14105D958D9
5008东达山25　　　　
3877左贡37　　　　
　旺达镇7　　　　
3956田妥镇36105D10　　
4120邦达60　　165D10
4658业拉山14　　　　
2740怒江桥44　　　　
3280八宿37155D11　　
3847吉达37　　132D11
4475安久拉山31　　　　
3960然乌2290D12　　
3330中坝53　　　　
3030松宗36　　　　
2725波密43　　185D12
2654古乡34166D13　　
2070通麦58　　　　
1930排龙17　　　　
2560东久26　　　　
3285鲁朗28129D14163D13
4720色季拉山25　　　　
3010林芝32　　　　
2930八一14　　　　
　更张37　　　　
　百巴26　　134D14
3440工布江达67201D15　　
　金达44　　　　
　加兴18　　　　
4288松多3698D16165D15
5013米拉山27　　　　
4380日多27　　　　
3830墨竹56　　　　
　达孜47　　　　
3650拉萨19176D17176D16
【路上的杂想与建议】
1、为什么要去骑川藏线
对我来说一是因为我爱骑车（骑行成癖，已经是病了），在家也几乎天天骑车；二是我想去看看西藏，想看看拉萨，因此，在时间允许时很自然就要骑行川藏线。
2、亲人、朋友劝我们不要去时主要担心什么
地质灾害：雨天不骑车、平时多观察，能避免绝大多数灾害。
交通事故：在哪里都会发生，下坡时不要太快、多观察周围情况，可有效避免绝大多数事故。
高反：人体的适应性、调节能力很强，如果有不适，慢慢来，就会适应。实在不行应放弃继续骑行。
生病：路上大城市很多，治疗不成问题。
3、意外的收获
一个是能发现谁最关心你，他（她）非常担心你，时刻关注你的行程；另一个是你内心深处最想与谁分享你的兴奋与难过等各种感受。
4、取得家人同意
有些人（比如我的队友）没有和家里人说要去骑行川藏线，我觉得这样不好。万一路上有什么问题，全要靠自己解决，因此最好能取得家人同意。他们不同意的话可以拿出一版版的计划和他们一起讨论修改，直到他们满意为止。这样骑行时心里没有负担，能更容易的完成行程。路上每天向家人报告自己的进度，一旦发生问题家人会帮助你，能更有效规避危险，更快解决问题。
5、出发之前做好准备
除做好非常详细的计划外（最好列出沿途所有能住宿、用餐的村镇），还要做好失败的准备，比如因天气、路况（例如桥断了）、身体的原因不能继续骑行，要有放弃、后撤计划。这样家人会更放心。
对新手来说，多看看波尔攻略开头部分，锻炼身体，练习骑行，会对正式上路有很大帮助。奉劝不会补胎的骑友，出发前到修车摊观摩学习，我相信大多数修车师傅会很愿意教你的。
没必要打印携带整本波尔攻略，要带自己修改后的计划。我就只带了自己的计划和精确海拔图，一共4页纸。
6、控制车速
下坡、拐弯时速度快容易摔车，基本都是年轻气盛不知道害怕的，中老年人通常知道害怕，因此能很好地控制车速，反而不会摔车。我严格按照论坛里的建议，过弯速度控制在30-35以下，有时甚至低于20，因此骑车两年多从没摔过。
7、下坡时要注意的
一个是检查刹车、穿厚衣服、戴帽子等；
一个是尽量把重东西放背包里背着，这样可以保护货架。货架断裂影响太大了。
8、自行车及附件
很多人免不了要搭车（天气、路况、身体等原因），搭车时对自行车的伤害很难控制，因此不建议骑太好的车，我觉得美利达的勇士、公爵就足够用了（对其他车不了解），碟刹胜于V刹（经常有连续几十公里的下坡）。车支（上山时经常需要休息）、挡泥板（挡住很多泥）、码表（下坡时控制速度）、水壶架（多装两个，比从包里拿水更方便）都很必要。手电筒更是必不可少。
在路上遇见很少几个骑公路车及折叠车的，估计烂路上会很难受。遇见了两个穿锁鞋的，不予评价。
9、为波尔说句话
沿途不时看到、听到骂波尔的，其实没有道理。“波尔攻略”提供了基础的信息，可以让人参考，他的功劳很大。但是“波尔攻略”不是“川藏线骑行圣经”，它只提供参考价值，具体决定权在每个骑行者本人。每个人的身体条件、天气、路况、季节、风向风力等等，这些差别都很大，一个攻略怎么能完全适合所有人呢？

回京后休息了一周，就又开始像以前一样几乎每天刷十三陵水库了。开始时能明显感觉体力还没恢复，速度比以前慢不少，这两天差不多了。

还有一个很平常的细节写作业时忘了说了，那就是喝水的问题。
我在误走芦山县时，看到路边有很多标语牌，写着“预防血吸虫病，远离水源”，因此一路上从不敢喝生水。
我带了一个大水杯，每天晚上倒满开水，第二天早晨把凉开水倒到两个矿泉水瓶中，再倒一大杯开水。中午跟吃饭的饭店老板再要一大杯开水（包括在北京，从来没被拒绝过）。
这样每天就有了免费的6瓶水，16天下来怎么也省了100块吧。

最后，再次贴出我平时的部分骑车记录，供骑行之家车友们分析对比，制定适合自己的行程计划：

2013.6.22 骑行谭王路 150公里 8小时（本来想108-109转圈，遇雨，只好来个小圈）

2013.6.15 骑行四海/东北口关/山吧/渤海 200公里12.5小时

2013.6.10 骑行高崖口/菩萨鹿/碣石/沿河城/官厅水库/八达岭200公里12小时

2013.5.18 骑行四海/琉璃庙 200公里12.5小时

2013.5.10 骑行永宁/刘斌堡/仓米道/四海 200公里12.5小时

2013.4.30 骑行四海/宝山寺/刘斌堡/永宁 230公里14小时

2012.9.29 骑行八达岭/官厅水库/沿河城/牛战/菩萨鹿/高崖口200公里12小时

2012.9.4 骑行永宁/白河堡水库/汤河口/怀柔256公里14.5小时