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新浪汽车泰安讯：开车习惯不对？! 你是不是觉得自动挡车，简直就是“傻瓜车”，踩油门就走--真方便~可你真的了解自动挡车的驾驶方法吗？ 估计大部分童鞋在驾校学的都是手动挡车的驾驶吧。。。。。。呵呵，为了你的爱车，我们先看看下面几个情况： 1、踩刹车-打火-挂档(P-到-D) 松开手刹-抬脚刹-给油--起步。你觉得这样正确吗？ 2、等红灯时--踩刹车。。。。绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者-踩刹车-挂P档。。。。。绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步，你觉得这样正确吗？ 3、行驶中 一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。你觉得这样正确吗？ 4、一D倒地，从来不用限制档，减速用刹车控制。你觉得这样正确吗？ 5、超车的时候，只需深踩油门就可以了，你觉得这样正确吗？ 6、行驶结束停车后，挂P档--松开脚刹--拉上手刹---拔钥匙，你觉得这样正确吗？ 如果你觉得以上几条基本木有什么问题，你也是这样操作的，那可以肯定的告诉你----这样的驾驶习惯是错误的，你还不了解自动挡车，该好好学学。否则你的爱车会因为你的那些习惯而折寿。(如果大家觉得不在乎，那就关了当前页面吧。) 正确的操作方法和习惯：对应上面的6点，说说正确的方法： 1、先接通电源(不打着发动机)踩刹车、挂档(废话，不踩住是挂不了的)但是，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档再挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。 理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！ 2、等红灯时或者短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档！更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D档上。 理由：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损：车辆静止时，档位保持在D档会磨损变速箱。 3、正确的操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)轻收油门(自动挡变速箱会做出升档指令)再加油，这样加档会很平顺：逐次加档、提速。 理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档：如果你全踩油门，那发动机转速会到达将近红线区才升档：(很多人说车提速慢、肉！是你误以为深踩油门就可以迅速加挡) 自动挡车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升档，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。 松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降档，又回到较低档，造成跳档！ 4、1/2档(限制档)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大时)，挂入1或2档(道理就不用说了)爬上坡后，挂会D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制档，配合刹车使用。 理由：其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。 5、如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再踩一脚下去，这时变速箱会自动降档满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了：如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制档，直接拉入低档配合油门完成加速。 理由：不用啰嗦了。 6、结束行驶的正确操作：车停入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。 很多人的习惯是：停车-推入P档-抬起脚刹-再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。 理由：当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车辆小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合死后下次再摘挡就费劲了。 新浪汽车泰安购车优惠QQ群：272154924 |
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