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2014-06-18 06:27:00 归档在 政论；时评；杂谈；历史 | 浏览 193 次 | 评论 0 条
国民崛起了，国家才能真正崛起 作者：shmdbk 如果有人说中国没有崛起，那一定是“有眼无珠”。明眼人都知道：现在的中国，的的确确是“崛起”了。证据就是：中国居然有兴趣更有闲钱来造高铁“做欣赏用”！ 央广网财经北京6月16日消息 (记者 吕红桥) 据经济之声《天下财经》报道，从7月1日起，全国铁路将实行新的列车运行图。调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中高铁动车占到一半以上，成为铁路运输新主力。然而，天下财经最近一段时间观察发现，虽然暑运即将来临，但是高铁的上座率似乎并不高。 为什么不高呢？ 因为票价太高，高票价导致了高铁较高的“空座率”。 这不是浪费吗？ 有着“高铁代言人”之称的中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕却说：“这不是浪费，因为我们的整个运输是分散性牵引，不是集中牵引了。有四个机组在里面的，到时候减一台就完了，不会有太大浪费。” 如果仅仅从技术上来看，这样做似乎“不会有太大浪费”。但是，目前正是暑运即将来临之际，其中高铁动车占到一半以上，成为铁路运输新主力。在这种情况下，宁可高铁闲着不让人坐也不打折，其中的浪费就不仅仅是金钱了。世界上最大的浪费就是无端耗费他人的时间：浪费他人的时间与谋财害命相差无几。这个简单的道理，身为中铁隧道集团有限公司副总工程师的王梦恕不懂？造高铁不就是为了节省时间，让人尽快地到达目的地么？现在，宁可“谋财害命”，也要违背造高铁的初衷，这是什么心肠？中国的语言丰富得很，王梦恕可以自己选择一个来回答。 王梦恕使用“纯技术”语言来回答高铁不打折的原因，这非常让人难以理解。难道说，中国造高铁就仅仅是为了验证一下中国在这方面的技术，而不是为了造福社会大众？现在，中央提出，要“厉行节约，反对浪费”，并且要“从源头上狠刹奢侈浪费之风”，并专门制定了《党政机关厉行节约反对浪费条例》。中央这样做体现了“以人为本”之宗旨，也是造福社会的具体举措。而王梦恕对此却充耳不闻，这又是什么心肠？ 我想，中国造高铁，绝对不是用来“做欣赏用”的。干什么的呢？中国造高铁，是为了表明：中国的综合国力已经得到了极大地提升，而且高科技水平也在与日俱增，是中国在崛起的表现。现如今，中国的崛起被用来“做欣赏用”了，而不是为民谋福祉。老百姓需要这样的“崛起”么？ 国家崛起，老百姓应该受益。如果国家崛起了老百姓没感觉，仍然在原地踏步，一切照旧。这样的“崛起”有什么意义？ 因此我想，一个国家真正的崛起，首先必须在国民身上表现出来。国民崛起了国家才能真正崛起。没听说世界上哪个已经崛起来了的国家，其国民是趴下的。今天的中国，国家已经“崛起”来了，而国民，也就是咱们老百姓吧，却仍然“低头弯腰”，除了一些“土豪”在花天酒地之外，相当多的平民百姓还是在为一日三餐的着落而愁肠百结。这是为什么？难道中国的“崛起”就真的是像高铁那样，宁可“空着做欣赏用”，也不用来改善民生？！ |
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