 某型歼击机在高速公路上成功起降。本报记者 穆可双摄  用柱子顶起的跑道 该跑道位于葡萄牙马德拉，全长2781米，其中1000米由180根混凝柱来支撑，每根支柱有50米高。  悬崖上建起的跑道 Juancho E.Yrausquin机场位于荷属安的列斯萨巴岛，跑道长约396米。如果着陆距离过短，将滑下悬崖；但如果飞过了着陆地点，就必须从头再飞一次。  由冰雪铺就的跑道 该跑道位于南极洲，由冰雪铺成，用于运输物资和南极考察员，像超大型飞机C-130“大力神”都可以轻松着陆。最大的挑战是要保证承载大量货物的冰层不破裂，且不陷入雪中。  退潮时才能起飞的跑道 苏格兰巴拉岛机场跑道，是一条上世纪30年代以来就被当成临时跑道的海滩。每当涨潮时，跑道就会消失，迫使飞机抵达时间得跟着潮汐走。退潮时，飞机才能起飞和降落。 新闻提示 1903年12月，美国莱特兄弟第一次成功完成载人飞行。一战期间，人类历史上首次空战在法国飞行员安德烈与德国飞行员汉斯之间打响，从此，来自空中的威胁便成为国家安全的主要挑战。 战机升空几乎都离不开跑道的托举。二战中，参战国对机场数量需求大增，盟军利用有孔钢板铺设临时跑道组成一个个战地机场，主要供战斗机或轻型联络机使用。而在太平洋战争期间，有不少战斗都与争夺机场有关。 与普通民航飞机跑道相对单一相比，战机跑道更为多样，既有固定的，又有移动的；既有制式的，又有简易的……5月25日，伴随着多型战机在河南省郑民高速公路上的成功起降，战机跑道引起社会各界的广泛关注。今天，本报与你一起探寻有哪些跑道能托举战鹰起飞。 高速公路—— 隐形机场 一飞冲天 5月25日，包括第三代战机在内的我军多型战机在河南省郑民高速公路上成功进行起降试飞，引起社会热议。 高速公路通常路面平坦、宽阔且直道较多，与机场跑道的要求相对接近，因而常被当作战机应急起降的机场。由于它“藏身”于高速公路中，在应急情况下能够快速地从储备状态转为使用状态，因此有“隐形机场”之称。资料显示，德国是世界上最早提出并成功在公路上修建飞机跑道的国家，开创了公路跑道建设的先河。美国的高速公路网遍布全国，有不少高速公路都专门修建了满足飞机起降的公路跑道和应急机场。俄罗斯、日本、新加坡等国也建有高速公路飞机跑道。 在高速公路上起降，飞行员需要克服跑道窄、环境陌生，气象条件、着陆条件不易把握等难题。除了对飞行员的要求外，高速公路在建造时还要考虑长度、宽度、纵向坡度等因素，尤其要注意路面的承载能力并严控周边环境。 战机降落时，重力加速度在接触地面的一瞬间会产生大于它自身重量数倍的重力，在起落架“砸向”地面的瞬间，普通高速公路的路面与路基往往会不堪重负而被“砸穿”或发生塌陷。为此，高速公路跑道在建造时要将路基加厚，并浇灌混凝土，以保证其能够承受巨大的冲击力。 同时，为了防止喷气式飞机起降时喷出的高温气体将路面“融化”，铺设路面所用的沥青也是一种被称作“环氧沥青”的“超级”沥青。它能够保持在300℃高温及-30℃低温下不变形，并具有极强的耐腐蚀性，专家曾把环氧沥青分别浸泡在酸、碱、盐中，一个多月后检测其质量几乎未受任何影响。此外，环氧沥青还具有吸水的特质，能够有效解决因雨雪导致的路面积水问题。 在附属设施上，高速公路跑道的中间隔离带严禁种植草木，因为有植物的隔离带会有裸露的泥土、碎石和杂草，飞机起降时，高速运转的喷气发动机会把沙土等杂物吸入，导致战机发动机损毁。同时，隔离桩、隔离板、指示牌等设施都是可拆卸的，有的还为它们装上了滑轮，便于随时移除。这段公路的路边还要杜绝大型广告牌，数公里范围内不能有高压线、高层建筑等影响飞行的障碍物。 [责任编辑：刘蕴斐] 【上篇文章】第十次中泰国防部防务安全磋商在京举行 |
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