 头门港跨海大桥规划中 头门港跨海大桥头门港跨海大桥全线贯通 预计10月份可正式通车 昨天，记者从头门港疏港公路一直往东开，车载导航仪显示，我们的位置处于“海上”。但事实是，我们开在头门港跨海大桥上，它由大竹山跨海大桥和头门岛跨海大桥组成。 今天，这条连接头门港与陆地的重要交通枢纽——头门港跨海大桥将全线贯通，这也意味着我们离头门港的开港更进一步。 头门港是台州中心港 头门港位于台州湾北侧，椒江口外的头门海域，居浙江沿海中部、台州沿海的几何中心。用海面积114.6平方公里，其中造陆面积101.1平方公里，水域面积13.5平方公里。 附近自然水深3-13米，规划码头岸线总长约28.7公里，可建设各类生产性泊位84个(其中20万吨级2个，7-10万吨级4个，5万吨级48个，万吨级30个)，年设计吞吐量1.61亿吨。远景预留发展区岸线35.1公里，围海造陆91平方公里。 头门港新区范围包括临海上盘镇行政区域和浙江省化学原料药基地临海园区，陆域面积136平方公里，海域面积1200平方公里，是台州沿海产业带的重要平台。 连接头门港的路网十分发达 头门港跨海大桥贯通之后，海上的货物可以由此发往周边各地，而陆地上的货物，也能通过各种路网抵达这里。头门港新区管委会副主任刘道超介绍，货物从头门港出发，可以通过省道、国道、高速等，运往内陆腹地。 据了解，已经建成的83省道(临海-杜桥)，以及在建的83省道(杜桥-白沙)，能让头门港的货物运往临海、仙居、天台。而与83省道近乎交叉的74省道南延，三门段已通车，临海段和椒江段今年也会通车，这将有助于头门港的货物运往三门或椒江方向。另外，沿海高速以及台金高速公路及东延线，打开了头门港通向金华等地的网路。规划建设的台金铁路头门支线，将直接有利于头门港的货运。 作为台州中心港，头门港距国际主航道仅13.5海里，距海门港区16海里，至上海229海里，至宁波127海里，至温州82海里，至福州249海里。 因此，作为台州中心枢纽港区，头门港区既是海门港区的外延，又能承接宁波港、温州港的辐射与转移，还可为金华、衢州、江西等内陆腹地的内外贸物资提供运输服务。 以港口带动产业发展 “以港口带动新区的建设，以港口带动临海的发展，以港口带动整个沿海产业带的发展。”刘道超认为，头门港既能兴城，又能兴业。 据了解，头门港新区现有的医药化工产业已经形成，还有以吉利为龙头的汽摩配产业，包括部分机械行业。但头门港最大的优势，在于能发展石油仓储、能源储运、大宗商品交易市场、港口物流等临港产业。 港区后方腹地包括台州及浙中城市群金华、衢州等地，随着台金铁路的建设，义乌这个和台州毗邻的国际性商贸城市将与台州实现“无缝接轨”，再往西，可通过浙赣、浙皖等省际物流走廊辐射江西、安徽、湖南、湖北等省份。 |
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