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5月28日上午，安（顺）紫（云）高速公路控制性工程西秀区旧州隧道正式动工，与此同时，当天，紫云沙子哨也同时举行了紫云段控制性工程的开工仪式。这标志着，安紫高速公路进入全面建设阶段。
市委副书记、市长曾永涛，市委常委、常务副市长赵贡桥，市委常委、副市长王玉玲，市人大常委会副主任王猛舟到现场就安紫高速开工建设进行督促指导。
安紫高速公路起自西秀区郑家屯，经过西秀区的云峰、旧州、军马场、杨武到紫云的猫营打扒河，止于紫云的沙子哨。道路途经安顺市所辖的西秀区、紫云自治县，全长55.8公里，估算总投资49.968亿元，技术标准为双向四车道高速公路，设计时速为80至100公里，路基宽度24.5米至26米，桥涵一般与路基同宽，沥青混凝土路面。 安紫高速是《贵州省高速公路网规划》“五纵”的中段，是贵州省西南部通往“中国-东盟自由贸易区”的重要物流通道，是通过港区与南盘江、北盘江和红水河构筑贵州西南部水陆联运的重要组成部分，项目起点与建成通车的沪昆国家高速公路清镇至黄果树段相接，同时与在建的普定至安顺高速安顺北环线终点径向衔接，项目终点与已建成通车的惠水至兴仁高速公路在沙子哨相接。 安紫高速起点由东可至贵阳、湖南、广东，直至长三角地区、珠三角地区，由西可至昆明等地，由北可至四川、重庆等地，由南可至广西等地。安紫项目桥隧占路线长度的21.9%，地质条件比较复杂，处于喀斯特岩溶地质区域，存在岩溶地质风险。重难点工程为旧州隧道、郑家屯大桥、曹家屯大桥、跨沪昆客运专线路基、打扒河大桥、沙子哨枢纽互通。 安紫高速的开工建设，对加快构建黔西南州滇桂黔三省接合部商贸物流中心地位有重要促进作用，对推动安顺市经济社会又好又快、更好更快发展具有极其重要的意义。同时，项目区域处于贵阳、兴义、昆明等城市旅游线接合部，旅游资源丰富，是具有潜力和开发前景的黄金旅游区，项目建成后将会有力促进区域旅游经济的发展。
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